100% من العمال يعملون
وحتى هذه اللحظة، طلب المقاول من بين سبعة مناجم رملية سلمتها له مقاطعة دونج ثاب بموجب آلية خاصة، التوقف عن استغلال منجمين رمليين. ولا تزال المناجم الخمسة المتبقية تعمل بشكل طبيعي، ويتم إعادة الرمال إلى الخدمة في بناء طريق كان ثو - كا ماو السريع وفقًا للوائح.
موقع استخراج الرمال المزدحم الذي يخدم الطريق السريع كان ثو - كا ماو في دونج ثاب في اليوم الوطني 2 سبتمبر.
كان مراسلو صحيفة جياو ثونغ حاضرين في منجم الرمال في بلدتي تان مي وتان خان ترونغ، بمنطقة لاب فو، وهي منطقة تزيد عن 32 هكتارًا خصصتها مقاطعة دونج ثاب لشركة تان نام كونستركشن المساهمة، ووجدوا أن موقع التعدين لا يزال يعمل بشكل طبيعي على الرغم من العطلة.
قال عامل في منجم الرمال، السيد تران فان توان (35 عامًا، يعيش في منطقة تشاو ثانه، مقاطعة آن جيانج)، إن منجم الرمال مجهز بكاشطتين، ويعمل فيه 8 عمال بالتناوب.
وأضاف توهان أن "عطلة العيد الوطني لهذا العام، والتي تصادف الثاني من سبتمبر، تبدأ من 31 أغسطس وتستمر حتى الثالث من سبتمبر، لكن جميع العمال يبقون في منجم الرمال للعمل على أمل إعادة الرمال إلى الموقع لخدمة البناء المستمر والسلس للطريق السريع".
السيد بوي فان تونغ (23 عامًا، يعيش في مقاطعة كا ماو) - عامل في منجم الرمال شارك: "على الرغم من أن مقاطعة كا ماو بعيدة جدًا عن مقاطعة دونج ثاب للعمل ولا أعود إلى المنزل إلا من حين لآخر. ومع ذلك، نظرًا لمتطلبات العمل وعمل منجم الرمال خلال العطلات، طلبت البقاء والعمل".
سيحصل العمال الذين يعملون خلال العطلات الرسمية على مكافأة مضاعفة، بالإضافة إلى بدل الوجبات، مقارنة بأيام العمل العادية.
في منجم الرمال المخصص من قبل مقاطعة دونغ ثاب لشركة ترونغ سون للإنشاءات للاستغلال المباشر بموجب آلية خاصة لخدمة بناء الطريق السريع الرأسي الغربي، قال السيد ترينه نغوك دونغ، مدير منجم الرمال، إن منجم الرمال مزود بكاشطتين مع 10 عمال.
"خلال عطلة اليوم الوطني في الثاني من سبتمبر من هذا العام، رتبت الوحدة عمل 100% من العمال خلال العطلة. ولتشجيع روح العمال في منجم الرمال، دفع المقاول ضعف الراتب، بالإضافة إلى بدل وجبة مقارنة بيوم العمل العادي"، قال السيد دونج.
البارجة تعمل حتى عطلة الثاني من سبتمبر
وأفاد السيد دونغ أنه حتى هذه اللحظة، استغل منجم الرمال المخصص للمقاول من قبل مقاطعة دونغ ثاب أكثر من 566 ألف متر مكعب من الرمال. في المتوسط، تنقل الشركة يوميًا من 2500 متر مكعب إلى 2700 متر مكعب من الرمال إلى موقع البناء لخدمة بناء الطريق السريع كان ثو - كا ماو.
وقال السيد دونغ "لضمان دوران عدد كافٍ من الصنادل بشكل مستمر، قامت شركة Truong Son Construction Corporation بترتيب 39 صندلًا بأحجام مختلفة، جاهزة لنقل الرمال إلى موقع البناء لخدمة بناء حزمة الطريق السريع الغربي للمقاول المسؤول عن البناء".
وأضاف السيد دونغ أنه مع الاحتياطيات الممنوحة وفقًا للوائح، يحتاج موقع استخراج الرمال إلى ثلاثة زوارق يوميًا لتلبية الكمية المسموح بها. وبالتالي، سواء كان يوم عمل أو عطلة رسمية، فإن عدد البارجات يظل كافياً لتلبية احتياجات البناء.
تنتظر الزوارق نقل الرمال إلى موقع بناء الطريق السريع كان ثو - كا ماو.
قال السيد كونغ فان دوك (56 عامًا، يعيش في منطقة با تري، مقاطعة بن تري) - مالك مركب رمل لشركة Truong Son Construction Corporation، إنه بينما كان موقع استخراج الرمال يعمل، كانت مركب الرمال لا تزال تعمل بشكل طبيعي، على الرغم من عطلة اليوم الوطني في 2 سبتمبر.
"في المتوسط، أقوم بحوالي عشر رحلات إلى موقع بناء الطريق السريع كل شهر. أعمل في مشروع وطني رئيسي، لذلك عندما يكون موقع البناء مفتوحًا، سأعمل أيضًا، سواء كان يوم عطلة أو يوم عمل"، شارك السيد دووك.
قال السيد نجوين شوان فو، مدير منجم الرمال بشركة تان نام للإنشاءات، إنه منذ بدء تشغيل منجم الرمال، استغل المقاول أكثر من 553 ألف متر مكعب من الرمال.
وقال السيد فو "في المتوسط، تستغل الشركة 2500 متر مكعب من الرمال يوميًا. هذه الكمية تعادل 80 ألف متر مكعب إلى 85 ألف متر مكعب من الرمال شهريًا. وبهذه الكمية، تحتاج الشركة إلى 4 إلى 5 زوارق يوميًا لنقل الرمال الكافية إلى موقع البناء".
قال السيد تشاو فان هييب (37 عامًا، مقيم في بلدة تان تشاو، مقاطعة آن جيانج) - مالك مركب رمل لشركة تان نام للإنشاءات: "منذ أن بدأ استغلال منجم الرمال، كنت أنقل الرمال إلى موقع بناء الطريق السريع حتى الآن. لذلك، فإن مركبي جاهز دائمًا للعمل حتى خلال عطلة العيد الوطني في الثاني من سبتمبر".
يربط مشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو العديد من المقاطعات في دلتا ميكونج. في المرحلة الأولى، يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع أكثر من 27.2 مليار دونج، مقسمًا إلى مشروعين مكونين بما في ذلك كان ثو - هاو جيانج، بطول 36.7 كيلومترًا، برأس مال استثماري يزيد عن 9.7 مليار دونج، وهاو جيانج - كا ماو، بطول 72.8 كيلومترًا، برأس مال يقارب 17.5 مليار دونج. بدأ البناء في 1 يناير 2023 ومن المتوقع أن يكتمل في أوائل عام 2026. ويبلغ إجمالي الطلب على الرمال للمشروع بأكمله حوالي 18.1 مليون متر مكعب. في عام 2023 وحده، هناك حاجة إلى 9.1 مليون متر مكعب، وفي عام 2024، هناك حاجة إلى 9 ملايين متر مكعب.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cat-lien-tuc-duoc-dua-ve-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240902150153616.htm
تعليق (0)