เอกสารระบุว่ารองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ตกลงที่จะลงทุนในการก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ตามกฎหมายว่าด้วยการก่อสร้างฉุกเฉินในมาตรา 130 ของกฎหมายการก่อสร้าง
รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงก่อสร้าง กระทรวงยุติธรรม กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงการคลัง และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้โถ เพื่อให้คำแนะนำแก่นายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับแผนการอนุญาตตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้โถเสนอ หรือมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้โถทำหน้าที่เป็นหน่วยงานจัดการการลงทุนในกรณีฉุกเฉินตามบทบัญญัติของกฎหมาย โดยให้โครงการแล้วเสร็จไม่เกินปี 2568 รายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบก่อนวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2567
รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha มอบหมายให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงการคลังและกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอเงินทุนจากงบประมาณกลางเพื่อลงทุนในการก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่โดยด่วน และรายงานต่อนายกรัฐมนตรีก่อนวันที่ 5 ตุลาคม 2567
* ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 9 ก.ย. 2567 ระดับน้ำแม่น้ำแดงที่เพิ่มสูงขึ้น ทำให้สะพาน Phong Chau บนทางหลวงหมายเลข 32C ที่เชื่อมระหว่างอำเภอ Tam Nong และอำเภอ Lam Thao จังหวัด Phu Tho พังถล่ม ส่งผลให้ประชาชนและทรัพย์สินได้รับความเสียหายเป็นจำนวนมาก และการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 32C ได้รับผลกระทบ นายกรัฐมนตรีออกหนังสือชี้แจงอย่างเป็นทางการฉบับที่ 89/CD-TTg ลงวันที่ 9 กันยายน 2567 เพื่อสั่งการการแก้ไขปัญหาจากเหตุการณ์สะพานถล่ม และดูแลความปลอดภัยการจราจรในช่วงฤดูน้ำท่วม โดยเฉพาะในจังหวัดทางภาคตะวันตกเฉียงเหนือ
เมื่อวันที่ 16 กันยายน 2567 นายกรัฐมนตรียังคงออกหนังสือแถลงอย่างเป็นทางการฉบับที่ 96/CD-TTg เรื่อง การศึกษาและลงทุนอย่างเร่งด่วนในการก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C ที่เชื่อมอำเภอ Tam Nong และอำเภอ Lam Thao จังหวัด Phu Tho
เมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้โถได้ออกเอกสารหมายเลข 3961/UBNDCNXD รายงานผลการสำรวจ การคำนวณ และขนาดการลงทุนที่คาดหวังสำหรับสะพานฟงเจิวแห่งใหม่ต่อนายกรัฐมนตรี
ดังนั้น สถานที่ก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่จึงคาดว่าจะอยู่ที่บริเวณสะพาน Phong Chau แห่งเก่า (กม.18+300 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C)
ตามแผนการออกแบบ: ความยาวเส้นทางรวมประมาณ 1,000 ม. ซึ่ง: สะพานมีความยาวประมาณ 393 เมตร; เส้นทางและทางเชื่อมต่อมีความยาวประมาณ 600 ม. โครงสร้างสะพานทำด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง โดยก่อสร้างโดยใช้วิธีคานยื่นแบบสมดุล สะพานมีความกว้างรวม 21.5 ม. ประกอบด้วย ช่องทางสำหรับรถยนต์ 4 ช่องทาง ช่องทางที่ไม่ใช่สำหรับรถยนต์ 2 ช่องทาง เกาะกลางถนน แถบความปลอดภัย และราวสะพาน แผนภาพช่วง (90+135+90)+(33+33) ม. ถนนเข้า-ออกและเชื่อมต่อได้รับการปรับปรุงและขยายให้เป็นมาตรฐานถนนเรียบเกรด 3 (ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม.)
มูลค่าการลงทุนที่คาดไว้รวม: ประมาณ 865 พันล้านดอง
เมื่อวันที่ 23 กันยายน 2024 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เถาะได้ดำเนินการออกเอกสารหมายเลข 3976/UBND-CNXD เพื่อขอให้นายกรัฐมนตรีมอบอำนาจให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เถาะตัดสินใจเรื่องการลงทุนเร่งด่วนในการก่อสร้างงานตามบทบัญญัติของข้อ b วรรค 1 และวรรค 3 มาตรา 130 แห่งกฎหมายการก่อสร้าง (แก้ไขและเพิ่มเติมในมาตรา 1 วรรค 48 แห่งกฎหมายการแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของกฎหมายการก่อสร้าง)
ตั้งแต่เวลา 06.00 น. ของเช้านี้ (30 ก.ย.) กองพันทหารช่างที่ 249 ได้ทำพิธีเปิดสะพานท่าเทียบเรือ Phong Chau ที่เชื่อมสองฝั่งแม่น้ำแดง ในอำเภอทามนงและลำเทา (จังหวัดฟู้โถว) อย่างเป็นทางการ
ที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/xay-dung-cau-phong-chau-moi-theo-quy-dinh-ve-xay-dung-cong-trinh-khan-cap-380903.html
การแสดงความคิดเห็น (0)