ด้วยการมุ่งเน้นอย่างหนักในการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะท่าเรือ สนามบิน ถนน ฯลฯ ประธานบริษัท Thaco นาย Tran Ba Duong เชื่อว่าจังหวัดกวางนามจะกลายเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ของภูมิภาคและทั้งประเทศ
ในพิธีประกาศแผนงานจังหวัดกวางนามสำหรับช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เมื่อวันที่ 16 มีนาคม นาย Tran Ba Duong ประธานคณะกรรมการบริหารของ Truong Hai Auto Corporation (Thaco) กล่าวว่าเขารู้สึกเป็นเกียรติและซาบซึ้งเมื่อได้รับเลือกให้เป็นวิทยากรในพิธีประกาศการวางแผนและวางศิลาฤกษ์เขตเศรษฐกิจเปิด Chu Lai เมื่อปี 2003 และในวันนี้ (16 มีนาคม) เขายังคงกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมที่ประกาศการวางแผนจังหวัดกวางนาม นายทราน บา เซือง เปิดเผยว่า การลงทุนของบริษัทเขาในจังหวัดกวางนามนั้นเป็นเรื่องบังเอิญ เพราะในเวลานั้น บริษัทของเขายังเป็นวิสาหกิจขนาดเล็กมากและถูกเรียกตัวให้เข้ามาในจังหวัดนี้ เขตเศรษฐกิจเปิดจูไลในขณะนั้นเป็นเพียงโครงการที่แสดงถึงความปรารถนาของเมืองกวางนามที่ต้องการหลีกหนีความยากจนมากกว่าที่จะเน้นไปที่การปฏิบัติจริง
คุณทราน บา เซือง – ประธานกรรมการบริหารของ Truong Hai Auto Corporation (ภาพ: Cong Binh)
นายเซืองกล่าวว่า เขาดีใจมากที่หลังจากผ่านไปกว่า 20 ปี เขาได้มีส่วนสนับสนุนให้เขตเศรษฐกิจเปิดจูไลประสบความสำเร็จดังเช่นในปัจจุบัน ตามคำกล่าวของนายทราน บาเซือง การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ วิศวกรรมเครื่องกล อุตสาหกรรมสนับสนุนในการผลิตอุตสาหกรรมยา เกษตรกรรมและป่าไม้ โดยเฉพาะศูนย์โลจิสติกส์ตู้คอนเทนเนอร์ในกวางนามโดยเฉพาะ และพื้นที่สูงตอนกลางโดยทั่วไป มีความเป็นไปได้สูง “เรามุ่งมั่นที่จะทำให้เนื้อหาการวางแผนระดับจังหวัดที่เกี่ยวข้องกับ Thaco เป็นรูปธรรมโดยเร็วที่สุด” นาย Duong กล่าว นายทราน บา เซือง กล่าวว่า ในจังหวัดกวางนาม ต้นทุนด้านโลจิสติกส์สูงกว่าทั้งสองภูมิภาคของประเทศประมาณ 20% ซึ่งนี่คือประเด็นสำคัญที่ต้องได้รับการแก้ไข
รองนายกรัฐมนตรี Tran Luu Quang และผู้นำ Thaco เยี่ยมชมท่าเรือ Chu Lai (ภาพ: Cong Binh)
“โดยบังเอิญ เราได้พัฒนาการผลิตทางการเกษตรขนาดใหญ่ในประเทศลาว กัมพูชา และพื้นที่สูงตอนกลาง ผ่านการซื้อกิจการบริษัท Hoang Anh Gia Lai” ประธานบริษัท Thaco กล่าว ภายในสิ้นปีนี้ บริษัทของเขาจะมีผลไม้สดส่งออกประมาณ 1,000 ตันต่อวัน และในปี 2568 จะเพิ่มเป็น 2,000 ตันต่อวัน โดยเฉลี่ยแล้วจะมีตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกประมาณ 100-200 ตู้ต่อวัน ในส่วนของการพัฒนาโลจิสติกส์ นายทราน บาเซือง กล่าวว่า เขากำลังดำเนินการวิจัยเส้นทางเกว่าลอ ตามแผนของจังหวัดกวางนาม ซึ่งมีทุนลงทุนประมาณ 6,500 พันล้านดอง บริษัทฯ จะศึกษาเปิดเส้นทางขนส่งระยะสั้น ลงทุนรูปแบบ BOT เน้นเส้นทางขนส่งจากลาวตอนใต้ กัมพูชาตอนเหนือ ที่สูงตอนกลาง สู่จูไล
หลังจากขยายท่าเรือจูไลจะสามารถรับเรือขนาด 50,000 ตันได้ (ภาพ: บิ่ญอัน)
“ดังนั้น ความเป็นจริงของการวางแผนที่ประกาศในวันนี้ โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 ในการจัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์ในภูมิภาคกลาง ผมคิดว่ามีความเป็นไปได้มาก หากเส้นทาง Cua Lo ได้รับการลงทุนและสร้างเสร็จในเร็วๆ นี้ เรามีความคาดหวังสูงสำหรับศูนย์โลจิสติกส์ สำหรับการวางแผนศูนย์โลจิสติกส์ ผมคิดว่าเราทำได้” นาย Duong กล่าว| ในพิธีประกาศแผนการพัฒนาจังหวัดกวางนามในช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามได้อนุมัติการตัดสินใจอนุมัติแผนการลงทุนสำหรับโครงการขยายและปรับปรุงท่าเรือ Chu Lai ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ท่าเรือ Tam Hiep ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,590 พันล้านดอง Thaco Group ได้รับใบรับรองการลงทะเบียนการลงทุนสำหรับโครงการในภาคอุตสาหกรรม 7 โครงการ โดยมีทุนรวมมากกว่า 3,940 พันล้านดอง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม ยังได้อนุมัติการลงทุนให้กับโครงการจำนวน 13 โครงการ ที่มีทุนรวมกว่า 8,150,000 ล้านดอง และอนุมัติข้อตกลงเรื่องสถานที่ลงทุนให้กับโครงการจำนวน 2 โครงการ ที่มีทุนรวมกว่า 10,340,000 ล้านดอง ทุนจดทะเบียนรวม 16 โครงการ มูลค่าเกือบ 2 หมื่นล้านดอง |
กงบิ่ญ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)