وقال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج، إن بناء ميناء بوابة لمنطقة دلتا ميكونج في تران دي بمقاطعة سوك ترانج سيخدم استيراد وتصدير السلع، ويعزز الاتصال، ويقلل تكاليف النقل وحجم البضائع المنقولة إلى موانئ الجنوب الشرقي، ويعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة.
منظور تران دو بورت
يشمل حجم الاستثمار في ميناء تران دي البحري ما يلي: رصيف بطول 5300 متر؛ نظام كاسر الأمواج/السد بطول 9800 متر؛ جسر بحري بطول 17.8 كم... وفي الوقت نفسه، سيتم الاستثمار في أنظمة البنية التحتية الفنية الأخرى بما في ذلك: إمدادات الكهرباء، وإمدادات المياه، والصرف الصحي، والوقاية من الحرائق ومكافحتها وغيرها من الأعمال المساعدة لضمان أنشطة الاستغلال لكامل منطقة الميناء لكل مرحلة. وتبلغ المساحة الإجمالية لمنطقة الخدمات الميناءية واللوجستية نحو 4000 هكتار. تشمل البنية التحتية في هذه المنطقة: تسوية الأرض، وبناء الطرق الداخلية، وشبكات إمدادات المياه والصرف الصحي، وتوليد الطاقة، وأنظمة مكافحة الحرائق، والاتصالات لجذب المستثمرين لاستئجار البنية التحتية...
فيما يتعلق بتطوير البنية التحتية لميناء تران دي، اقترحت مقاطعة سوك ترانج طلب الدعم من الميزانية المركزية جنبًا إلى جنب مع التنشئة الاجتماعية لبناء عدد من عناصر ميناء تران دي (وفقًا للمشاريع المكونة). وفي الوقت نفسه، اقتراح عدد من آليات السياسة لدعم الإجراءات وتطوير مصادر السلع وآليات السياسة لاستخراج الرمال وتحويل أغراض استخدام الغابات؛ اقتراح إنشاء منطقة تران دي الاقتصادية، بما في ذلك الحديقة الصناعية ومنطقة معالجة الصادرات والمنطقة المعفاة من الرسوم الجمركية في منطقة ميناء تران دي، وبالتالي خلق زخم تنموي لمدينة سوك ترانج في جذب المستثمرين وكذلك خلق مصدر للسلع لميناء تران دي.
وفيما يتعلق بالجانب اللوجستي، أوصت وحدة الاستشارات بإنشاء منطقة لوجستية للميناء واللوجستيات المرتبطة بمشروع الميناء البحري؛ إيجاد حلول لتطوير مصادر السلع من خلال جذب تطوير الإنتاج، وإعطاء الأولوية لصناديق الأراضي لتطوير المناطق الصناعية بالقرب من الموانئ، ووضع سياسات لتطوير أنشطة النقل الدولي للبضائع؛ تدفق البضائع بين منطقة ميناء تران دي والموانئ الأخرى في منطقة دلتا ميكونج وكاي ميب - ثي فاي.
أكد نائب وزير النقل نجوين شوان سانج أن تنفيذ مقاطعة سوك ترانج لدراسة جدوى أولية بشأن الاستثمار في بناء ميناء تران دي له أهمية كبيرة في العمل مع الوزارة لتنفيذ أعمال التخطيط الرئيسي للموانئ البحرية الوطنية؛ تخطيط الأراضي والمياه في مقاطعة سوك ترانج. يمكن لمقاطعة سوك ترانج الاعتماد على هذا المشروع لطلب آليات سياسية خاصة للاستثمار في بناء واستغلال ميناء تران دي، ليس فقط للمقاطعة ولكن أيضًا لمنطقة دلتا ميكونج بأكملها. لذلك يتوجب على الوحدة الاستشارية دراسة إجراءات عرض المشروع على الجهة المختصة للموافقة عليه حتى يكون هناك أساس لتنفيذ المحتويات التالية. وبالإضافة إلى ذلك، تحتاج المقاطعة أيضًا إلى دعوة المستثمرين إلى الاهتمام بالاستثمار في بناء الموانئ.
إذا تم بناء ميناء تران دي، فسوف يتحقق حلم الميناء العملاق في منطقة دلتا ميكونج. باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 200 ألف مليار دونج، سيكون الميناء البحري عند اكتماله قادرًا على استقبال سفن البضائع العامة وسفن الحاويات التي يبلغ وزنها 100 ألف طن أو أكبر وسفن البضائع السائبة التي يبلغ وزنها 160 ألف طن، مع قدرة تصميمية تتراوح بين 80 إلى 100 مليون طن سنويًا.
نظراً لتكاليف الاستثمار الكبيرة، اقترحت وحدة الاستشارات خطة مقسمة إلى مرحلتين استثماريتين:
تتضمن المرحلة الأولى بإجمالي استثمار 55000 مليار دونج بناء 6 موانئ بطول 1600 - 2200 متر، بما في ذلك 4 موانئ للبضائع العامة والبضائع السائبة لاستقبال السفن بسعة تصل إلى 160 ألف طن متري وميناءين للحاويات لاستقبال السفن بسعة تصل إلى 100 ألف طن متري.
وبعد عام 2030، سيتم استثمار 145 ألف مليار دونج لتنفيذ المرحلة الثانية، مما يزيد من قدرة الخدمة إلى 100 مليون طن سنويا كما هو مخطط له.
وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021 - 2030، مع رؤية عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء، تم تصنيف ميناء سوك ترانج البحري كميناء بحري من النوع الثالث، ينتمي إلى موانئ المجموعة 5 البحرية، مع إمكانية أن يصبح ميناء بحريًا خاصًا عند تشكيل ميناء بوابة لمنطقة دلتا ميكونج في تران دي.
وقع رئيس الوزراء قرارًا بالموافقة على الخطة والسياسات والحلول والموارد اللازمة لتنفيذ الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وعليه، فإن إحدى مهام تطوير البنية التحتية البحرية هي الدعوة إلى الاستثمار في منطقة ميناء تران دي، وهي المرحلة الأولية التي تتطلب رأس مال يصل إلى 50 ألف مليار دونج.
وفقا ل thanhnien.vn
المصدر: https://thanhnien.vn/khoi-dong-sieu-cang-tran-de-185240226153619439.htm
مصدر
تعليق (0)