สพฐ.ปรับขึ้นราคาทางด่วน 4 สาย เริ่ม 1 ก.พ.นี้

ทั้งนี้ อัตรา VEC เพิ่มขึ้นร้อยละ 12 สำหรับทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-เลาไก, กาวเกี๊ย-นิญบิ่ญ และดานัง-กวางงาย พร้อมกันนี้ เพิ่ม 5% สำหรับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียย

VEC tăng giá 4 tuyến cao tốc từ ngày 1.2- Ảnh 1. — VEC จะเพิ่มอัตราค่าผ่านทางบนทางด่วน 4 สายของบริษัทนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์นี้เป็นต้นไป

สพฐ. เผยยังคงใช้ภาษีมูลค่าเพิ่ม 8% ต่อเนื่อง ตั้งแต่ 1 ม.ค.-30 มิ.ย. ตามมาตรการขยายเวลาลดหย่อนภาษีมูลค่าเพิ่มของรัฐบาล

โดยเฉพาะบนทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-เลาไก รถยนต์ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 12 ที่นั่งวิ่งตลอดเส้นทางจะต้องเสียค่าปรับ 189,280 ดอง/คัน รถบรรทุกตั้งแต่ 18 ตันขึ้นไป รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต ราคา 756,000 ดอง/คัน

สำหรับทางด่วนสายเก๊าจี้-นิญบิ่ญ รถที่มีที่นั่งน้อยกว่า 12 ที่นั่งตลอดเส้นทางมีราคา 82,880 ดอง/คัน รถบรรทุกตั้งแต่ 18 ตันขึ้นไป รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต ราคา 329,280 บาท/คัน

โดยทางด่วนสายดานัง-กวางงาย รถยนต์ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 12 ที่นั่งตลอดเส้นทางมีราคา 216,160 ดอง/คัน รถบรรทุกตั้งแต่ 18 ตันขึ้นไป รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต ราคา 868,000 ดอง/คัน

อัตราที่เพิ่มขึ้นต่ำที่สุดอยู่ที่ทางหลวงสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเกีย ทั้งนี้ รถที่มีที่นั่งไม่เกิน 12 ที่นั่งตลอดเส้นทางมีราคา 105,000 บาท/คัน รถบรรทุกตั้งแต่ 18 ตันขึ้นไป รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต ราคา 420,000 ดอง/คัน

ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมอนุมัติข้อเสนอของสำนักงานบริหารถนนเวียดนามในการเพิ่มค่าผ่านทางให้กับโครงการ 41 โครงการ (สถานีเก็บค่าผ่านทาง 47 แห่ง) นายกรัฐมนตรีชี้แจงกรณีการปรับขึ้นราคาตั๋วโดยสารโครงการ BOT โดยระบุว่า โครงการ BOT ที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของกระทรวงคมนาคมนั้นเริ่มดำเนินการก่อนปี 2559 เป็นหลัก โดยตามข้อกำหนดในสัญญาโครงการ BOT ระบุว่ารอบการปรับราคาตั๋วจะอยู่ที่ 3 ปีต่อครั้ง (โดยปรับขึ้นปีละ 6%)

แม้ว่าโครงการและสถานีเก็บค่าผ่านทางจะถึงช่วงที่ราคาค่าผ่านทางปรับขึ้นในช่วงปี 2562 - 2565 แล้วก็ตาม แต่บางโครงการก็เข้าสู่ช่วงปรับขึ้นราคารอบ 2 แต่ราคายังไม่ปรับขึ้น ทำให้แผนการเงินและความสามารถในการคืนทุนของโครงการได้รับผลกระทบ

ต่อไปนี้เป็นตารางราคาค่าทางด่วนภายหลังการปรับขึ้นราคาตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2567: