الطريق السريع سيساعد في إنطلاق منطقة المرتفعات الوسطى

تشتهر المرتفعات الوسطى والساحل الجنوبي الأوسط بأنها مناطق تتمتع بالعديد من المزايا في تطوير المنتجات الزراعية والسياحة والنقل البحري ومصائد الأسماك. ومع ذلك، لم يتم استغلال هذه المنطقة المميزة واستكمالها بشكل كامل. هناك العديد من الأسباب، إلا أن نظام النقل المعزول وغير المتصل وغير المتزامن هو العائق الأكبر الذي يبطئ انطلاق المنطقة وتسارعها.

حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه حفل افتتاح الطريق السريع كام لام - فينه هاو في أواخر أبريل.

وإدراكاً لهذا الأمر بوضوح، أولت الحزب والدولة في السنوات الأخيرة اهتماماً خاصاً لمشاريع الطرق السريعة، وخاصة المشاريع في منطقة الساحل الجنوبي الأوسط - المرتفعات الوسطى. لقد تجاوزت بعض المشاريع الجدول الزمني المحدد لوضعها موضع التنفيذ. عادة، في نهاية شهر أبريل، قبل العطلة، يحضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه حفل افتتاح مشروع مكون من كام لام - فينه هاو. يعد هذا المشروع مهمًا للغاية، لأنه من الآن فصاعدًا تمت إزالة "عنق الزجاجة" الأخير في الطريق السريع من مدينة هوشي منه إلى نها ترانج، والذي يبلغ طوله أكثر من 400 كيلومتر.

تم افتتاح طريق كام لام – فينه هاو السريع أمام حركة المرور في نهاية شهر أبريل.

وفي حفل الافتتاح، شارك رئيس الوزراء فام مينه تشينه الفرحة مع شعب منطقة جنوب الوسط والبلاد بأكملها، وأكد أن افتتاح المشروع جاء بفضل الجهود المشتركة والتصميم العالي ومشاركة النظام السياسي بأكمله والشعب والشركات والتوجيه الوثيق للمكتب السياسي والأمانة العامة برئاسة الأمين العام نجوين فو ترونج.

وبحسب رئيس الوزراء، فإن هذا المشروع عند دخوله حيز التنفيذ سيزيد إجمالي طول الطريق السريع شمال-جنوب إلى 1187 كيلومترا؛ بلغ إجمالي طول الطرق السريعة التي تم تشغيلها حتى الآن في جميع أنحاء البلاد أكثر من 2000 كيلومتر، مما أدى إلى تقصير وقت السفر للأشخاص.

عادة تعزيز روح "التغلب على الشمس والتغلب على المطر"

قبل يوم واحد من عطلة 30 أبريل - 1 مايو، تفقد رئيس الوزراء فام مينه تشينه والوفد الحكومي الموقع، وشجع المسؤولين والعمال العاملين في موقع البناء، وحث على عدد من المشاريع المكونة للطريق السريع شمال - جنوب في المرحلة الشرقية 2021 - 2025، مروراً بمقاطعات خان هوا، وبينه دينه، وفو ين، والطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت. وهذا يظهر بشكل إضافي عزم رئيس الحكومة على "تغطية" هذه المنطقة بالطرق السريعة.

عمال مجموعة سون هاي يعملون لساعات إضافية لبناء مشروع الطريق السريع نها ترانج - فان فونج.

كان أول مشروع تفقد رئيس الوزراء حالة البناء فيه هو مشروع فان فونج - نها ترانج على الطريق السريع شمال - جنوب في المرحلة الشرقية 2021 - 2025. يبلغ طول المشروع أكثر من 83 كم، ويمر عبر 4 مناطق وبلدات: فان نينه، ونينه هوا، ودين خانه، وخان فينه في مقاطعة خانه هوا؛ إجمالي الاستثمار: 11,808 مليار دونج، بدأ البناء في يناير 2023، واكتمل وفقًا للعقد في ديسمبر 2025.

