إن الصعوبات الاقتصادية لا ترجع إلى عمل المؤسسات.

[إعلان 1]

وقد أثار العديد من أعضاء الجمعية الوطنية، خلال جلسة المناقشة الجماعية حول الوضع الاجتماعي والاقتصادي في 25 مايو/أيار، قصة الشركات التي تواجه صعوبات.

لا تكن سلبيًا وتعتقد أن السبب هو الإدارة.

وقال المندوب لي ثانه فان (كا ماو) إن الوضع الاقتصادي الكئيب اعتبارًا من عام 2023 يجب أن ننظر إليه بموضوعية، وليس بافتراض سلبي أن الاقتصاد الكئيب يرجع إلى بعض القيود في الإدارة الاقتصادية الكلية.

ويجب النظر إلى هذا الأمر من خلال التأثيرات الخارجية، بسبب جائحة كوفيد-19، والحرب، والصراع، والمنافسة بين الدول الكبرى.

وأشار مندوب مقاطعة كا ماو أيضًا إلى أنه لا تزال هناك بعض المشاكل الداخلية، لكن السبب الجذري لا يزال هو الكوادر: "إن جودة المؤسسة رديئة، وجودة الكوادر أضعف، وليس ذلك بسبب تشغيل المؤسسات الاقتصادية والتجارية".

وقال إن عدد الشركات المسجلة انخفض بشكل كبير، كما زاد عدد العمال العاطلين عن العمل. في 23 مايو، تلقى مركز خدمات التوظيف في دونج ناي 22 ألف طلب للحصول على إعانة البطالة.

وقال أحد البائعين في سوق بن ثانه إنه كانت هناك فترة أسبوعين لم يتمكن خلالها من بيع أي سلع. وهذا يدل على أن الطلب يتناقص بسبب الصعوبات، والناس يشدون أحزمتهم، ولا توجد رواتب بسبب ديون الشركات...

وأشار المندوب لي ثانه فان أيضًا إلى المفارقة، ومع ذلك، لا تزال مشاريع بوابة الترحيب قيد التنفيذ، في حين يواجه الناس صعوبات، وخاصة في المناطق النائية والفقيرة، فما الهدف من بناء نصب تذكاري للإشادة؟

أشار المندوب إلى أن "الجودة المؤسسية متدنية، والقانون غير مستقر، وكفاءة المسؤولين ضعيفة، ما يؤدي إلى تضارب في المصالح. يدعم رئيس المجلس هذه الدورة المشروع، لكن في الدورة التالية، يُلغيه رئيس آخر. في هذه الأثناء، تستثمر الشركات مئات المليارات في المشروع، وتضطر لدفع فوائد بنكية". إذا لم يتم التعامل مع مثل هؤلاء المسؤولين، فسوف تجد الشركات صعوبة في البقاء والتطور.

هناك حاجة إلى حلول أقوى

وأشار نائب رئيس لجنة العريضة الشعبية هوانغ آن كونغ أيضًا إلى حقيقة أن بعض المناطق تأثرت بشكل كبير، بما في ذلك العقارات. أصبحت العديد من شركات العقارات الكبرى الآن على حافة الإفلاس.

وقال المندوب إن العديد من الشركات أرسلت في الآونة الأخيرة رسائل إلى الجمعية الوطنية وقيادات الجمعية الوطنية والحكومة والوزارات تطلب فيها بجدية سياسات لإزالة الصعوبات والضغوط.

هناك شركات تدفع ٥٠ مليار دونج فوائد بنكية يوميًا، بينما هناك مشاريع لم تُنفَّذ منذ عامين. من الواضح أن الشركات لا تتحمل هذه الفوائد، فكلما تفاقمت خسائرها، تضاعفت الخسائر. هذا ما صرّح به المندوب هوانغ كونغ آنه.

ولذلك اقترح أن يكون لدى الجمعية الوطنية سياسات وحلول لإزالة الصعوبات التي تواجه الشركات في أقرب وقت. لأن هذه ليست قصة مشروع واحد، بل موت مشروع سوف يسحب مشروعًا آخر إلى الهاوية، مما يؤثر على الاقتصاد بأكمله.

وقال المندوب فام ترونج نجيا (لانغ سون) إن الشركات هي الروح الحية للاقتصاد، وتساهم كثيرًا في تنمية البلاد والمجتمع، خاصة في فترة ما بعد جائحة كوفيد-19. لكن الشركة تواجه الآن العديد من الصعوبات.

