شركات فرنسية ترغب في التعاون في بناء السكك الحديدية عالية السرعة

وزير البناء تران هونغ مينه يستقبل وزير النقل الفرنسي فيليب تاباروت ويعمل معه على تعزيز التعاون في مجال النقل بين الجانبين - صورة: صحيفة جي تي

في 21 مارس، استقبل وزير البناء تران هونغ مينه وزير النقل الفرنسي فيليب تاباروت وعمل معه على تعزيز التعاون في مجال النقل بين الجانبين.

ترغب العديد من الشركات الفرنسية في التعاون في بناء السكك الحديدية عالية السرعة

قال وزير النقل الفرنسي فيليب تاباروت إن النقل يعد أحد المجالات ذات الأولوية والمهمة التي تعمل فيتنام وفرنسا على تعزيزها معًا لسنوات عديدة، بما في ذلك التعاون في السكك الحديدية والنقل البحري والجوي والنقل الحضري.

وبحسب الوزير فيليب تاباروت، فإن العديد من الشركات الفرنسية تريد حاليا التعاون وتبادل الخبرات وتعزيز نقاط قوتها التكنولوجية في مجال السكك الحديدية عالية السرعة. ستعقد بعد ظهر اليوم ورشة عمل مشتركة بين فيتنام وفرنسا حول السكك الحديدية عالية السرعة في السفارة الفرنسية. قال الوزير فيليب تابارو إنه سينضم إلى الوفد العامل لزيارة القسم المرتفع من خط السكة الحديد الحضري نون - محطة هانوي للسكك الحديدية الذي تم تشغيله غدًا.

وفي القطاع البحري، تعمل شركة الشحن البحري الفرنسية CMA CGM بشكل نشط في السوق الفيتنامية ولديها عدد من مشاريع التطوير في مدينة هاي فونج.

وفيما يتعلق بالطيران، أبرم الجانبان اتفاقيات تعاون بين المديرية العامة للطيران المدني الفرنسية وهيئة الطيران المدني في فيتنام؛ بين إيرباص والخطوط الجوية الفيتنامية.

التعاون الوثيق في قطاع الطيران

أكد الوزير تران هونغ مينه أن فيتنام وفرنسا أقامتا علاقات دبلوماسية في عام 1973. وبحلول عام 2024، قامت الدولتان بترقية علاقتهما إلى شراكة استراتيجية شاملة خلال الزيارة الرسمية إلى فرنسا التي قام بها الأمين العام والرئيس تو لام في الفترة من 6 إلى 7 أكتوبر 2024، مما يجعل فرنسا أول دولة في الاتحاد الأوروبي لديها شراكة استراتيجية شاملة مع فيتنام.

على مدى السنوات الخمسين الماضية، عمل الجانبان على تعزيز التعاون الشامل والحفاظ على آليات الحوار المنتظمة في كافة المجالات، بما في ذلك النقل.

وفي قطاع الطيران، هناك حاليا شركتا طيران تعملان بانتظام في السوق بين فيتنام وفرنسا: الخطوط الجوية الفيتنامية والخطوط الجوية الفرنسية. وفي عام 2024، سيصل إجمالي عدد الرحلات إلى 1.44 ألف رحلة، بزيادة قدرها 4.1% مقارنة بعام 2023.

حتى الآن، تعد شركة إيرباص أكبر مورد للطائرات لشركات الطيران الفيتنامية بواقع 79 طائرة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية و94 طائرة لشركة فيتجيت إير. وينسق الجانبان أيضًا لتقييم خطة تحديث الأسطول حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2035.

فازت الشركة الفرنسية ADPi مؤخرًا بمناقصة الاستشارات بشأن مراجعة التخطيط التفصيلي لمطارات دا نانغ وكام رانه وفو كوك وكون داو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وفي الوقت نفسه، تعد ADPi أيضًا الوحدة التي أعدت التخطيط التفصيلي لمطار نوي باي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، بتمويل من الحكومة الفرنسية، بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 570 ألف يورو.

