كيف يمكن للبضائع الصينية أن تصل إلى فيتنام بسرعة وبتكلفة رخيصة؟

لقد طلبت للتو من الصين، وبعد 3-4 أيام قام المرسل بتسليم البضائع إلى بابك، وفي بعض الأحيان أسرع من الطلب محليًا، ورخيصة جدًا، وحتى تكاليف الشحن عبر الحدود "مغطاة". لماذا؟

رحلة نقل الطلب من بوابة الحدود الصينية إلى هانوي (فيتنام) وتسليمه إلى العميل - تصوير: بونج ماي

ويكمن سر تسليم الطلبات بسرعة البرق في مراكز البث المباشر والمستودعات واسعة النطاق التي تم إنشاؤها محليًا في فيتنام.

لقد أتم مراسلو صحيفة Tuoi Tre للتو رحلة بطول 10 آلاف كيلومتر، بدءًا من مدينة هوشي منه إلى مناطق صينية بما في ذلك: هانغتشو، وقوانغتشو، ودونغقوان، وناننينغ...

ثم تابع إلى منطقة الحدود بانج تونج (الحدودية مع لانغ سون)، ها كاو (الحدودية مع لاو كاي). ومن هنا، فك شفرة السر وراء نموذج التصدير عبر الحدود المثير للإعجاب من خلال القنوات الإلكترونية من حيث الكمية والسعر ووقت التسليم.

فيتنام في صدارة قائمة شراء البضائع الصينية.

قرابة الساعة 12 منتصف الليل، طلبت السيدة دونج (مدينة هوشي منه) مروحة صغيرة للرقبة من أحد المتاجر. البضائع الصينية على شوبي. اعتقدت أن الأمر سيستغرق من 7 إلى 10 أيام بسبب الشحن الدولي، ولكن من المثير للدهشة أنه بعد ثلاثة أيام تم تسليم العنصر إلى منزلي.

"أسرع من الشراء من بعض المتاجر التي طلبت منها في هانوي. لا يقومون بالتسليم بسرعة ثم يزيدون الرسوم، لكنهم يقدمون الشحن المجاني. المنتج جيد والتصميم جميل"، أشادت السيدة دونج.

وفقًا لمسار الرحلة المذكور في تطبيق التسوق، كان على هذه المروحة أن تمر بسلسلة من المراحل: من مستودع شنتشن، إلى بوابة الحدود بانج تونج (المتاخمة لمدينة لانغ سون)، واستيرادها إلى فيتنام، ثم تسليمها إلى وحدة شحن في فيتنام، إلى مستودع فرز في مدينة هوشي منه، وإلى محطة التسليم في منطقة بينه ثانه.

يقوم الشاحن بتسليم البضائع للعملاء في منطقة بينه ثانه، مدينة هوشي منه - تصوير: Q. DINH

من أجل التعرف على "تكنولوجيا" الخدمات اللوجستية الصينية، تتبع مراسلو صحيفة Tuoi Tre في منتصف عام 2024 طريق نقل البضائع إلى فيتنام، إلى "عاصمة" منطقة دونغقوان اللوجستية (مقاطعة قوانغدونغ)، المتخصصة في تجميع البضائع العابرة الدولية.

بعد أن يقوم العميل بالحجز عبر المنصة بفضل التجارة الإلكترونية، تتجمع هنا كميات كبيرة من البضائع من العديد من المناطق في الصين، وتسافر آلاف الكيلومترات إلى فيتنام.

يتم تشغيل هذا المستودع من قبل شركة Best Inc - وهي شركة صينية عملاقة في مجال الخدمات اللوجستية. هذه شركة تمتلك نظامًا بيئيًا مغلقًا، تنقل البضائع منصة التجارة الإلكترونية شوبي الكبير، لازادا، تيك توك. لا تعمل الشركة فقط في بلد يبلغ عدد سكانه مليار نسمة، بل تتوسع أيضًا في فيتنام، وتايلاند، والفلبين، وأمريكا...

خلال جولة معنا في المستودع في دونغقوان، قال السيد كوك أوي جيانج - مدير شركة Best Cross-border (أعمال النقل عبر الحدود) - إن هذا المكان هو أحد الروابط المهمة في النظام البيئي المغلق.

