وبناء على ذلك، أوصى الناخبون في منطقة ثاي بينه وزارة البناء بالاهتمام ببحث الاستثمار وبناء خط السكة الحديد نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج الذي يتصل بخط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب لتسهيل التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتماشيا مع سياسة الحكومة بشأن تطوير المنطقة الاقتصادية في ثاي بينه.

ردًا على هذه العريضة، قالت وزارة البناء إنه وفقًا لتخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، يبلغ طول خط السكة الحديدية الساحلي نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج - كوانج نينه حوالي 101 كم، بعرض 1435 ملم؛ خارطة طريق الاستثمار بعد عام 2030

يوجد حاليًا طريقتان للنقل على هذا الممر: الطريق البري والبحري. حيث يتم نقل البضائع بشكل رئيسي عن طريق الطرق والممرات المائية الداخلية والساحلية. تم الاستثمار في الطريق السريع نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج - كوانج نينه ويمكنه تلبية احتياجات نقل الركاب حتى عام 2045.

w caa846d0 0276 488a 9a5a b98ebf03d04b 1 193.jpeg
تريد شركة تاي بينه الاستثمار في نظام السكك الحديدية الذي يربط بين نام دينه وهاي فونج. الرسم التوضيحي: ن. هوين

علاوة على ذلك، وفقًا لتوقعات الطلب على النقل في تخطيط شبكة السكك الحديدية، بحلول عام 2050 سيكون الطلب على النقل بالسكك الحديدية للركاب حوالي 1.5-3.5 مليون مسافر / سنة وللبضائع حوالي 1.5-2.5 مليون طن / سنة.

ومن ثم، سيتم النظر في الاستثمار في خط السكك الحديدية الساحلي نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج - كوانج نينه عندما يزداد الطلب على نقل البضائع والركاب.