كيف يمكن للبضائع الصينية أن تصل إلى فيتنام بسرعة وبتكلفة رخيصة؟

لقد طلبت للتو من الصين، وبعد 3-4 أيام قام المرسل بتسليم البضائع إلى باب منزلك، وفي بعض الأحيان أسرع من الطلب محليًا، ورخيص جدًا، وحتى تكاليف الشحن عبر الحدود "المغطاة". لماذا؟

يتم نقل رحلة الطلب من بوابة الحدود الصينية إلى هانوي (فيتنام) وتسليمها إلى العميل - الصورة: بونج ماي

ويكمن سر طلبيات الشحن "السريعة للغاية" في مراكز البث المباشر والمستودعات واسعة النطاق التي تم إنشاؤها محليًا في فيتنام.

لقد أتم مراسلو صحيفة Tuoi Tre للتو رحلة امتدت لمسافة 10 آلاف كيلومتر، بدءًا من مدينة هوشي منه إلى مناطق صينية بما في ذلك: هانغتشو، وقوانغتشو، ودونغقوان، وناننينغ...

ثم تابع إلى منطقة الحدود بانج تونج (الحدودية مع لانغ سون)، ها خاو (الحدودية مع لاو كاي). ومن هناك، فك شفرة السر وراء نموذج التصدير عبر الحدود المثير للإعجاب من خلال القنوات الإلكترونية من حيث الكمية والسعر ووقت التسليم.

فيتنام في صدارة قائمة مشتريات السلع الصينية.

في حوالي الساعة 12 منتصف الليل، طلبت السيدة دونج (مدينة هو تشي منه) مروحة صغيرة للرقبة من أحد المتاجر. البضائع الصينية على شوبي. اعتقدت أن الأمر سيستغرق من 7 إلى 10 أيام بسبب الشحن الدولي، ولكن من المثير للدهشة أنه بعد ثلاثة أيام تم تسليم العنصر إلى منزلي.

"أسرع من الشراء من بعض المتاجر التي طلبت منها في هانوي. لا يوصلون بسرعة ثم يرفعون الرسوم، لكنهم يقدمون شحنًا مجانيًا. المنتج جيد والتصميم جميل"، أشادت السيدة دونغ.

وفقًا لمسار الرحلة المذكور على تطبيق التسوق، كان على هذه المروحة أن تمر بسلسلة من المراحل: من مستودع شنتشن، إلى بوابة الحدود بانج تونج (المتاخمة لمدينة لانغ سون)، ثم استيرادها إلى فيتنام، ثم تسليمها إلى وحدة شحن في فيتنام، إلى مستودع فرز في مدينة هوشي منه، وإلى محطة التسليم في منطقة بينه ثانه.

يقوم الشاحن بتسليم البضائع إلى العملاء في منطقة بينه ثانه، مدينة هوشي منه - الصورة: Q. DINH

من أجل التعرف على "تكنولوجيا" الخدمات اللوجستية الصينية، تتبع مراسلو صحيفة Tuoi Tre في منتصف عام 2024 مسار نقل البضائع إلى فيتنام، إلى "عاصمة" منطقة دونغقوان اللوجستية (مقاطعة قوانغدونغ)، المتخصصة في جمع البضائع العابرة الدولية.

بعد أن يقوم العميل بالحجز عبر المنصة بفضل التجارة الإلكترونية، تتجمع هنا كميات كبيرة من البضائع من العديد من المناطق في الصين، وتسافر آلاف الكيلومترات إلى فيتنام.

يتم تشغيل هذا المستودع من قبل شركة Best Inc - وهي شركة صينية عملاقة في مجال الخدمات اللوجستية. هذه شركة تمتلك نظامًا بيئيًا مغلقًا، تنقل البضائع مقابل منصة التجارة الإلكترونية شوبي الكبير، لازادا، تيك توك. لا تعمل الشركة فقط في بلد يبلغ عدد سكانه مليار نسمة، بل تتوسع أيضًا في فيتنام، وتايلاند، والفلبين، وأمريكا...

خلال جولة معنا في المستودع في دونغقوان، قال السيد كوك أوي جيانج - مدير شركة Best Cross-border (أعمال النقل عبر الحدود) - إن هذا المكان هو أحد الروابط المهمة في النظام البيئي المغلق.

