خياران للتصويت في الجمعية الوطنية بشأن تركيز الكحول أثناء القيادة

أرسلت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية في 21 يونيو وثيقة تطلب آراء نواب الجمعية الوطنية بشأن اللائحة التي تحظر قيادة المركبات على الطرق مع وجود تركيز الكحول في الدم أو التنفس في مشروع قانون نظام المرور والسلامة على الطرق، والتي لها آراء مختلفة.

وبناء على ذلك اقترحت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بشأن المسألة المذكورة أعلاه خيارين:

الخيار الأول ، يحظر قيادة مركبة على الطريق مع وجود الكحول في الدم أو التنفس، مما يعني حظرا مطلقا على الكحول أثناء القيادة، كما اقترحت الحكومة.

الخيار الثاني ، ينص على حظر الحد الأدنى لتركيز الكحول في الدم والتنفس للسائقين المشاركين في حركة المرور، على غرار أحكام قانون المرور لعام 2008.

من المقرر أن يقرر نواب الجمعية الوطنية بالتصويت خطة تركيز الكحول أثناء القيادة.

واقترحت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية أن يختار نواب الجمعية الوطنية أحد الخيارين المذكورين أعلاه، على أن يكون الموعد النهائي للانتهاء قبل الساعة 9:30 صباحًا يوم 24 يونيو.

وبحسب جدول الأعمال، من المقرر أن يصوت مجلس النواب على إقرار قانون نظام المرور والسلامة على الطرق في صباح يوم 27 يونيو.

وبحسب اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية، فإن الخيار الأول يتميز بأنه يرث أحكام قانون المرور لعام 2008 ويتوافق مع قانون الوقاية من أضرار الكحول ومكافحتها لعام 2019.

ويساهم الحظر المطلق أيضًا في منع انتهاكات نظام المرور والسلامة على الطرق، وتقليل حوادث المرور، وتقليل المخاطر والأضرار المحتملة الناجمة عن استخدام الكحول والبيرة على حياة وصحة وممتلكات السائقين ومشاركين في حركة المرور، مما يؤثر على حياة الأسر والمجتمع بأكمله.

ويظهر التطبيق العملي نتائج جيدة، ويحظى بالدعم والتنفيذ من كامل النظام السياسي ومن غالبية الشعب؛ لا تؤثر على التنمية الاجتماعية والاقتصادية؛ ضمان نظام أفضل وسلامة مرورية على الطرق مقارنة باللوائح التي تسمح بتركيز الكحول عند حد معين.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن التنظيم بموجب الخيار الأول من شأنه أن يساهم في منع أعمال الإخلال بالنظام العام، ومقاومة رجال الأمن، والتسبب عمدا في الإصابة بسبب تركيز الكحول في المشاركين في حركة المرور أثناء حوادث المرور.

ومع ذلك، وفقًا للجنة الدائمة للجمعية الوطنية، فإن تنظيم الحظر المطلق لتركيز الكحول قد يغير عادة استخدام الكحول والبيرة لدى جزء من الشعب الفيتنامي في الأنشطة الثقافية مثل الجنازات وحفلات الزفاف والمهرجانات والأعياد وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، فإنه سيقلل من استهلاك المشروبات الكحولية ويؤثر على وظائف ودخل جزء من العمال والمالكين في المؤسسات التي تنتج وتتاجر في المشروبات الكحولية.

وجاء في وثيقة اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية أيضاً أن 31/50 من وفود الجمعية الوطنية و9 من نواب الجمعية الوطنية المتحدثين والمناقشات في الدورة السابعة وافقوا على الخيار الأول؛ وقد اتفق وفد حزب الجمعية الوطنية واللجنة الدائمة للجمعية الوطنية والحكومة ووزارة الأمن العام (جهة الصياغة) على الخيار الأول. وفي الوقت نفسه، أبدى 25 عضواً من لجنة الدفاع والأمن الوطني آرائهم، حيث وافق 22 من أصل 25 عضواً على الخيار الأول.

وفيما يتعلق بالخيار الثاني، قالت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية إن الميزة هي أن تنظيم الحد الأقصى لتركيز الكحول في الدم والتنفس للسائقين المشاركين في حركة المرور على الطرق لا يغير عادات مجموعة من الأشخاص الذين لا يزال بإمكانهم قيادة المركبات المشاركة في حركة المرور على الطرق بعد تناول الكحول أو البيرة.

وفي الوقت نفسه، فإن خيار الحد من تركيز الكحول سيكون له أيضًا تأثير أقل على استهلاك الكحول، وكذلك على إنتاج وتجارة المشروبات الكحولية وتأثيرها على العاملين في هذا المجال.

ومع ذلك، وفقًا للجنة الدائمة للجمعية الوطنية، فإن خطة تحديد تركيز الكحول بها العديد من القيود مثل الاستمرار في زيادة خطر انتهاك نظام المرور والسلامة وحوادث المرور، مما يؤدي إلى خطر زيادة العواقب والأضرار الناجمة عن حوادث المرور مثل الإضرار بالحياة والصحة وممتلكات سائقي المركبات ومشاركين آخرين في المرور، مما يؤثر على حياة الأسر وموارد البلاد، مما يسبب العديد من العواقب على المجتمع.

وفي الوقت نفسه، عندما ينص القانون على حد معين، فمن الصعب على الأشخاص الذين يشربون الكحول تحديد الحد الذي يجب عليهم التوقف عنه، مما يسبب صعوبات للسلطات في التعامل مع الوضع. هناك خطر الإخلال بالنظام العام، ومقاومة ضباط إنفاذ القانون، والإصابة العمدية عندما يتم تحفيز السائقين المتورطين في حوادث المرور عن طريق تناول الكحول.

وقالت لجنة الشؤون الدائمة في مجلس الأمة إن 19 من أصل 50 وفداً من مجلس الأمة و7 نواب من مجلس الأمة تحدثوا وناقشوا في الجلسة السابعة وافقوا على الخيار الثاني، فيما اقترح 3 نواب من مجلس الأمة اقتراح خيارين لطلب الآراء. ومن بين 25 عضوا في لجنة الدفاع والأمن الوطني الذين قدموا آراءهم، وافق 3 من أصل 25 عضوا على الخيار الثاني.

لقد كان تنظيم الحظر المطلق على تركيز الكحول قضية مثيرة للجدل منذ أن قدمت الحكومة مشروع قانون نظام المرور والسلامة على الطرق في أواخر العام الماضي. يحظر قانون المرور لعام 2008 تمامًا تركيز الكحول بالنسبة لسائقي السيارات والجرارات والدراجات النارية المتخصصة. بالنسبة لراكبي الدراجات النارية، حدد القانون الحد الأقصى بـ 50 ملغم/100 مل من الدم أو 0.25 ملغم/لتر من التنفس.

ومع ذلك، يحظر قانون الوقاية من أضرار الكحول والسيطرة عليها لعام 2019 على سائقي المركبات (بما في ذلك جميع المركبات المذكورة أعلاه) وجود تركيز للكحول في دمائهم أو أنفاسهم.

المصدر: https://thanhnien.vn/hai-phuong-an-lay-phieu-quoc-hoi-ve-nong-do-con-khi-lai-xe-185240623095702614.htm