يقول أولئك الذين استكشفوا قاع المحيط على متن الغواصة تيتان إنها تجربة مرهقة ولكنها فريدة من نوعها، وتستحق المخاطرة بحياتك من أجلها.
قبل الصعود إلى غواصة تيتان للقيام بجولة بقيمة 250 ألف دولار أمريكي حول حطام تيتانيك، يجب على كل راكب التوقيع على إخلاء مسؤولية مع شركة OceanGate، وهي الشركة التي تقدم الخدمة، حيث يتم ذكر خطر الموت ثلاث مرات على الأقل في الصفحة الأولى. وعليه، يجب عليهم أن يتحملوا مسؤولية أنفسهم في حال وفاتهم عند تعرض السفينة لحادث في قاع البحر.
"سيتم تنفيذ هذا النشاط داخل غواصة تجريبية لم تتم الموافقة عليها أو اعتمادها من قبل أي هيئة تنظيمية"، كما جاء في الإعفاء. "إن التحرك داخل المركبات أو حولها قد يؤدي إلى إصابة جسدية، أو إعاقة، أو صدمة عاطفية، أو الوفاة."
وعندما غاصوا إلى أعماق المحيط، بدأ الضوء يتلاشى. وفي وسط المياه الحالكة السواد، لم يتمكنوا من رؤية المخلوقات المضيئة إلا من خلال نافذة صغيرة. انتشر البرد القارس تدريجيا.
أحضر مايك رايس، أحد الركاب في الرحلة الصيف الماضي، قلمًا وورقة لتسجيل تجاربه أثناء الغوص على متن السفينة تيتان. وقال رايس إنه إذا تعطلت السفينة، فسوف يكتب النكات من قاع المحيط باعتبارها "هدية أخيرة للعالم".
ستوكتون راش (يسار)، مالك OceanGate، أثناء غوصه قبالة ساحل فلوريدا في عام 2013. الصورة: AP
ووصف جوزيف ورتمان، 53 عاماً، الذي ذهب في رحلة تيتان في عام 2021، الرحلة بأنها "تجربة مذهلة حقاً" ولا تُنسى.
"إذا حدث خطأ ما، فلن تجد أحدًا يساعدك. لا يمكنك الاتصال برقم الطوارئ 911. ستكون بمفردك"، هذا ما قاله ورتمان، الذي يدير شركة مدافئ في ديترويت.
في 18 يونيو/حزيران، اختفت الغواصة تيتان التابعة لشركة أوشن جيت أثناء نقلها خمسة أشخاص في جولة حول حطام السفينة تيتانيك في قاع المحيط الأطلسي، على بعد حوالي 600 كيلومتر من نيوفاوندلاند في كندا. نشرت السلطات الأميركية والكندية سلسلة من الطائرات والسفن والمعدات للبحث عن السفينة تيتان وإنقاذها.
وقد رصد رجال الإنقاذ أصواتا عالية في المنطقة كل 30 دقيقة، مما زاد الآمال في نجاح جهود الإنقاذ. ومع ذلك، لم يتم العثور حتى الآن على أي أثر لتيتان.
ويقول أولئك الذين قاموا برحلات مماثلة إن مخاطر الرحلة واضحة، لكن التشويق الناتج عن الوصول إلى أعماق المحيط يجعل الرحلة جذابة وتستحق المخاطرة بحياتهم من أجلها.
لقد وصفوا التجربة بأنها مخيفة ومثيرة للأعصاب ولكنها مثيرة بشكل لا يصدق وفريدة من نوعها بالتأكيد. وبحسب الموقع الإلكتروني لشركة OceanGate التي يقع مقرها في واشنطن، يتم تدريب العملاء على الغوص قبل الرحلة، لكن التدريب لا يستمر سوى بضع ساعات.
وقال وورتمان إن السفينة ستغرق ببطء في قاع المحيط على مدى عدة ساعات. وفي هذه الأثناء، كان أفراد الطاقم يقتلون الوقت بالاستماع إلى الموسيقى ومشاهدة الكائنات البحرية خارج النافذة. كما شارك أيضًا في التواصل وتبادل المعلومات بين الغواصة وفريق الدعم في البحر.
