كشفت شركة Destinus الأوروبية الناشئة في مجال الطيران والفضاء عن النموذج الأولي لطائرتها الهيدروجينية Destinus 3 في معرض باريس الجوي في الفترة من 19 إلى 25 يونيو.
نموذج طائرة ديستينوس ٣. الصورة: ديستينوس
تهدف شركة Destinus إلى إنتاج طائرة تعمل بالهيدروجين قادرة على نقل الركاب بين فرانكفورت وشنغهاي في أقل من ثلاث ساعات، مما يوفر ثماني ساعات مقارنة بالطائرات التقليدية، حسبما ذكرت Interesting Engineering في 20 يونيو. الأمر الأكثر إثارة للاهتمام في خطة ديستينوس هو استخدام الهيدروجين كوقود، مما يزيل الشكوك حول الانبعاثات أثناء النقل.
تم اختيار الهيدروجين كوقود لأن قيمته من حيث الطاقة أعلى بثلاث مرات من الكيروسين المستخدم عادة في الطائرات اليوم. علاوة على ذلك، يتمتع هذا الوقود أيضًا بقدرة تبريد جيدة، وهو مثالي لمحركات الدورة المشتركة. يتكون هذا النوع من المحركات من محرك نفاث قادر على توفير سرعات دون سرعة الصوت وسرعات تفوق سرعة الصوت. بالإضافة إلى ذلك، صمم ديستينوس أيضًا حارقًا لاحقًا يتمتع بالقدرة على توفير دفع إضافي عند الحاجة.
تخطط شركة Destinus لإطلاق أول طائرة تجارية تعمل بالكامل بالهيدروجين في الفترة ما بين 2030 و2032. ومن المتوقع أن تحمل الطائرة التي تحمل اسم Destinus S، 25 راكبًا وأن تبلغ سرعتها 5 ماخ (5 أضعاف سرعة الصوت)، وهي أسرع من طائرة كونكورد الأسرع من الصوت الأسطورية.
وبعد مرور عقد من الزمان تقريبًا، تخطط شركة Destinus لإطلاق Destinus L، وهي نسخة أكبر قادرة على حمل ما يصل إلى 400 راكب. ومن المتوقع أن تسافر الطائرة بسرعة 6 ماخ، باستخدام الهيدروجين البارد.
حتى الآن، نجحت شركة Destinus في اختبار النموذج الأولي الأول لها، Destinus 1، وهي طائرة يبلغ طولها 4 أمتار والمعروفة أيضًا باسم Jungfrau. وفي أكتوبر/تشرين الأول الماضي، اختبرت الشركة طائرتها "إيجر" التي يبلغ طولها نحو 10 أمتار بسرعات دون سرعة الصوت. وفي الشهر الماضي، نجح Destinus في اختبار تقنية الحارق اللاحق باستخدام وقود الهيدروجين، وهو ما تم تجهيزه أيضًا على Destinus 3.
وبالإضافة إلى وقود الهيدروجين، ستقدم شركة Destinus أيضًا نظام طيار آلي جديد مع Destinus 3. ومن المتوقع أن تبدأ الرحلات الجوية باستخدام الهيدروجين السائل كوقود في أوائل العام المقبل. في المرحلة الأولية، ستحاول Destinus القيام برحلة دون سرعة الصوت، وتهدف إلى القيام برحلة تفوق سرعة الصوت في النصف الثاني من عام 2024.
ثو ثاو (وفقًا للهندسة المثيرة للاهتمام )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)