في حين تقوم شرطة المرور بتوجيه حركة المرور على الأرض، يقوم مراقبو الحركة الجوية بتنظيم حركة المرور في "السحابة التاسعة" حتى تتمكن الطائرات من الإقلاع والهبوط في أمان مطلق.

إنها وظيفة مرهقة للغاية ومضغوطة، وتتطلب من KSVKL أن يتمتع بـ "رأس هادئ" وتركيز عالٍ وهدوء وحسم في جميع المواقف. لأن دقيقة واحدة فقط من التشتيت، أو القرار الخاطئ، أو الفعل الخاطئ يمكن أن يكلفك الكثير.

وقال السيد نجوين نجوك كوانج، رئيس مركز مراقبة الاقتراب في مطار نوي باي، إن عمليات الطيران لا تسمح بأي أخطاء، مما يتطلب التركيز المطلق من مراقبي الحركة الجوية.

يُسمح لورديات KSVKL بأن تستمر لمدة أقصاها ساعتين فقط. خلال هذا الوقت، لا يجوز لـ KSVKL القيام بأعمال شخصية، أو استخدام الهواتف المحمولة، أو ترك مناصبهم الرسمية إلا إذا كان ذلك ضروريًا، وما إلى ذلك.

برج مراقبة الحركة الجوية.jpeg
برج مراقبة الحركة الجوية نوي باي

قبل إقلاع الطائرة، يقوم مراقبة الحركة الجوية بإصدار تعليمات أساسية حول خطة الرحلة ومسار الرحلة والطقس وبعض المعلومات الضرورية الأخرى. انطلقت الطائرة وتحركت تحت إشراف مراقبي الأرض.

في حالة العواصف الرعدية أو الأمطار الغزيرة أو حالات الطوارئ أو الأعطال أو عندما لا تكون الظروف مناسبة بعد لهبوط الطائرة، ستطلب KSVKL من الطيار الانتظار أو الهبوط في مطارات بديلة.

يصبح العمل أكثر إرهاقًا بالنسبة لشركة KSVKL خلال ذروة السنة القمرية الجديدة 2024 عندما يزداد عدد الرحلات الجوية في المطارات. وبحسب الإحصائيات، يخدم مطار تان سون نهات حوالي 900 رحلة يومياً خلال هذه الفترة، ويخدم مطار نوي باي حوالي 600 رحلة.

مراقب الحركة الجوية.jpeg
يعمل مراقبو الحركة الجوية بمستوى عالٍ من التركيز.

لتشغيل عدد كبير من الرحلات الجوية لضمان السلامة والسرعة وتقليل التأخير، بذلت قوة KSVKL كل جهد ممكن وركزت بشكل كبير طوال المهمة.

وقد قام مراقبو الحركة الجوية بالتنسيق بشكل فعال في عمليات الطيران، وتنظيم تدفق الحركة الجوية منذ مرحلة الرحلة الطويلة إلى مرحلة الاقتراب والهبوط، مع خلق مسافات معقولة بين الرحلات القادمة لتسريع عملية الإقلاع وتخفيف الازدحام في المطار.

لأداء المهام المذكورة أعلاه بشكل جيد، يجب أن يتمتع KSVKL بمؤهلات مهنية عالية، ومهارات ملاحة الطائرات، ومهارات التعامل مع المواقف، واتخاذ قرارات دقيقة في إعطاء التعليمات للطائرات للإقلاع والهبوط.

لقد ساعدت جهود وإصرار قوة مراقبة الحركة الجوية في عمليات الطيران على سلامة آلاف الرحلات الجوية وتلبية احتياجات العدد الكبير من الركاب العائدين إلى ديارهم للاحتفال بعيد تيت والسفر الربيعي.

20 عامًا من الاحتفال بعيد تيت في المكتب

بعد عملها في مركز مراقبة المطار لأكثر من 20 عامًا، شاركت السيدة هاي سين (مركز مراقبة الاقتراب في مطار نوي باي) أنها ستتذكر دائمًا الشعور الذي شعرت به في المرة الأولى التي ذهبت فيها إلى العمل في ليلة رأس السنة الجديدة. في ذلك الوقت كانت شابة صغيرة، خارجة للتو من المدرسة، بينما كان أصدقاؤها يتجمعون مع عائلاتهم، كانت تسرع إلى العمل.

"أتساءل هل اتخذت الاختيار الصحيح في هذه المهنة؟ ولكن عندما وصلت إلى المكتب، رأيت جوًا صاخبًا، وبعضهم يزين أشجار الخوخ والكمكوات، وبعضهم يرتب الزهور، وبعضهم يعد الحلوى... وعندما بدأت نوبتي، تلقيت أيضًا تحيات رأس السنة الجديدة من الطيارين. وقالت السيدة سين "لقد شعرت فجأة بالدفء وكأنني في منزلي".

يمر الوقت بسرعة، فحتى الآن قضت السيدة سين 20 عطلة رأس السنة القمرية الجديدة في المكتب. كما اعتادت العائلة على رؤيتها مشغولة بالاستعدادات المبكرة لاستقبال رأس السنة القمرية الجديدة، ثم تتعجل في المغادرة المبكرة والعودة إلى المنزل في وقت متأخر خلال رأس السنة القمرية الجديدة.

وفي الوقت نفسه، تعمل السيدة ثوي وزوجها (في مركز مراقبة الاقتراب في مطار نوي باي) معًا في مركز KSVKL، ويطلبان من أجدادهما الاعتناء بأحفادهما حتى يتمكنا من العمل براحة البال. إن فرحة تيت بالنسبة لمركز القيادة التابع لـ KSVKL تكمن في رؤية الرحلات تهبط بسلام، وتعيد الجميع إلى منازلهم ليجتمعوا مع عائلاتهم.

وبحسب خبراء الطيران، ورغم النمو السريع، فإن صناعة الطيران المدني في بلادنا حافظت على السلامة المطلقة في جميع أنشطتها على مدى الـ22 عاماً الماضية. من خدمة أقل من مليون مسافر سنويا في عام 1990، تجاوز عدد المسافرين الذين يمرون عبر المطارات الآن 100 مليون مسافر سنويا.

إن ضمان السلامة لكل رحلة يعد مهمة ذات أهمية خاصة بالنسبة لبقاء صناعة الطيران، وهو ما يتطلب الوحدة والتزامن والانضباط العالي في جميع أنحاء النظام. بما في ذلك المساهمة الصامتة لـ KSVKL.

ومن المتوقع أن يصل إجمالي عمليات الطيران في مطار نوي باي في عام 2023 إلى 188,591 رحلة، مع وصول أعلى عدد يومي إلى 667 رحلة.

يضم مركز مراقبة الاقتراب في مطار نوي باي حاليا 131 مراقبا للحركة الجوية، بما في ذلك 70 امرأة. يوجد عند مدخل غرفة العمليات التي تبلغ مساحتها 60 مترًا مربعًا ملصق أحمر: "ثانية واحدة من الإهمال قد تكلفك عامًا كاملاً، ودقيقة واحدة من الإهمال قد تدمر حياتك المهنية".

الوظيفة مرهقة للغاية وتتطلب التركيز التام والتعرف على الموقف في غضون ثانيتين. مراقبو الحركة الجوية هم من "يخفون" سلطتهم خلف الكواليس.