TPO - รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน) เริ่มทดลองเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเป็นเวลา 2 เดือน ในช่วงเวลาดังกล่าว รถไฟจะวิ่งเช่นเดียวกับการดำเนินการเชิงพาณิชย์ในอนาคต โดยมีระยะห่างระหว่างขบวนรถ 4 นาที 30 วินาที
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ (MAUR) รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน) ได้ถูกทดลองเดินรถอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมที่ผ่านมา หลังจากที่หน่วยงานได้ให้การฝึกอบรมทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติแก่พนักงานของบริษัทรถไฟในเมืองหมายเลข 1 (HURC1)
การดำเนินการทดลองจะดำเนินการเป็นสองระยะ เฟสที่ 1 มีที่ปรึกษา NJPT ชาวญี่ปุ่นเป็นประธาน ส่วนเฟสที่ 2 ดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ของบริษัท HURC1
 |
| เจ้าหน้าที่บริษัท HURC1 ทดสอบการเดินรถของรถไฟฟ้าสาย 1 ภาพโดย: MAUR |
การดำเนินการทดลองจะดำเนินการตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม ถึง 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567 โดยมีสถานการณ์ที่แตกต่างกัน 47 สถานการณ์ มีการสร้างสถานการณ์จำลองตั้งแต่การดำเนินงานปกติไปจนถึงสถานการณ์ฉุกเฉิน เช่น ไฟไหม้ การระเบิด ไฟฟ้าดับ น้ำท่วม การสูญเสียสัญญาณ ฯลฯ ในสถานที่ต่างๆ ตลอดแนวรถไฟฟ้าสาย 1 (รวมถึงทางยกระดับและในอุโมงค์)
ก่อนการดำเนินการทดลอง MAUR ได้ทำการลงนามข้อตกลงกับผู้รับเหมา Hitachi และผู้รับเหมางานก่อสร้างเกี่ยวกับการใช้อุปกรณ์สำหรับการฝึกอบรมและการดำเนินการทดลอง
“ในระหว่างการดำเนินการทดลอง รถไฟจะวิ่งเช่นเดียวกับการดำเนินการเชิงพาณิชย์ในอนาคต โดยมีระยะห่างระหว่างรถไฟแต่ละขบวน 4 นาที 30 วินาที” MAUR แจ้ง
ระดมกำลังเจ้าหน้าที่ควบคุมรถทุกตำแหน่ง อาทิ พนักงานขับรถไฟ เจ้าหน้าที่ควบคุมรถ (OCC) เจ้าหน้าที่สถานี ฯลฯ รวม 71 นาย จะเข้าร่วมปฏิบัติการทดสอบในแต่ละกะ คาดว่าจะมี 2 กะต่อวัน
 |
| ช่างเทคนิคพนักงานขับรถไฟชาวเวียดนามจะทำหน้าที่ควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ในนครโฮจิมินห์โดยตรงตลอดเส้นทางในเดือนสิงหาคมปีนี้ ภาพถ่าย: MAUR |
ควบคู่ไปกับกระบวนการดำเนินการทดลอง ที่ปรึกษาประเมินความปลอดภัยของระบบ BVT (บริษัทร่วมทุนระหว่าง Bureau Veritas ของฝรั่งเศสและ TEDI ของเวียดนาม) จะติดตาม สังเกต และประเมินความสามารถของพนักงานของบริษัท HURC1 ในสถานการณ์ฉุกเฉิน
จากนั้นสภาการรับรองผลงานการก่อสร้างของรัฐภายใต้กระทรวงก่อสร้างจะดำเนินการรับรองเพื่ออนุมัติโครงการให้ดำเนินการเชิงพาณิชย์ ซึ่งคาดว่าจะมีขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567
ล่าสุดคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกมติอนุมัติการปรับระยะเวลาการดำเนินโครงการ รวมถึงระยะเวลาการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในสิ้นไตรมาสที่ 4 ปี 2567 เนื้อหาอื่นๆ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับการตัดสินใจที่ได้รับการอนุมัติในปี 2566
ผู้ลงทุนต้องรับผิดชอบโดยสมบูรณ์ต่อกฎหมายเกี่ยวกับเนื้อหา ความถูกต้อง และความซื่อสัตย์ของข้อมูล ข้อมูลที่รายงาน และเอกสารที่ส่งมา
ขณะเดียวกัน MAUR ยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดระเบียบการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสาย 1 ให้เป็นไปตามกฎหมาย เพื่อให้แน่ใจว่าทั้งคุณภาพ ประสิทธิภาพ ระยะเวลาการก่อสร้าง และการดำเนินการเชิงพาณิชย์ของทั้งสายจะเสร็จสิ้นภายในสิ้นไตรมาสที่ 4 นี้
ที่มา: https://tienphong.vn/van-hanh-thu-metro-so-1-tphcm-4-phut-30-giaychuyen-post1678683.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)