لذلك، تحتاج الحكومة إلى إيجاد حلول أقوى لحماية الشركات، ويحتاج المجتمع إلى المشاركة والتكاتف مع الشركات في هذا الوقت الصعب للغاية.

واقترح المندوب فام ترونج نجيا تعزيز قطاع السياحة بسرعة للتعويض عن انخفاض التجارة في السلع؛ تعزيز إصلاح الإجراءات الإدارية، وخلق أقصى قدر من الراحة للشركات. وفي الوقت نفسه، تقليل الالتزامات المالية للشركات والأفراد.

وأشاد بمقترح الحكومة بخفض ضريبة القيمة المضافة بنسبة 2% لتحفيز الاستهلاك؛ دعم الشركات لتعزيز التجارة وتوسيع الأسواق.

يتم إنفاق ما بين 60 إلى 70 مليار دولار سنوياً على الصيانة، ولكن عندما تمطر تختفي هذه الأموال.

وفي معرض مناقشة ممارسة الادخار ومكافحة الهدر، روى نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة لام دونج نجوين تاو قصة الهدر في صيانة الطريق السريع الوطني 27.

هذا طريق استراتيجي للغاية يربط بين منطقة المرتفعات الوسطى وقد ذكرته المقاطعة منذ الدورة الثالثة عشرة والرابعة عشرة والعديد من الدورات من الفترة الخامسة عشرة، وطلبت العديد من الآليات المالية المختلفة للقيام بذلك ولكن حتى الآن لم تتم الموافقة عليه. الطريق الوطني أسوأ من طريق القرية. لا يمكن الذهاب في موسم الأمطار، فممر الجبل سيء للغاية.

قال العديد من القادة أيضًا إن الطرق السريعة الوطنية أشبه بطرق القرى. وقد عبّر الناس عن ذلك بقسوة بالغة، حتى أن نواب الجمعية الوطنية لم يجرؤوا أحيانًا على مقابلة الناخبين في هذه المنطقة. لكنني لا أفهم السبب، فنحن نتحدث كثيرًا، لكن وزارة النقل لا تفعل شيئًا، فهم ينفقون سنويًا ما بين 60 و70 مليار دونج على الصيانة. ولكن بعد الصيانة، ومع حلول موسم الأمطار، تختفي هذه الأموال. على مدار الستة عشر عامًا الماضية، كان الوضع على هذا النحو، حيث يُنفق ما يقرب من ألف مليار دونج فقط على الصيانة. هذا العام، يُنفق 60 مليارًا على الصيانة، ثم تهطل الأمطار وتختفي، وفي العام التالي يُنفق 60 مليارًا أخرى إلى الأبد. لا أفهم ذلك، كما عبّر النائب.

وقال ممثلو مقاطعة لام دونج إن هذا أمر مهدر للغاية ولكن "الناس يحبون العيش على النفايات".

وقال نائب رئيس لجنة العريضة الشعبية هوانغ آن كونغ أيضًا إن قصة "بناء طريق ثم جرفته المياه" التي ذكرها المندوب نجوين تاو نوقشت عدة مرات من قبل لجنة العريضة الشعبية مع وزارة النقل وأشرفت عليها بشكل مباشر ولكن لم يتم التعامل معها بشكل كامل.

تنتشر حالة عدم الجرأة على القيام بذلك إلى قطاع الأعمال.

وقال عدد من نواب مجلس الأمة إن حالة التهرب من المسؤولية والتنصل منها أمر شائع ومنتشر على نطاق واسع، ليس فقط في القطاع العام بل وفي القطاع الخاص وفي قطاع الأعمال.

يدفع العديد من العمال التأمين لمدة 30 عامًا ولكن المعاش التقاعدي لا يتجاوز 2.5 إلى 3 ملايين دونج

هناك عمال وعاملات عملوا لمدة 30 عامًا في شركة، ودفعوا تأمينًا اجتماعيًا كاملاً، ولكن عندما يتقاعدون، لا يتلقون سوى راتب يتراوح بين 2.5 إلى 3 ملايين دونج شهريًا.

نائبة في مجلس الأمة تثير مخاوف الناخبين بشأن زيادة أسعار الكهرباء

صرحت المندوبة تا ثي ين أنه منذ عام 2010 وحتى الآن، قامت مجموعة كهرباء فيتنام بزيادة أسعار الكهرباء 8 مرات وتستمر في الإبلاغ عن الخسائر. يشعر الناخبون بالقلق من أن الشركة "الأم" أعلنت عن خسائر في حين أعلنت الشركات "التابعة" عن أرباح.

[إعلان 2]
مصدر