تمكنت غواصتهم بنجاح من الاقتراب من حطام السفينة تيتانيك واقتربت من مؤخرتها. وقال وورتمان إنه وجد من المثير أن يكون أحد الأشخاص القلائل في العالم الذين رأوا حطام السفينة عن قرب، على الرغم من أن الرحلة إليه كانت مروعة حقًا.
أحد أول الأشياء التي فعلها عندما ظهر هو الاتصال بعائلته لإخبارهم أنه عاد بسلام.
مراسل شبكة سي بي إس ديفيد بوج (يسار) على متن السفينة تيتان العام الماضي. الصورة: وول ستريت جورنال
وشارك رايس، البالغ من العمر 63 عاماً، في رحلة استكشافية أخرى على متن تيتان في يوليو/تموز الماضي. قال كاتب المسلسل الكرتوني الشهير "عائلة سيمبسون" إن خطر الموت يشكل دائمًا مصدر قلق كبير. ويقول رايس إنه زار 134 دولة وليس لديه أطفال. وفي أسوأ الأحوال، يمكنه أن يعزي نفسه بأنه عاش حياة لم تضيع سدى.
وصف رايس سيارة تيتان بأنها بحجم شاحنة صغيرة بدون مقاعد، لكنه لم يشعر أبدًا بالاختناق. لتجعل السفينة تتجه نحو الأسفل، يجب على جميع الركاب أن يندفعوا إلى الأمام. وللحفاظ على ذلك، فقد ركزوا على الظهر. "قد يبدو الأمر غريبًا، لكنه في الواقع بسيط للغاية وأساسي"، كما قال.
وأخيرًا، بعد عدة ساعات، توقفت السفينة تيتان على بعد أكثر من 450 مترًا من حطام تيتانيك. لم تعمل بوصلة السفينة، لذا كان عليهم أن يبحثوا عن طريقهم في الظلام لأكثر من 90 دقيقة للعثور على تيتانيك ولم يكن لديهم سوى حوالي 20 إلى 30 دقيقة لاستكشاف المكان.
انضم كولين تايلور، البالغ من العمر 60 عامًا، إلى رحلة OceanGate مع ابنه أيضًا في يوليو 2022. وقال مدير الصندوق المتقاعد إنه تلقى إحاطات أمنية لعدة ساعات في يوم إطلاق تيتان.
"كلما ذهبنا إلى عمق أكبر، أصبحت المخلوقات أكثر غرابة"، يتذكر، واصفًا إياه بـ "العالم الغريب".
وقال تايلور إن الرحلة كانت مختلفة تماما عن أي شيء سبق أن اختبره من قبل. وأكد أنها كانت رحلة لا تصدق، من الجانب الفكري إلى الجانب العلمي، ومن الجانب التقني إلى جانب المغامرة.
وقال مراسل شبكة سي بي إس ديفيد بوج وهو يتذكر الرحلة التي خاضها العام الماضي: "تجلس على الأرض وظهرك مستند إلى حائط منحني. ولا يوجد تدفئة أو تكييف. يكون الجو حاراً بالقرب من السطح، ولكن كلما تعمقت أكثر، أصبح الجو أكثر برودة".
جوزيف ورتمان (يسار) وبقية فريق الغوص بعد عودتهم من رحلة تيتان في عام 2021. الصورة: WSJ
تم إلغاء رحلة بوج بعد أن نزلت المركبة حوالي 11 متراً فقط بسبب مشكلة فنية في منصة الإطلاق. قام بالتوقيع على إخلاء المسؤولية قبل الصعود إلى السفينة لأنه كان يشعر بالثقة في سجل السلامة الخاص بـ OceanGate.
وقال "لقد أدرجوا حرفيا ثماني طرق يمكن أن تؤدي إلى موتك أو إعاقتك الدائمة"، مضيفا أنه قبل الاختفاء، لم يتعرض أي من الركاب لأذى على متن سفينة OceanGate.
وأضاف "هذا أمر طبيعي في هذه الصناعة". "هذا هو شمال الأطلسي، وهذا الخطر هو جزء من الصفقة التي وقعتها".
فو هوانج (وفقا لصحيفة وول ستريت جورنال )
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)