تقليص الأسطول، والإيرادات لا تزال في ارتفاع
في الاجتماع العام السنوي لعام 2024 لمساهمي شركة بامبو للطيران المساهمة الذي عقد في 17 يوليو، قال السيد فان دينه توي، رئيس مجلس إدارة شركة بامبو للطيران، إنه في عام 2023، شهدت الشركة تعافيًا في النمو في الإنتاج والأنشطة التجارية.
نظرة عامة على الاجتماع العام السنوي لمساهمي شركة بامبو للطيران لعام 2024.
على الرغم من انخفاض أسطول شركة بامبو للطيران بنسبة 19% مقارنة بعام 2022 بسبب إعادة هيكلة الأسطول، إلا أن صافي إيرادات الشركة من المبيعات وتقديم الخدمات ارتفع بنسبة 6% مقارنة بعام 2022، ليصل إلى أكثر من 12.300 مليار دونج.
ومن بينها ارتفع معدل إشغال المقاعد إلى 87%، وزاد متوسط إيرادات الركاب بنسبة 14%، وزادت الإيرادات الإضافية بنسبة 25%.
وصلت أرباح شركة بامبو للطيران بعد ضريبة الدخل على الشركات في عام 2023 إلى مستوى إيجابي بلغ ما يقرب من 237 مليار دونج (في عام 2022، تجاوزت الخسارة المتراكمة 19000 مليار دونج).
انخفضت نسبة الخسارة إلى إجمالي صافي الإيرادات من 46٪ في عام 2022 إلى 29٪ في عام 2023. وانخفض إجمالي التزامات الشركة بنحو 2000 مليار دونج في عام 2023. اعتبارًا من الآن، لم تعد شركة بامبو للطيران مدينة بأي مدفوعات إيجار طائرات.
وقال السيد توي "في الأساس، أكملت شركة الطيران مرحلة إعادة هيكلة أسطولها. وتركز الشركة حاليًا على تشغيل أسطول واحد، يضم 8 طائرات ضيقة البدن من طراز A320/A321".
لتحسين تكاليف التشغيل، قامت شركة Bamboo Airways بتغيير مزود خدماتها الأرضية من SAGS HGS إلى Pacific Airlines ونفذت الخدمة الذاتية، وبالتالي توفير 20% من تكاليف الخدمات الأرضية لكل رحلة.
كما نجحت الشركة في التفاوض على تحويل نظام خدمة الركاب (PSS) الخاص بها من Amadeus إلى Navitaire، ومن المقرر تنفيذه في أبريل 2025. ومن المتوقع أن يساعد هذا الشركة على توفير ما لا يقل عن 20 مليون دولار أمريكي (حوالي أكثر من 508 مليار دونج) في السنوات الخمس المقبلة.
2024، آخر عام لخسارة الأعمال
وتتوقع شركة بامبو للطيران أن يصل إجمالي الإيرادات إلى 4,857 مليار دونج في عام 2024، وأن تتقلص الخسائر إلى 1,387 مليار دونج. ومن المتوقع أن تقوم الشركة بتشغيل 9 طائرات إيرباص ضيقة البدن، يمكن أن تزيد إلى 12 طائرة بحلول نهاية عام 2024 و18 بحلول نهاية عام 2025 إذا سمحت ظروف السوق.
وفي الوقت نفسه، تهدف شركة بامبو للطيران إلى زيادة معدل الإشغال المتوسط من 81% إلى 85%، مع الحفاظ على متوسط ساعة تشغيل تزيد عن 12 ساعة عمل يومياً لكل طائرة.
وبناء على الأسطول المضاف من الآن وحتى نهاية العام، تخطط شركة بامبو للطيران لزيادة وتيرة خطوط التشغيل، وإعادة فتح بعض الخطوط الداخلية مثل: مدينة هوشي منه - دا لات، مدينة هوشي منه - ثانه هوا، مدينة هوشي منه - فو كوك... ودراسة إعادة استغلال بعض الخطوط الدولية المنتظمة مثل مدينة هوشي منه - بانكوك (تايلاند).
وبحسب مديري شركة بامبو للطيران، فإنه لضمان الاحتياجات التشغيلية، تحتاج الشركة إلى توفير رأس مال إضافي يبلغ حوالي 1690 مليار دونج في الأشهر السبعة الأخيرة من عام 2024، من خلال حلول تعبئة رأس المال من مؤسسات الائتمان والمستثمرين المحليين والأجانب وفقًا للقانون.
وأكد المدير العام لشركة بامبو للطيران، لونغ هوي نام، أن إعادة هيكلة الطيران عمل صعب، مشددا على أن شركة الطيران لا تزال تهدف إلى أن يكون عام 2024 هو العام الأخير للأعمال الخاسرة. ابتداءً من عام 2025، سوف تصل الشركة إلى نقطة التعادل وتتجه نحو الربح في الأعوام التالية. خلال 3 سنوات، سيتم إدراج الشركة في البورصة.
وأضاف نام "نأمل أن تكون ظروف السوق أكثر ملاءمة للشركة لتحقيق نتائج أعمال إيجابية، وتحقيق قيمة للمساهمين وعدد كبير من الركاب"، وأكد أنه مع التقدم القوي بعد المرحلة الأولى من إعادة الهيكلة واستراتيجيات التطوير الواضحة، فإن شركة بامبو للطيران تعد بمواصلة الصعود، مؤكدة مكانتها في سوق الطيران.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bamboo-airways-dat-muc-tieu-len-san-chung-khoan-sau-nam-2025-192240717155211312.htm
تعليق (0)