وبحسب المستثمر، فإن أعمال تطهير الموقع حتى الآن قد استوفت المتطلبات بشكل أساسي، حيث تم تسليم أكثر من 83 كيلومترًا، بنسبة وصلت إلى 99.7%، ولم يتبق سوى حوالي 0.32 كيلومترًا فقط من الطريق الرئيسي؛ تم الانتهاء من 6/6 مناطق إعادة التوطين، وتم تسليمها إلى 203/203 أسرة. وبحسب تقرير المستثمر، فمنذ بداية البناء، كان جميع المقاولين في المشروع من المقاولين الأقوياء والمهنيين مثل مجموعة سون هاي، الذين ركزوا بشكل استباقي على العثور على المشاكل المتعلقة بمصادر مواد البناء ومعالجتها. وقال السيد نجوين فان هوي، مدير المشروع بمجموعة سون هاي، إنه بفضل الإنتاج الاستباقي للمواد وطلبها ونقلها، فإنه يساعد على تجنب النقص والضغط على الأسعار، وبالتالي يمكن أن يكون البناء استباقيًا ولا داعي للقلق بشأن التأخير.

وبحسب سجلات المراسل، ولضمان تقدم المشروع، حشد المقاولون 42/42 فريق بناء، و1020 قطعة من المعدات، و1877 عاملاً في وقت واحد على طول الطريق. بلغ الإنتاج المتراكم حتى الآن 3,451/7,138 مليار دونج، وهو ما يمثل 50% من قيمة العقد، ويتجاوز 5% من خطة العقد. لقد تجاوز إنتاج كل مقاول الجدول الزمني بشكل أساسي.

وفي وقت التفتيش، أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بمجلس إدارة المشروع والمقاولين لجهودهم في تنفيذ المشروع بشكل استباقي ونشط، واكتساب المزيد والمزيد من الخبرة من المشاريع السابقة. وطلب رئيس الوزراء تحديد تاريخ 30 أبريل 2025 موعدا نهائيا لإنجاز المشروع الأساسي لضبط واختصار التقدم؛ الاستمرار في تعزيز روح "التغلب على الشمس، والتغلب على المطر"، و"العمل الإضافي"، و"الأكل بسرعة، والنوم بشكل عاجل"، و"العمل 3 نوبات، 4 نوبات، خلال العطلات، خلال رأس السنة القمرية الجديدة"؛ تحسين الجودة وضمان النظافة الفنية والجمالية والسلامة والبيئة.

"كلما اكتمل المشروع في وقت أقرب، كلما استفاد الناس في وقت أقرب"

أثناء تفقده مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما توت، أكد رئيس الوزراء أن مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما توت مهم للغاية، حيث يربط بين منطقتي المرتفعات الوسطى والساحل الجنوبي الأوسط؛ كلما اكتمل المشروع في وقت أقرب، كلما استفاد الناس في وقت أقرب؛ كانت منطقة المرتفعات الوسطى والساحل الجنوبي الأوسط تتمتع بمزيد من الظروف للتطوير في ذلك اليوم.

تم وضع طريق نها ترانج - كام لام السريع قيد الاستخدام منذ يونيو 2023.

ومن هناك، طلب رئيس الحكومة من مقاطعتي خانه هوا وداك لاك الإسراع في تطهير الأراضي، وتشجيع إعادة التوطين في الموقع وربما ترتيب أماكن الإقامة المؤقتة، وضمان حصول الناس على سكن جديد أفضل من أو يساوي سكنهم القديم.

يبلغ طول المرحلة الأولى من مشروع طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع 117.5 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعة خان هوا (حوالي 32.7 كيلومترًا) ومقاطعة داك لاك (حوالي 84.8 كيلومترًا) بمقياس 4 حارات، مقسمة إلى 3 مشاريع مكونة، تتوافق مع 3 أقسام. يتم إدارة المشروع المكون الأول من قبل لجنة الشعب الإقليمية في خان هوا، بإجمالي استثمار قدره 5333 مليار دونج؛ يتم إدارة المشروع الثاني من قبل وزارة النقل (10,436 مليار دونج)، ويتم إدارة المشروع الثالث من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك (6,165 مليار دونج).