يحتاج البائع فقط إلى الكتابة/الطلب، وسوف تستلم وحدة الشحن البضائع، وتنقلها، وتتخليصها جمركيًا، ثم تجلبها إلى فيتنام. وسوف يقومون بالتسليم للعملاء في غضون أيام قليلة فقط، مما يؤدي إلى الاستغناء عن الوسيط من خلال وحدات أخرى بالطريقة التقليدية، وبالتالي تحسين التكاليف.

تبلغ مساحة المستودع الخاص بالتجارة الإلكترونية للنقل الدولي داخل المبنى أكثر من ^{3000 متر مربع} . يتم شحن حاويات صغيرة وكبيرة وضخمة من العديد من المقاطعات والمدن في الصين بشكل مستمر.

يقوم الموظفون هنا بفحص الوزن والحجم والملصقات للتمييز بين البضائع التي يتم شحنها إلى فيتنام أو دول أخرى في جنوب شرق آسيا، كما يتتبعون رحلة التسليم.

وفي جنوب شرق آسيا، قال السيد جيانج إن فيتنام تأتي دائمًا في المجموعة الأولى التي تتلقى معظم البضائع من هذا المستودع، وفي بعض الأحيان تأتي في المرتبة الثانية بعد الفلبين.

يشمل العملاء: الشركات الصينية العاملة في فيتنام، والأفراد والشركات الصينية التي لديها متاجر على منصات التجارة الإلكترونية في فيتنام، ومنصات التجارة الإلكترونية الفيتنامية. تشمل العناصر الشعبية الأجهزة المنزلية والإلكترونيات والملابس والآلات...

على جانب هذا المستودع، تصطف العشرات من المركبات والحاويات بشكل منظم، في انتظار تحميلها بالبضائع لنقلها إلى الحدود.

تمر البضائع عبر بوابة الحدود في الليل وتصل إلى العملاء الفيتناميين في الصباح.

واقفًا بجوار شاحنة حاويات تنتظر تحميلها بالبضائع، شاركنا السيد هوانج (سائق، صيني) أنه يقوم كل أسبوع بعدة رحلات مليئة بالبضائع الإلكترونية إلى فيتنام.

المسافة بعيدة ولكنها قريبة لأنها على الطريق السريع، الحد الأدنى 80 كم / ساعة، طريق واضح. نادرًا ما يتم إيقاف المركبات أو تفتيشها على طول الطريق.

من خلال اختيار صندوق شحن عشوائي برمز VN-L ورمز بوليصة الشحن BSO924...، نتبع مسار الشحن، وتظهر العديد من الأشياء المثيرة للاهتمام في السباق نحو السرعة وأسعار الشحن الرخيصة.

في تمام الساعة 2:50 بعد الظهر يوم 3 يوليو، بدأت الحاوية التي تحتوي على الدفعة BSO924... المليئة بالبضائع في التحرك إلى بوابة حدود بانج تونج (المتاخمة لمدينة لانج سون) على مسافة تزيد عن 800 كيلومتر.

الوصول في صباح اليوم التالي، واستكمال إجراءات التخليص الجمركي عبر فيتنام في فترة ما بعد الظهر. وبعد ذلك، استلمت وحدة الشحن في فيتنام البضائع وصنفتها في 6 يوليو وكانت جاهزة لتسليمها للعميل في منطقة ثانه كيه، دا نانغ.

وبذلك، فإن الوقت الإجمالي من مغادرة شاحنة الحاوية لمستودع دونغقوان (الصين) حتى تصبح جاهزة للتسليم إلى العميل في دا نانغ هو حوالي ثلاثة أيام فقط بمسافة تزيد عن 1700 كيلومتر، بما في ذلك التخليص الجمركي وإجراءات الاستيراد.

ملاحظة، قبل مغادرة المستودع، تنتظر هذه الشحنة (بما في ذلك البضائع التي طلبتها الشركات والبضائع التي يشتريها العملاء على منصات التجارة الإلكترونية) حوالي أسبوع. تم إرسال البضائع من قبل شركة ZTO ("عملاق الخدمات اللوجستية المحلية في الصين")، لتسليمها إلى فيتنام.

ومن الجدير بالذكر أن هناك طريقة أخرى ينسق فيها البائع مع شركة لوجستية صينية لتسليم البضائع "بسرعة البرق" بسعر منخفض.

عند حدود لانج سون، قمنا باستلام حاوية تم شحنها من الصين. يتم نقل هذه الدفعة من قبل البائع الصيني بنفسه إلى منطقة بوابة الحدود (على شكل أسطول البائع الخاص)، ثم تتلقاها شركة Best مباشرة عند الحدود وتتولى المسافة المتبقية. ما شهدناه ليلة أمس عند بوابة الحدود، وهذا الصباح على أيدي الزبائن الفيتناميين.

