บ่ายวันที่ 22 กุมภาพันธ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน และคณะ เข้าร่วมประชุมเพื่อดำเนินโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ณ สำนักงานใหญ่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Phan Van Mai และผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย, ลองอาน, บิ่ญเซือง และบ่าเรีย-วุงเต่า เข้าร่วม
ท้องถิ่นสนับสนุนแผนการลงทุน PPP
ในการประชุม นาย Pham Huu Son กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Transport Design Consulting Corporation (TEDI) กล่าวว่าเพื่อให้การดำเนินการตาม Belt Road 4 เป็นไปอย่างราบรื่น หน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ ควรตกลงกันเกี่ยวกับมาตรฐานทั่วไปในเรื่องความกว้างของเลนและเกาะกลางถนนตั้งแต่เริ่มต้น
ซึ่งเป็นความคิดเห็นเดียวกันกับที่นายทราน กวาง ลาม ผู้อำนวยการกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ รายงานต่อผู้นำกระทรวงคมนาคมในการประชุมครั้งก่อน
“ปัจจุบัน ท้องถิ่นต่างๆ กำลังขอกลไกการลงทุน PPP มากกว่า 50% ดังนั้นพวกเขาจึงควรหลีกเลี่ยงการบีบเลนและตกลงกันเรื่องความกว้างร่วมกันของแต่ละเลน เช่น กรณีถนนวงแหวน 4 ในลองอาน แทนที่จะกำหนดความกว้างเลนเป็น 3.5 เมตร ให้พิจารณาปรับเป็น 3.75 เมตร เนื่องจากสถานการณ์ปัจจุบัน ถนนวงแหวน 4 ถูกใช้โดยรถบรรทุกขนส่งสินค้าเป็นหลัก ซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการจราจรเมื่อใช้งานบนเส้นทาง” นายแลม กล่าว
เมื่อประเมินความสัมพันธ์กับโครงการ Ring Road 4 ที่ฮานอยได้ดำเนินการแล้ว ผู้แทน TEDI กล่าวว่า “ขั้นตอนการดำเนินการของโครงการ Ring Road 4 ในฮานอยมีความแตกต่างอย่างมากจากโครงการ Ring Road 4 ในนครโฮจิมินห์และจังหวัดใกล้เคียง โครงการ Ring Road 4 ในฮานอยมีโครงการองค์ประกอบถึง 9 โครงการ แต่มีเพียงโครงการองค์ประกอบที่ 7 เท่านั้นที่ได้รับการลงทุนในรูปแบบ PPP ดังนั้น โครงการ Ring Road 4 ที่โฮจิมินห์กำลังดำเนินการอยู่จึงมีข้อได้เปรียบมากกว่าหากปฏิบัติตามแผนการลงทุน 50% และงบประมาณ 50%”
แผนที่เส้นทางวงแหวนรอบที่ 4 ทั้งหมดที่ผ่านนครโฮจิมินห์: บาเรีย-วุงเต่า, ด่งนาย, บิ่ญเซือง, ลองอัน
อย่างไรก็ตาม นายซอน กล่าวว่า ปัจจุบันมีหน่วยงานที่ปรึกษา 3 หน่วยงานที่เข้าร่วมโครงการ Ring Road 4 ดังนั้น แต่ละหน่วยงานจะคำนวณระยะเวลาคืนทุนสำหรับแต่ละโครงการส่วนประกอบต่างกัน บางชิ้นส่วนก็ 20 ปี บางชิ้นส่วนก็ 21 ปี บางชิ้นส่วนก็ 25 ปี เรื่องนี้ส่งผลกระทบต่อแผนการเงินโดยรวมเมื่อรัฐบาลและรัฐสภาพิจารณา กระทรวงคมนาคมจำเป็นต้องเลือกหน่วยงานที่รับผิดชอบการให้คำปรึกษาโดยรวมเพื่อดำเนินการตรวจสอบทั่วไปและจัดทำรายงานเกี่ยวกับเส้นทางทั้งหมดโดยเร็ว
ต้องการผู้ให้คำปรึกษาทั่วไป "ผู้ดำเนินรายการ" เร็วๆ นี้
