ตามรายงานของ GSMArena การประกาศงานนี้ได้รับการโพสต์บนบัญชี Weibo ที่เพิ่งสร้างใหม่ของ Xiaomi EV ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวความมุ่งมั่นด้านยานยนต์ของบริษัทเป็นครั้งแรก Lei Jun ซีอีโอของ Xiaomi ชี้แจงว่างานนี้จะเน้นเฉพาะเรื่องเทคโนโลยีเท่านั้น ซึ่งขัดแย้งกับข่าวลือก่อนหน้านี้เกี่ยวกับการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรก Xiaomi SU7 ในเร็วๆ นี้
เนื้อหาจดหมายเชิญเข้าร่วมงานแนะนำเทคโนโลยี SU7 วันที่ 28 ธันวาคม
ต่างจากการเปิดตัวสมาร์ทโฟนทั่วไป Lei Jun เน้นการแยกกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีออกจากกิจกรรมเปิดตัวผลิตภัณฑ์ ความแตกต่างนี้อาจทำให้หลายๆ คนประหลาดใจ ทำให้ผู้ที่ชื่นชอบผลิตภัณฑ์ต่างพากันสงสัยว่าแนวทางของ Xiaomi นั้นเป็นการพนันที่คำนวณมาแล้วหรือเป็นกลยุทธ์ที่พิจารณาอย่างรอบคอบเพื่อสร้างความคาดหวัง บริษัทดูเหมือนว่าจะใช้กลยุทธ์เปิดตัวแบบเป็นระยะซึ่งใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเหตุการณ์ต่างๆ จะนำไปสู่การเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ก่อนที่จะเริ่มรับคำสั่งซื้อ
มีรายงานว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของ Xiaomi มีความยาว 4,997 มม. กว้าง 1,963 มม. และสูงระหว่าง 1,440 มม. ถึง 1,455 มม. ซึ่งทำให้รถยนต์คันนี้โดดเด่นกว่า Tesla Model 3 และ Nio ET5 ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ Xiaomi มุ่งมั่นที่จะแข่งขันด้วย
SU7 นำเสนอตัวเลือกแบตเตอรี่ที่แตกต่างจากบริษัทยักษ์ใหญ่ของจีนอย่าง BYD และ CATL ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในด้านระยะทางและประสิทธิภาพ ด้วยความจุแบตเตอรี่ 73.6 กิโลวัตต์ชั่วโมงและ 101 กิโลวัตต์ชั่วโมง SU7 สามารถตอบสนองความต้องการในการขับขี่ที่หลากหลาย ชุดแบตเตอรี่ขนาด 73.6 กิโลวัตต์ชั่วโมงให้ระยะทางวิ่ง 628 กม. และ 668 กม. ขึ้นอยู่กับระบบส่งกำลังที่เลือก ในขณะที่ชุดแบตเตอรี่ขนาด 101 กิโลวัตต์ชั่วโมงก้าวข้ามขีดจำกัดด้วยระยะทางวิ่งที่น่าประทับใจ 750 กม. และ 800 กม.
CEO Lei Jun แสดงถึงความปรารถนาของบริษัทสำหรับ SU7 และประกาศว่าเขาต้องการชัยชนะในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูง จากหลักฐานในบทสัมภาษณ์ล่าสุดกับกล้องวงจรปิด คุณจุนได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความมุ่งมั่นของ Xiaomi ที่จะสร้างชื่อเสียงในภาคส่วนยานยนต์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)