رحلة كرسي الفاصوليا الذي تم طلبه على Shopee، وتم تسليمه من الصين إلى هانوي تصوير: BONG MAI - رسومات: N.KH.

الشعب الفيتنامي، المستودع الفيتنامي، ماكينة الخياطة الفيتنامية تتحرك بسرعة كبيرة

في الساعة 7:30 مساءً، خرجت شاحنة حاويات تحمل لوحة ترخيص 12F 002... محملة ببضائع التجارة الإلكترونية الصينية تدريجياً من منطقة بوابة هوو نغهي الحدودية (لانغ سون)، متجهة إلى مركز فرز بيست في باك نينه.

في الحافلة الليلية، أكد السيد ثينه (48 عامًا، سائق فيتنامي) أنه يتمتع بخبرة 20 عامًا، في قيادة الشاحنات القلابة والشاحنات والحاويات الكبيرة. في السنوات الأخيرة تطورت التجارة الإلكترونية وأصبح العمل أكثر استقرارا وأصبح لديه المال لرعاية أسرته. يقوم سائق الحاوية هذا بقيادة مسافة 300 كيلومتر تقريبًا يوميًا.

حوالي الساعة 10:45 مساءً، وبعد أكثر من ثلاث ساعات من السفر، وصلنا إلى المنطقة الصناعية فيتنام - سنغافورة في باك نينه. هنا، أحضر السيد ثينه سيارته إلى مركز فرز البضائع Best Express، الذي يزيد عرضه عن 45000 متر ^مربع واستثمر 5.5 مليون دولار أمريكي.

وعند اقترابه من باب الحاوية، قام السيد ثينه بقطع سلك الختم، مما أثبت أن البضاعة "سليمة".

الشحن في دونغقوان (الصين) قبل الوصول إلى دا نانغ (فيتنام)

بمجرد فتح باب الحاوية، قام العديد من الموظفين على الفور بتفريغ البضائع. يتم وضع الأكياس الكبيرة من البضائع الصينية على الحزام الناقل، ثم يتم فصلها إلى عبوات صغيرة، وتمريرها عبر ماسحات الباركود، وفرزها تلقائيًا إلى حجرات التخزين في مكاتب البريد المختلفة، بسرعة كبيرة.

بعد أن التقطنا بشكل عشوائي حزمة تم تفريغها للتو من شاحنة حاويات قادمة من الحدود إلى هنا، واصلنا مراقبة الرحلة. وفي حوالي الساعة الواحدة من صباح اليوم التالي، تم تحميل هذه الحزمة والعديد من البضائع الأخرى على مركبات كبيرة وصغيرة، في انتظار إرسالها إلى مكاتب البريد.

قبل الساعة السادسة صباحًا، وصلت السيارة إلى مكتب البريد في منطقة فينهومز أوشن بارك الحضرية (جيا لام، هانوي). في الصباح قام موظفو البريد بالتواصل مع العميل وتسليمه.

في صباح يوم 30 يونيو، قال نجوين فان فاب (20 عامًا)، وهو يحمل كرسيًا من القماش المحشو بالفاصوليا في يده، طلبه من الصين مقابل 390 ألف دونج فقط، إنه طلبه من شوبي في 22 يونيو (لذا كان الوقت الإجمالي حوالي ثمانية أيام، وليس سريعًا جدًا).

ومع ذلك، قال فاب: "السعر معقول للغاية، المنتج ضخم الحجم 110 × 110 سم، ولكن رسوم الشحن من الصين وفقًا للعرض هي 10000 دونج فقط. هذا الطلب يحتوي على رمز ترويجي ورسوم شحن مجانية".

وقال الفرنسي الذي يشتري البضائع الصينية بانتظام إنه كان عليه في السابق الانتظار نحو 14 يوما، لكن الآن تم اختصار ذلك كثيرا.

بسبب السعر الرخيص والتصميمات المتنوعة والجودة المستقرة، فهي مقبولة للغاية. كرسي كيس الفاصولياء تم استلامه للتو، معظم الوقت مشارك في المراحل في الصين. وعندما مرت البضائع عبر بوابة الحدود الفيتنامية ليلاً، تم استلامها في هانوي في صباح اليوم التالي.

مصدر