ค้นหาแนวทางเพื่อเร่งและก้าวข้ามขีดจำกัดเพื่อให้ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้สามารถเติบโตได้สองหลัก

NDO - บ่ายวันที่ 2 ธันวาคมที่ผ่านมา ในเมืองบ่าเรีย-หวุงเต่า นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ประธานสภาประสานงานภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ เป็นประธานการประชุมครั้งที่ 5 ของสภา ภายใต้หัวข้อเรื่อง “การเติบโตทางเศรษฐกิจสองหลักในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ภายในปี 2568” นั่นก็คือ “ความท้าทาย โอกาส และทางแก้ปัญหา” นอกจากนี้ยังมีสหายเหงียน วัน เหนน สมาชิกโปลิตบูโรและเลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์เข้าร่วมด้วย

ในการกล่าวเปิดงานการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เน้นย้ำว่าการประชุมครั้งนี้จะทบทวนและประเมินผลงานที่ได้ดำเนินการหลังการประชุมครั้งที่ 4 อีกครั้ง เราสามารถเรียนรู้บทเรียนอะไรได้บ้างในการเป็นผู้นำและทิศทางเพื่อทำผลงานที่ดีขึ้นในอนาคต? ปัญหาต้องได้รับการแก้ไข, ความยากลำบากต้องถูกเอาชนะ เพื่อนำมติการประชุมใหญ่กลางครั้งที่ 10 สมัยที่ 13 เพื่อส่งเสริมการพัฒนาภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ 2 ในระดับที่ครอบคลุม ยั่งยืน และมีคุณภาพในระยะเวลาข้างหน้าไปปฏิบัติได้สำเร็จนั้น ภายในปี 2568 เราจะต้องมีอัตราการเติบโตที่ 8-9% ซึ่งถือเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ แต่โอกาสก็ไม่น้อยเช่นกัน ดังนั้น นายกรัฐมนตรีจึงเน้นย้ำว่า ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้เป็นภูมิภาคสำคัญที่มีส่วนสนับสนุนการเติบโตโดยรวมของประเทศอย่างสำคัญ ดังนั้น จึงต้องกำหนดให้ชัดเจนว่าเป็นทั้งความรับผิดชอบและภาระผูกพันอันใหญ่หลวง แต่มีความสำคัญอย่างยิ่งในการพัฒนาในปี 2568 และช่วงปี 2569-2573

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh พร้อมตัวแทนผู้นำจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้เข้าร่วมการประชุม (ภาพ: ทานห์ เจียง)

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ในปี 2568 ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้จะต้องเร่งพัฒนาและก้าวกระโดด โดยตั้งเป้าการเติบโตทางเศรษฐกิจให้ถึง 8% พร้อมกันนี้ จะต้องจัดระเบียบและจัดระบบกลไกเพื่อให้เกิดการปรับปรุงกระบวนการทำงานให้มีประสิทธิภาพและประสิทธิผล จะต้องจัดประชุมใหญ่พรรคการเมืองในทุกระดับ จนถึงการประชุมใหญ่พรรคครั้งที่ 14 ดังนั้น นายกรัฐมนตรีจึงแนะนำว่า ต้องมีจิตใจที่แจ่มใส ต้องมีความตั้งใจสูง ต้องมีความพยายามมาก ต้องมีสมาธิในการทำงาน ต้องมีจุดสำคัญให้บรรลุ และต้องทำให้ทุกงานสำเร็จลุล่วง นายกรัฐมนตรีขอให้ผู้แทนหาแนวทางแก้ไขเพื่อเร่งดำเนินการ ฝ่าฟัน และทบทวนเป้าหมายในช่วงปี 2564-2568 ต้องส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการกล้าคิด กล้าทำ กล้าฝ่าฟันเพื่อประโยชน์ร่วมกัน การพูดคือการทำ การมุ่งมั่นคือการนำไปปฏิบัติ การกระทำคือการได้ผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรม พรรคได้สั่งการแล้ว รัฐบาลได้ตกลง รัฐสภาได้ตกลง ประชาชนได้สนับสนุน เพราะฉะนั้น “เราแค่พูดคุยถึงการทำเท่านั้น ไม่ได้พูดเรื่องการถอยกลับ”

ผู้แทนผู้นำจังหวัดและจังหวัดในภาคตะวันออกเฉียงใต้เข้าร่วมการประชุม (ภาพ: ทานห์ เจียง)