เนื่องจากเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่คาดว่าจะก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในเร็วๆ นี้ นายโว วัน พี รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า ทางจังหวัดได้รวมโครงการนี้ไว้ในเป้าหมายการลงทุนของภาครัฐแล้ว แต่โครงการนี้ยังไม่ได้รับการอนุมัติในระหว่างกระบวนการดำเนินการ เหตุผลก็คือทุนการลงทุนมีจำนวนมาก หากตกลงลงทุน PPP 50% จังหวัดด่งนายจะสนับสนุนการออกแบบความกว้างหน้าตัดของถนนวงแหวน 4 ตั้งแต่ 25.5 - 27 เมตร เพื่อให้มั่นใจถึงความสวยงามและความปลอดภัย
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้จังหวัดด่งนายกำลังลงทุนในโครงการสำคัญหลายโครงการ จึงขอแนะนำให้ปรับอัตราการจัดสรรงบประมาณเป็น 53% แทนที่จะเป็น 50% ในปัจจุบันเป็นเวลา 5 ปีติดต่อกัน ทั้งนี้ เพื่อสร้างเงื่อนไขให้จังหวัดด่งเฮ้ยมีทรัพยากรเพียงพอในการบรรลุเป้าหมายและภารกิจที่กำหนด รวมถึงถนนวงแหวนที่ 4
นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า “นครโฮจิมินห์จะทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อยื่นโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในเดือนมิถุนายนปีนี้”
นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ในการประเมินโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 โดยรวมกล่าวว่า นครโฮจิมินห์และจังหวัดที่เหลืออีก 4 จังหวัดจำเป็นต้องดำเนินการโครงการนี้โดยด่วนและเป็นเอกฉันท์ ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป นครโฮจิมินห์จะทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อยื่นโครงการเพื่อขออนุมัติการลงทุนให้ทันการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติในเดือนมิถุนายน ดังนั้น ภายในสิ้นเดือนมีนาคม เอกสารโครงการพื้นฐานทั้งหมดจะต้องเสร็จสมบูรณ์โดยหน่วยงานที่ปรึกษาและหน่วยงานท้องถิ่น
ดังนั้น นครโฮจิมินห์จึงขอแนะนำให้กระทรวงคมนาคมมอบหมายงานดังกล่าวให้กับหน่วยที่ปรึกษาโดยรวมเพื่อทบทวนมาตรฐานทางเทคนิคและการเงินโดยเร็ว นอกจากนี้แต่ละท้องถิ่นยังมีกลไกเฉพาะของตนเอง ดังนั้นจิตวิญญาณโดยทั่วไปคือทุกคนต้องมีความเร่งด่วน
รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน เรียกร้องให้ผู้นำจังหวัดดำเนินการโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4
เมื่อรับฟังความคิดเห็นจากท้องถิ่นที่ดำเนินการโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Le Anh Tuan ชื่นชมความพยายามของจังหวัดและเมืองต่าง ๆ ในระหว่างกระบวนการวิจัย
“ถนนวงแหวนหมายเลข 3 มีความสำคัญมาก และถนนวงแหวนหมายเลข 4 ก็มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากมีส่วนสนับสนุนการเชื่อมโยงในภูมิภาคและสร้างพื้นที่ใหม่ที่เชื่อมต่อกับเขตเมือง หลังจากที่มีหน่วยที่ปรึกษาทั่วไปแล้ว จังหวัดต่างๆ จำเป็นต้องตกลงกันโดยเร็วเกี่ยวกับวิธีการลงทุน มาตรฐานทางเทคนิค และขั้นตอนการลงทุน เพื่อส่งให้สภาประสานงานภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ประเมินและตรวจสอบอย่างรอบคอบก่อนส่งให้สภานิติบัญญัติแห่งชาติ” รองรัฐมนตรีเล อันห์ ตวน กล่าว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)