وبحسب التقدم المتوقع، سيستكمل المشروع بشكل أساسي بعض الأقسام ذات حجم المرور المرتفع في عام 2025، وسيستكمل المسار بالكامل في عام 2026، وسيستكمل المشروع بالكامل ويضعه قيد التشغيل في عام 2027. وحتى الآن، وصلت نسبة إخلاء الموقع للمشروع 1 إلى 74%، والمشروع 2 إلى 72%، والمشروع 3 وحده إلى 98%.

بعد الاستماع إلى التقرير بشأن الصعوبات المتعلقة بالخطة المالية لمشروع BOT QL26 في حالة بناء تقاطع بين طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع وQL26، وافق رئيس الوزراء على سياسة بناء التقاطع، بروح الحاجة إلى بناء التقاطع على الفور لتسهيل بناء المشروع؛ التأكيد على ضرورة وضع المشكلة الشاملة في المقام الأول، ثم أي حل هو الأفضل والأكثر فائدة للشعب والبلاد، ثم تنفيذه، ووضع خطة للتعامل بشكل متناغم مع القضايا المتعلقة بمصالح المستثمرين.

كما طلب رئيس الوزراء من الأجهزة المعنية سرعة معالجة الصعوبات واستكمال الإجراءات المتعلقة بالغابات ومعالجة الأصول المصادرة والإجراءات ذات الصلة وتسليم الموقع للبناء في أسرع وقت. واستجابة لطلب رئيس الوزراء، تعهدت مجموعة سون هاي، التي تمثل المقاولين، ببذل الجهود لتقصير مدة تقدم المشروع بستة أشهر.

وبحسب تقرير وزارة النقل ومجلس إدارة المشروع 7، فإن جميع المقاولين المشاركين في المشروع هم مقاولون أقوياء ومحترفون سعوا بشكل استباقي إلى حل المشاكل المتعلقة بمصادر مواد البناء، كما عملوا بشكل استباقي على حشد المعدات والموارد البشرية لتسريع تقدم المشروع. وأشاد رئيس الوزراء بالوحدات، وطلب أن يكون تاريخ 30 أبريل 2025 موعدا نهائيا لإكمال المشروع بشكل أساسي لضبط واختصار التقدم.

وفيما يتعلق بمشاكل تطهير الموقع، طلب رئيس الوزراء من المحليات ومجموعة كهرباء فيتنام التعامل معها وحلها على وجه السرعة. تحتاج شركة EVN إلى نقل المعدات من مشاريع أخرى لنقل محطات الطاقة التي تخدم هذا المشروع، وليس "انتظار" المعدات. من جانب خان هوا، تعهد الزعماء الإقليميون لرئيس الوزراء بتصميمهم على استكمال تطهير الموقع في مايو/أيار.

خطة ضخمة للنقل في المرتفعات الوسطى

مزيد من الأخبار الجيدة لمنطقة المرتفعات الوسطى، عندما قامت وزارة النقل في مايو الماضي بالتنسيق مع الوكالات المركزية والمحلية لمناقشة العديد من الحلول لتطوير مشاريع النقل في هذه المنطقة. ويتم إعطاء الأولوية بشكل خاص لتطوير الطرق البرية والجوية، مع التركيز على إزالة الاختناقات المرورية في المنطقة، وضمان الانتشار والاتصال بين المناطق المرتفعة الوسطى والساحل الأوسط والجنوب الشرقي، وبالتالي استغلال وتعزيز إمكانات ومزايا المنطقة.