كل ما يحتاجه البائع هو الكتابة/الطلب، وسوف تستلم وحدة الشحن البضائع، وتنقلها، وتزيل الجمارك، وتجلبها إلى فيتنام. وسوف يقومون بالتسليم للعملاء في غضون أيام قليلة فقط، مما يؤدي إلى الاستغناء عن الوسيط من خلال وحدات أخرى بالطريقة التقليدية، وبالتالي تحسين التكاليف.

تبلغ مساحة المستودع الخاص بالتجارة الإلكترونية للنقل الدولي أكثر من ^{3000 متر مربع} . صغيرة، كبيرة، ضخمة... يتم شحن الحاويات من العديد من المقاطعات والمدن في الصين بشكل مستمر.

يقوم الموظفون هنا بفحص الوزن والحجم والملصقات للتمييز بين البضائع التي يتم شحنها إلى فيتنام أو دول أخرى في جنوب شرق آسيا، كما يتتبعون رحلة التسليم.

وفي جنوب شرق آسيا، قال جيانج إن فيتنام تأتي دائمًا في المجموعة الأولى التي تتلقى معظم البضائع من هذا المستودع، وفي بعض الأحيان تأتي في المرتبة الثانية بعد الفلبين.

تشمل قائمة العملاء: الشركات الصينية العاملة في فيتنام، والأفراد الصينيين والشركات التي لديها متاجر على منصات التجارة الإلكترونية في فيتنام، ومنصات التجارة الإلكترونية الفيتنامية. تشمل العناصر الشعبية الأجهزة المنزلية والإلكترونيات والملابس والآلات...

على جانب هذا المستودع، تصطف العشرات من المركبات والحاويات بشكل منظم، في انتظار تحميلها بالبضائع لنقلها إلى الحدود.

تمر البضائع عبر بوابة الحدود في الليل وتصل إلى العملاء الفيتناميين في الصباح.

واقفًا بجوار شاحنة حاويات تنتظر تحميلها بالبضائع، شاركنا السيد هوانج (سائق، صيني) أنه كل أسبوع لديه عدة رحلات مليئة بالبضائع الإلكترونية إلى فيتنام.

المسافة بعيدة ولكنها قريبة لأنها على الطريق السريع، الحد الأدنى 80 كم / ساعة، الطريق واضح. نادرًا ما يتم إيقاف المركبات أو تفتيشها على طول الطريق.

من خلال اختيار صندوق شحن عشوائيًا برمز VN-L ورمز بوليصة الشحن BSO924...، نتبع مسار الشحن، وتظهر العديد من الأشياء المثيرة للاهتمام في السباق من أجل السرعة وأسعار الشحن الرخيصة.

في تمام الساعة 2:50 ظهراً في يوم 3 يوليو، بدأت الحاوية التي تحتوي على الدفعة BSO924... المليئة بالبضائع في التحرك إلى بوابة بانج تونج الحدودية (المتاخمة لمدينة لانغ سون) على مسافة تزيد عن 800 كيلومتر.

الوصول في صباح اليوم التالي، واستكمال إجراءات التخليص الجمركي عبر فيتنام في فترة ما بعد الظهر. ومن ثم، استلمت وحدة الشحن في فيتنام البضائع وصنفتها في 6 يوليو وكانت جاهزة لتسليمها للعميل في منطقة ثانه كيه، دا نانغ.

وبذلك، فإن إجمالي الوقت من مغادرة شاحنة الحاوية لمستودع دونغقوان (الصين) حتى تصبح جاهزة للتسليم إلى العميل في دا نانغ هو حوالي ثلاثة أيام فقط بمسافة تزيد عن 1700 كيلومتر، بما في ذلك التخليص الجمركي وإجراءات الاستيراد.

يرجى ملاحظة أنه قبل مغادرة المستودع، تنتظر هذه الشحنة (بما في ذلك البضائع التي طلبتها الشركات والبضائع التي اشتراها العملاء على منصات التجارة الإلكترونية) لمدة أسبوع تقريبًا. تم إرسال البضائع من قبل شركة ZTO ("عملاق الخدمات اللوجستية المحلية في الصين")، لتسليمها إلى فيتنام.

ومن الجدير بالذكر أن هناك طريقة أخرى يتعاون فيها البائع مع شركة لوجستية صينية لتسليم البضائع "بسرعة البرق" وبسعر منخفض.

