هانوي على وشك الاستثمار في مترو فان كاو

طلبت لجنة الشعب في هانوي من الوحدات المعنية إعداد مشاريع استثمارية بشكل عاجل لتقديمها إلى لجنة الشعب في المدينة للموافقة عليها في عام 2025.

أصدرت لجنة الشعب في هانوي اليوم (6 مارس) قرارًا بتكليف مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي بإجراء الاستعدادات الاستثمارية لمشروع استثمار بناء السكك الحديدية الحضرية في هانوي، الخط 5، فان كاو - نغوك خانه - لانج - هوا لاك.

من المقرر أن يبدأ تنفيذ مشروع خط السكة الحديدية الحضرية رقم 5 هذا العام. صورة توضيحية.

تتولى إدارة التخطيط والعمارة رئاسة والتنسيق مع معهد تخطيط البناء ومجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية وإدارة البناء لنشر مهمة تخطيط الطريق والأعمال وفقًا لمقياس 1/500 على الفور، وتخطيط منطقة TOD، وتخطيط المنطقة المحيطة بمحطة السكك الحديدية لإنشاء صندوق أرض للمزايدة والمزاد للتنمية الحضرية وفقًا لأحكام القانون، باستخدام مصادر الإنفاق العادية وفقًا لأحكام قانون الموازنة العامة للدولة.

تقع على عاتق مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية مسؤولية تحقيق أقصى استفادة من نتائج البحث، استنادًا إلى الآراء ووثائق المشروع التي أعادتها وزارة التخطيط والاستثمار (وزارة المالية حاليًا) لمواصلة البحث وإتقان وتنفيذ الخطوات التالية وفقًا للوائح؛

استناداً إلى خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل لمدينة هانوي للفترة 2021-2025، تنفيذ مهام إعداد مشاريع الاستثمار بشكل عاجل وتقديمها إلى لجنة الشعب بالمدينة للموافقة على استثمار المشروع في عام 2025.

يعد خط السكة الحديدية الحضرية رقم 5 (فان كاو - نغوك خانه - لانج - هوا لاك) مشروعًا وطنيًا مهمًا قررته الجمعية الوطنية من حيث المبدأ وقرر رئيس الوزراء الاستثمار فيه.

تم تصميم خط المترو رقم 5 وفقًا لمعايير المسار المزدوج بمقياس 1435 ملم، ويبلغ طوله أكثر من 38 كيلومترًا، منها 6.5 كيلومترًا تحت الأرض، و2 كيلومترًا فوق الأرض، ونحو 30 كيلومترًا على الأرض. ويبلغ إجمالي الاستثمارات في المشروع 65,404 مليار دونج، باستخدام رأس مال ميزانية مدينة هانوي.

يمر مترو فان كاو - هوا لاك عبر المناطق: با دينه، دونج دا، كاو جياي، نام تو ليم والمناطق: هواي دوك، كوك أوي، ثاش ذات. ويمتد جزء من الطريق على طول المنطقة المركزية ذات الكثافة السكانية العالية، في حين يمر الجزء المتبقي عبر المناطق الحضرية النامية، وخاصة مدينة هوا لاك القمرية.

يمر المسار عبر 21 محطة بما في ذلك: 6 محطات تحت الأرض (Quan Ngua، Kim Ma، Ring Road 1، Ring Road 2، Hoang Dao Thuy، Ring Road 3)؛ محطة تاي مو مرتفعة واحدة و14 محطة أرضية (لو دوك ثو، مي تري، آن خانه 1، آن خانه 2، سونغ فونج، ساي سون، كووك أوي، نجوك ماي، دونج بوت، دونج تروك، دونج باي، تيان شوان، تراي موي، ثاش بينه).

يحتوي المشروع على مستودعين لتجميع وصيانة وإصلاح السفن والعمليات الفنية الأخرى. تبلغ مساحة المستودع رقم 1 في بلدية سون دونج، منطقة هواي دوك حوالي 18 هكتارًا. يقع المستودع رقم 2 في بلدية ين بينه، منطقة ثاتش ثات، بمساحة تبلغ حوالي 6.9 هكتار.

ومن المتوقع أن يبلغ عدد المركبات المطلوبة لكل فترة 26 قطاراً في عام 2025، ويرتفع إلى 37 قطاراً في عام 2035 و38 قطاراً في عام 2050.

سيؤدي إنشاء الخط رقم 5 إلى ربط ونقل الركاب مع خطوط السكك الحديدية الحضرية رقم 2، 3، 4، 6، 7، 8، مما يسمح للركاب بالانتقال بسرعة وراحة من المناطق الضواحي إلى وسط المدينة.

وفقًا لخطة بناء العاصمة هانوي الرئيسية وخطة النقل بالعاصمة حتى عام 2030 مع رؤية حتى عام 2050، يحتوي نظام السكك الحديدية الحضرية على 10 طرق بطول يزيد عن 410 كيلومتر. وتقوم المدينة بتعديل الخطة الرئيسية، بإضافة 5 خطوط للسكك الحديدية بطول إجمالي يبلغ 200 كيلومتر. وهكذا، بحلول عام 2045، ومع رؤية لعام 2065، سيكون لدى هانوي 15 خط سكة حديد حضرية بطول إجمالي يبلغ 617 كيلومترا.

في الوقت الحالي، تقوم هانوي بتشغيل خطين للسكك الحديدية الحضرية: الخط 2A (قسم كات لينه - ها دونج) والخط 3 نون - محطة هانوي (قسم نون المرتفع - إلى محطة S8، كاو جياي).

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-dau-tu-metro-van-cao-hoa-lac-192250306184309531.htm