وبحسب الخطة، ستعمل وزارة النقل على تنسيق ودعم المحليات في عملية البحث والاستثمار في الطرق السريعة مثل: كوي نون - بليكو، خان هوا - بون ما ثوت، تان فو - باو لوك، باو لوك - لين كونغ، جيا نجيا - تشون ثانه، وبعض أقسام الطرق السريعة في الطريق السريع الغربي الشمالي - الجنوبي. توسيع مطارات لين خونغ، وبليكو، وبون ما ثوت؛ ترميم وتجديد خط السكة الحديدية ثاب تشام - دا لات؛ خط سكة حديد يربط المرتفعات الوسطى (دا نانغ – كون توم – جيا لاي – داك لاك – داك نونغ – بينه فوك).

ومن المتوقع أنه بحلول عام 2030، ستستكمل وزارة النقل بناء وتشغيل طريق كوي نون - بليكو السريع بطول 180 كيلومترًا بإجمالي استثمار أولي يبلغ حوالي 54000 مليار دونج. بحلول عام 2027، سيتم تشغيل طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع بطول 118 كيلومترًا وباستثمار أولي إجمالي يبلغ نحو 22000 مليار دونج. وفي الوقت نفسه، سيتم تشغيل الطريق السريع جيا نجيا - تشون ثانه بطول 129 كيلومترًا وباستثمار أولي إجمالي يزيد عن 25500 مليار دونج.

كما أن هناك خطة لتشغيل طريق تان فو - باو لوك السريع، بطول 67 كيلومترا، باستثمار إجمالي يزيد عن 18.120 مليار دونج، بحلول عام 2028. وبحلول عام 2025، ستدرس وزارة النقل أيضًا إضافة الطريق السريع كوانج نجاي - كون توم إلى التخطيط. البحث والإعداد للاستثمار في الطريق السريع الغربي الشمالي الجنوبي، وتشمل عملية الاستثمار بعد عام 2030: طريق سريع نغوك هوي - بليكو بطول 90 كم، ومقياس 6 حارات بإجمالي استثمار أولي يبلغ حوالي 18.900 مليار دونج؛ يبلغ طول طريق بليكو - بون ما ثوت السريع 160 كيلومترًا، ويحتوي على 6 حارات، ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي حوالي 33600 مليار دونج؛ يبلغ طول طريق بون ما ثوت – جيا نجيا 105 كيلومترًا، ويحتوي على 6 حارات، ويبلغ إجمالي الاستثمار فيه 22050 مليار دونج.

بالنسبة للطرق السريعة الوطنية، من المتوقع الانتهاء من تطوير 63 كيلومترًا المتبقية من الطريق السريع الوطني (كون توم - كوانج نجاي) بإجمالي استثمار قدره 2500 مليار دونج بحلول عام 2030. بالنسبة للسكك الحديدية، من المتوقع الانتهاء من أعمال إعداد الاستثمار لاستعادة وتجديد خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات والسكك الحديدية التي تربط المرتفعات الوسطى (دا نانغ - كون توم - جيا لاي - داك لاك - داك نونج - بينه فوك) بحلول عام 2030. وفيما يتعلق بالطيران، تخطط وزارة النقل لاستكمال تطوير 3 مطارات بحلول عام 2029، بما في ذلك مطار ليان خونغ، ومطار بليكو، ومطار بون ما ثوت، واستكمال تخطيط مطار مانج دين بحلول عام 2025.

يبلغ طول مسار مشروع كام لام - فينه هاو 79 كيلومترًا ويمر عبر 3 مقاطعات: خانه هوا، ونينه ثوان، وبينه ثوان، ويتم الاستثمار فيه بموجب أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) بإجمالي رأس مال استثماري قدره 8,925 مليار دونج. بعد افتتاحه، اختار عشرات الآلاف من الأشخاص هذا الطريق للاستمتاع بعطلة 30 أبريل و1 مايو الأخيرة. وبحسب السجلات، وعلى الرغم من الزيادة المفاجئة في أعداد الركاب، فإن الاختناقات المرورية على هذا الطريق قليلة.

المصدر: https://thanhnien.vn/cao-toc-se-giup-tay-nguyen-cat-canh-185240630222208321.htm