وافقت وزارة النقل للتو على خطة صيانة الأعمال البحرية لعام 2025.
وبحسب الخطة فإن إجمالي رأس المال المخصص لصيانة الإنشاءات البحرية في عام 2025 سيبلغ نحو أكثر من 1745 مليار دونج.
ومن بينها، يبلغ رأس مال حفر وصيانة الطرق البحرية حوالي 1,681 مليار دونج، ويقدر رأس مال إصلاح وصيانة الأعمال البحرية بأكثر من 64 مليار دونج.
سيتم تنفيذ العديد من مشاريع التجريف في عام 2025 لضمان العمق القياسي لقناة الشحن (صورة توضيحية).
في عام 2025، سيتم الاستمرار في تنفيذ العديد من مشاريع صيانة الحفر على مدار العام. وعلى وجه التحديد، سيتم تنفيذ مشروع تجريف مجرى دا نانغ المائي إلى أعماق قياسية تبلغ -11.0/-8.1/-5.6 متر في غضون ثلاث سنوات من 2023 إلى 2025. ويقدر حجم الحفر في المشروع بنحو 200 ألف متر مكعب، وتبلغ تكلفته أكثر من 37 مليار دونج.
في الفترة 2024-2025، سيتم تجريف العديد من قنوات الشحن، مثل قناة هاي فونج (قسم لاش هوين، قسم سونغ كام، قناة كاي تراب)، قناة فا رونج، قناة كوا هوي - بن ثوي (قسم كوا هوي)، قناة كوا فييت، قناة سواي راب، قناة سايجون - فونج تاو، قناة با نجوي، وقنوات الشحن للسفن ذات الحمولة الكبيرة التي تدخل نهر هاو.
ستعمل المشاريع التي سيتم تنفيذها في عامي 2025 و2026 على تجريف وصيانة قنوات الشحن مثل: هاي فونج (أقسام قناة ها نام وباخ دانج)، ونغي سون، وكوا لو، وتشان ماي، وفان ثيت، وسواي راب، وفونج تاو - ثي فاي (بما في ذلك قناة شحن نهر دينه).
في عام 2025 وحده، سيتم تجريف مجرى راش جيا المائي واستكماله إلى عمق -2.5 متر. تبلغ ميزانية المشروع حوالي 25 مليار دونج.
في الفترة من 2025 إلى 2028، هناك 3 مشاريع للقنوات البحرية تم ترتيبها للتجريف والصيانة، بما في ذلك: هاي فونج (قسم لاش هوين)؛ سايجون - فونج تاو وممر الشحن للسفن ذات الحمولة الكبيرة التي تدخل نهر هاو.
بالنسبة لخطة إصلاح وصيانة الأعمال البحرية لعام 2025، تتضمن المشاريع التي سيتم تنفيذها 5 مشاريع: إصلاح وصيانة نظام السد المانع للرمال على قناة كوا فيت البحرية (السد الجنوبي)؛ إصلاح وصيانة نظام السد على قسم قناة ها نام (قناة هاي فونج)؛ إصلاح وصيانة حاجز الرمال في قناة لاش هوين (قناة هاي فونج)؛ إصلاح وصيانة السد الجنوبي (قناة هاي ثينه)؛ إصلاح وصيانة نظام عوامات الربط على قناة نهر دينه آن - هاو.
وتتولى إدارة الشؤون البحرية في فيتنام مسؤولية تنظيم تنفيذ محتويات الخطة لضمان الجودة والكفاءة الاقتصادية والفنية والتقدم والامتثال للأنظمة القانونية.
ممارسة صلاحية صانع القرار الاستثماري للمشاريع بموجب الخطة المعتمدة من وزارة النقل في القرار.
بالإضافة إلى ذلك، تقوم إدارة الطيران المدني في فيتنام بإنشاء وتقديم تقرير إلى وزارة النقل حول التقدم التفصيلي في تنفيذ الخطة كأساس للتفتيش والإشراف أثناء عملية التنفيذ. تلخيص نتائج تنفيذ الخطة وإعداد تقارير دورية ومفاجئة عنها وفقا للأنظمة.
وفي الوقت نفسه، تعزيز إدارة الدولة والتفتيش والإشراف والتوجيه للجهات والوحدات ذات الصلة لتنفيذ الخطة، وخاصة التفتيش والإشراف على إلقاء المواد المستخرجة، والمسح وقياس العمق أثناء تنفيذ الأعمال وفقًا لأحكام القانون.
وتتولى إدارة البنية التحتية للنقل مسؤولية رئاسة عملية التجميع وتقديم المشورة لقيادات الوزارة في عملية تنظيم وتنفيذ وتفتيش وتعديل واستكمال الخطة في الوقت المناسب وبطريقة فعالة وقانونية.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm
تعليق (0)