عند عودتنا إلى حدود لانغ سون، قمنا باستلام حاوية تم شحنها من الصين. يتم نقل هذه الدفعة من قبل البائع الصيني بنفسه إلى منطقة بوابة الحدود (على شكل أسطول البائع الخاص)، ثم تستلمها شركة Best مباشرة عند الحدود وتتولى المسافة المتبقية. ما شهدناه ليلة أمس عند بوابة الحدود، وهذا الصباح على أيدي الزبائن الفيتناميين.

رحلة كرسي الفاصولياء الذي تم طلبه على Shopee، وتم تسليمه من الصين إلى هانوي تصوير: BONG MAI - رسومات: N.KH.

الشعب الفيتنامي، المستودع الفيتنامي، ماكينة الخياطة الفيتنامية تتحرك بسرعة كبيرة

في الساعة 7:30 مساءً، خرجت شاحنة حاويات تحمل لوحة ترخيص 12F 002... تحمل سلع التجارة الإلكترونية الصينية تدريجياً من منطقة بوابة هوو نغهي الحدودية (لانغ سون)، متجهة إلى مركز فرز بيست في باك نينه.

في الحافلة الليلية، اعترف السيد ثينه (48 عامًا، سائق فيتنامي) بأنه يتمتع بخبرة 20 عامًا، من قيادة الشاحنات القلابة والشاحنات إلى الحاويات الكبيرة. في السنوات الأخيرة تطورت التجارة الإلكترونية وأصبح العمل أكثر استقرارا وأصبح لديه المال لرعاية أسرته. يقود سائق الحاوية هذا مسافة 300 كيلومتر تقريبًا يوميًا.

حوالي الساعة 10:45 مساءً، وبعد أكثر من ثلاث ساعات من السفر، وصلنا إلى المنطقة الصناعية فيتنام - سنغافورة في باك نينه. هنا، أحضر السيد ثينه سيارته إلى مركز فرز البضائع Best Express، الذي يزيد عرضه عن 45000 ^{متر مربع} واستثمر فيه 5.5 مليون دولار أمريكي.

وعند اقترابه من باب الحاوية، قام السيد ثينه بقطع سلك الختم، مما أثبت أن البضاعة "سليمة".

الشحن في دونغقوان (الصين) قبل الوصول إلى دا نانغ (فيتنام)

بمجرد فتح باب الحاوية، قام العديد من الموظفين على الفور بتفريغ البضائع. يتم وضع الأكياس الكبيرة من البضائع الصينية على الحزام الناقل، ثم يتم فصلها إلى عبوات صغيرة، وتمريرها عبر ماسحات الباركود، وفرزها تلقائيًا إلى حجرات التخزين في مكاتب البريد المختلفة، بسرعة كبيرة.

بعد أن التقطنا بشكل عشوائي طردًا تم تفريغه للتو من شاحنة حاويات قادمة من الحدود إلى هنا، واصلنا مراقبة الرحلة. وفي حوالي الساعة الواحدة من صباح اليوم التالي، تم تحميل هذه الحزمة والعديد من البضائع الأخرى على مركبات كبيرة وصغيرة، في انتظار إرسالها إلى مكاتب البريد.

قبل الساعة السادسة صباحًا، وصلت السيارة إلى مكتب البريد في منطقة فينهومز أوشن بارك الحضرية (جيا لام، هانوي). وفي الصباح قام موظفو البريد بالتواصل مع العميل وتسليمه.

في صباح يوم 30 يونيو، قال نجوين فان فاب (20 عامًا)، وهو يحمل كرسيًا على شكل كيس فول تم طلبه من الصين مقابل 390 ألف دونج فقط، إنه طلبه من Shopee في 22 يونيو (لذا فإن الوقت الإجمالي كان حوالي ثمانية أيام، وليس سريعًا جدًا).

ومع ذلك، قال فاب: "السعر معقول جدًا، المنتج ضخم الحجم 110×110 سم، لكن رسوم الشحن من الصين وفقًا للعرض هي 10,000 دونج فقط. هذا الطلب مزود برمز ترويجي، ورسوم شحن مجانية".

وقال الفرنسي الذي يشتري البضائع الصينية بانتظام إنه كان عليه في السابق الانتظار نحو 14 يوما، لكن الآن تم اختصار ذلك كثيرا.

بسبب السعر الرخيص، والتصاميم المتنوعة، والجودة المستقرة، وبالتالي مقبولة. كرسي كيس الفاصولياء وصل للتو، معظم الوقت مشارك في المراحل في الصين. وعندما مرت البضائع عبر بوابة الحدود الفيتنامية ليلاً، تم استلامها في هانوي في صباح اليوم التالي.

مصدر