بالإضافة إلى ذلك، وقعت هيئة الطيران المدني في فيتنام والمديرية العامة للطيران المدني الفرنسية اتفاقية تعاون فني في عام 2018. وبناءً على ذلك، دعم الجانب الفرنسي بشكل مستمر هيئة الطيران المدني في فيتنام لتحسين قدرتها في مجال مراقبة سلامة الطيران وإدارة العمليات الجوية.

وقال الوزير إن فيتنام تركز على تنفيذ مشروع بناء مطار لونغ ثانه الدولي بطاقة إجمالية تصل إلى 100 مليون مسافر سنويا. وبمجرد الانتهاء من بنائه، سيصبح هذا المطار أكبر مطار في فيتنام في المستقبل، وسيصبح بوابة طيران دولية لشركات الطيران الفرنسية للنظر فيها والاتصال بها للوصول إلى سوق يبلغ عدد سكانه 100 مليون شخص في فيتنام.

وفي هذه المناسبة، اقترح الوزير أن يواصل الجانبان زيادة الدعم وتبادل الخبرات في إدارة الدولة للطيران، مع خلق الظروف المواتية لشركات الطيران في البلدين للعمل بشكل أكثر فعالية ونجاحًا في الفترة المقبلة. وفي الوقت نفسه، دعم التدريب لتحسين قدرات المشرفين على سلامة المطارات، والتدريب على إدارة العمليات الجوية، والدعم الفني لتقييم مؤشرات تصنيف المدرجات.

وفي قطاع السكك الحديدية، تعاون البلدان أيضًا لإكمال عدد من المشاريع مثل نظام معلومات إشارات السكك الحديدية في قسم هانوي - فينه الذي تنفذه مجموعة ألستوم وشركاء فيتناميون؛ مشروع تجديد وتطوير خط السكة الحديدية ين فيين – لاو كاي بتمويل مشترك من البنك الآسيوي للتنمية وفرنسا. ويقوم الجانبان حاليا بالتنسيق لتنفيذ مشروع السكك الحديدية الحضرية من نون إلى محطة سكة حديد هانوي، وتم تشغيل القسم المرتفع من نون إلى ثو لي.

وفيما يتعلق بالمساعدات الفرنسية غير القابلة للاسترداد، أعرب الوزير عن سعادته بالأخبار التي تفيد بأن الخزانة الفرنسية والوكالة الفرنسية للتنمية اتفقتا على تقديم 800 ألف يورو كمساعدات غير قابلة للاسترداد لإعداد دراسة جدوى أولية لتحديث خط السكة الحديد هانوي - هاي فونج ومقترح لبرنامج المساعدة الفنية بقيمة 850 ألف يورو كمساعدات غير قابلة للاسترداد لوزارة البناء في قطاع السكك الحديدية الذي تنفذه شركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية (SNCF).

أبلغ الوزير تران هونغ مينه الجانب الفرنسي أنه في 30 نوفمبر 2024، وافقت الجمعية الوطنية الفيتنامية على سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب مع نطاق واسع للغاية وطلب على رأس المال والموارد؛ مجموعة واسعة من التطبيقات التكنولوجية والتقنيات الحديثة، ودمج العديد من التخصصات. ومن ثم، أعرب الوزير عن تقديره الكبير للمقترح الفرنسي لتنظيم ورشة عمل فيتنام - فرنسا حول السكك الحديدية عالية السرعة.

وفي القطاع البحري، أشاد الوزير تران هونغ مينه بشدة بشركة الشحن الفرنسية الأكبر للحاويات، CMA CGM، لتقديمها خدمات الشحن الدولية في فيتنام ورحب بالشركات وخطوط الشحن القادرة وذات الخبرة لمواصلة الاستثمار في تطوير البنية التحتية للموانئ البحرية في فيتنام.

وفي هذه المناسبة، اقترح الوزير أن يقوم الجانبان بتنسيق ومراجعة اتفاقية التعاون البحري الموقعة لتعزيز التعاون بشكل أكبر، فضلاً عن إضافة مجالات جديدة للتكنولوجيا البحرية والتنمية الخضراء وحماية البيئة لتناسب الاحتياجات العملية الحالية.

العلاج الطبيعي