اقتراح لتطوير طريق ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 إلى نطاق كامل من 4 حارات
يبلغ طول الطريق السريع الشمالي الشرقي الجنوبي، قسم ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 عبر نينه بينه، 14 كم وسيتم تشغيله اعتبارًا من أبريل 2023. ويبلغ مقياسه 4 حارات محدودة، وعرضه 17 مترًا، ولا يحتوي على حارة طوارئ مستمرة.
 |
| جزء من ماي سون - الطريق السريع الوطني 45. |
أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه للتو تقريراً إلى وزارة النقل بشأن خطة الاستثمار لتطوير طرق الطرق السريعة إلى نطاق كامل في مقاطعة نينه بينه.
يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع شمال-جنوب، القسم الشرقي عبر مقاطعة نينه بينه، حوالي 29 كيلومترًا ويتم الاستثمار فيه من خلال مشروعين مكونين.
حيث بدأ مشروع المكون للاستثمار في بناء قسم كاو بو - ماي سون، بطول حوالي 15 كم، والذي استثمرته إدارة النقل في نينه بينه، في البناء في 2 ديسمبر 2019، وتم الانتهاء منه ووضعه قيد التشغيل والاستخدام في فبراير 2022؛ يبلغ طول مشروع المكون للاستثمار في بناء قسم ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، القسم الذي يمر عبر مقاطعة نينه بينه، حوالي 14 كم، والذي استثمرته هيئة إدارة مشروع ثانج لونج، التابعة لوزارة النقل، وبدأ في سبتمبر 2020، وتم الانتهاء منه ووضعه موضع التشغيل والاستخدام من أبريل 2023.
وقالت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه إن المشروعين المذكورين أعلاه حتى الآن عززا كفاءة الاستثمار، مما ساهم في ضمان السلامة المرورية وتقليل الازدحام المروري في مقاطعة نينه بينه، وخاصة في المدينة. تام ديب، خلق الحافز وجذب المستثمرين إلى المناطق الصناعية والمناطق الحضرية، والمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.
ومع ذلك، وبسبب الموارد المحدودة، يتم استثمار المسار فقط على نطاق محدود من 4 حارات، مع سرعة تشغيل تبلغ 80 - 90 كم / ساعة اعتمادًا على كل قسم. منذ تشغيله، أصبح حجم المرور على الطريق كبيرًا جدًا، حيث وصل إلى حجم المرور المصمم، ويميل إلى التحميل الزائد في الفترة القادمة.
بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن الطريق لا يحتوي على مسار طوارئ، فعند تعطل إحدى المركبات، قد يحدث ازدحام مروري، مما يتسبب في انعدام الأمن المروري (وقع عدد من حوادث المرور على الطريق).
في الوقت الحالي، تمت الموافقة على قسم كاو بو - ماي سون من قبل وزارة النقل لتعديل سياسة الاستثمار لتوسيع النطاق من 4 حارات محدودة إلى 6 حارات كاملة وتم تكليف قسم النقل في نينه بينه بتنفيذ إجراءات اختيار المقاولين للمسح وإنشاء المشروع، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2024 ويكتمل في عام 2026.
ولضمان سلامة المرور والتغلب على الازدحام المروري ونواقص الطريق السريع المستثمر على نطاق تدريجي والمستغل بالتزامن مع قسم كاو بو - ماي سون، الذي يجري توسيعه إلى 6 حارات كاملة (من المتوقع أن يكتمل في عام 2026)، اقترحت لجنة الشعب الإقليمية في نينه بينه أن تقوم وزارة النقل بإعداد تقرير إلى رئيس الوزراء للحصول على إذن لتوسيع واستكمال مشروع مكون الاستثمار لبناء قسم ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 من تقاطع ماي سون إلى مقاطعة ثانه هوا بمقياس أدنى يبلغ 4 حارات كاملة.
اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه أن تضع وكالة إدارة الدولة للطرق خطة لتنظيم حركة المرور للمركبات التي تزيد حمولتها عن 10 أطنان للسماح لها بالتداول على طريق ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 لتقليل الضغط المروري على الطريق السريع الوطني 1A عبر المدينة. تام ديب (حاليًا يمنع قسم ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 الشاحنات التي يزيد وزنها عن 10 أطنان).
تم استثمار مشروع الطريق السريع الوطني 45 - ماي سون من قبل مجلس إدارة مشروع ثانج لونج (وزارة النقل)، بإجمالي استثمار يزيد عن 12,111 مليار دونج. يبلغ طول هذا الطريق السريع 63.37 كيلومترًا ويمر عبر مقاطعتي نينه بينه وثانه هوا.
في المرحلة الأولى، تم استثمار الطريق السريع ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 بمقياس 4 حارات محدودة، وعرض 17 مترًا (كل حارة بعرض 3.5 مترًا، ولا يوجد حارة طوارئ مستمرة)، والسرعة القصوى 80 كم / ساعة، في المرحلة المكتملة، تم توسيع هذا الطريق السريع إلى 6 حارات، وعرض قاعدة الطريق 32.25 مترًا، والسرعة التصميمية 120 كم / ساعة.
ومن المعروف أنه في النشرة الرسمية رقم 16/CD-TTg بتاريخ 21 فبراير 2024، كلف رئيس الوزراء وزارة النقل برئاسة والتنسيق مع المحليات ذات الصلة لدراسة خطط الاستثمار وترقية الطرق السريعة التي تم الاستثمار فيها على مراحل للوصول إلى نطاق الطرق السريعة الكاملة، وفقًا لمعايير التصميم واحتياجات النقل؛ حيث يتركز الاستثمار الأولي على الطرق السريعة ذات المسارين. وفي الوقت نفسه، مراجعة واستكمال أعمال البنية التحتية على الطريق بشكل كامل ومتزامن (مثل أنظمة المرور الذكية، ومحطات الراحة، وما إلى ذلك)؛ تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في مارس 2024.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)