ส่วนเรื่องท่าอากาศยานนานาชาติลองถัน นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า การพัฒนาระบบนิเวศของท่าอากาศยานลองถันมีความเกี่ยวพันกับทั้งภูมิภาค ดังนั้น จะต้องมีการพัฒนาก้าวหน้าในส่วนนี้ นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้มีการวางแผนก่อสร้างเมืองสนามบินและใช้ประโยชน์จากสนามบินอย่างมีประสิทธิภาพ โดยสนามบินลองถันจะต้องมีจุดเชื่อมต่อการจราจรกับนครโฮจิมินห์และพื้นที่โดยรอบ

นายกรัฐมนตรีขอให้เลขาธิการ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมือง สมาชิกสภา และตัวแทนจากกระทรวงและสาขาต่างๆ เข้าร่วมการประชุมเพื่อหารือและชี้แจงการดำเนินการตามภารกิจและแนวทางแก้ไขเพื่อการพัฒนาภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ และระบุถึงความยากลำบากและความท้าทายในการปฏิบัติตามมติของโปลิตบูโร ระบุให้ชัดเจนว่ามีอะไรได้ทำและอะไรยังไม่ได้ทำ? ทำไม ปัญหาและความท้าทายที่ยากลำบากที่จะต้องเอาชนะคืออะไร? เกี่ยวกับสถาบัน กลไก นโยบาย ทรัพยากร ทรัพยากรบุคคล การเงิน ปัญหาที่เกิดขึ้นในการประสานงาน? การประสานงานภายในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค การประสานงานระหว่างกระทรวง สาขา และท้องถิ่น? เสนอและแนะนำแนวทางสำคัญ วิธีแก้ปัญหา และงานเฉพาะเจาะจงบางประการที่จำเป็นต้องมอบหมายให้กับกระทรวง สาขา และท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะต้องพยายามบรรลุเป้าหมายการเติบโตสองหลักในช่วงปี 2025-2030 โซลูชั่นที่ก้าวล้ำคืออะไร?

ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้เป็นภูมิภาคที่เอื้ออำนวยมาก โลจิสติกส์ยังเป็นทางออกในการส่งเสริมการเติบโตที่สูงขึ้น ลดต้นทุนปัจจัยการผลิต เพิ่มสัดส่วนของโลจิสติกส์ในระดับเศรษฐกิจ และมีส่วนร่วมในห่วงโซ่มูลค่าโลจิสติกส์ระดับโลก ท่าเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ Can Gio มีปัญหา; จะติดตั้งศูนย์การเงินนานาชาตินครโฮจิมินห์ ซึ่งเชื่อมต่อโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ได้อย่างไร?

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม (ภาพ: ทานห์ เจียง)

ส่วนเรื่องโครงสร้างพื้นฐานอ่อนซึ่งเป็นสถาบันของทั้งภูมิภาค นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ท้องถิ่นต่างๆ เลือกพื้นที่จำนวนหนึ่งที่จะทำให้เกิดความก้าวหน้าและต้องเสนอว่า ประเด็นด้านทรัพยากรบุคคลจะบรรลุการเติบโตสองหลักได้อย่างไร แต่ละกระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่น จะต้องพยายามทำให้เกิดผลสำเร็จ เราจะต้องเลือกสิ่งที่ใหญ่ๆ เพื่อสร้างความก้าวหน้า เช่น Ring Road 4 มีลักษณะเป็นการเปิดการเชื่อมโยงไปยังทั้งภูมิภาค เป็นความก้าวหน้าอย่างหนึ่ง แล้วเส้นทางเชื่อมต่อไปยังกัมพูชา ท่าอากาศยานกอนเดา...

นายกรัฐมนตรียังเน้นย้ำว่า รัฐบาล กระทรวง และภาคส่วนต่างๆ ร่วมกับนครโฮจิมินห์ จะพยายามทำให้โครงการป้องกันน้ำท่วมของเมืองสำเร็จภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567

* ตามข้อมูลของกระทรวงการวางแผนและการลงทุน อัตราการเติบโตของ GRDP ของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ในปี 2567 คาดการณ์อยู่ที่ 6.38% ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ (ทั้งประเทศคาดการณ์อยู่ที่ 6.8% -7%) อันดับที่ 4 จาก 6 ภูมิภาคเศรษฐกิจ ขนาด GDP ของภูมิภาคในปี 2024 จะสูงถึง 3,565.94 ล้านล้านดอง รายได้เฉลี่ยต่อหัวอยู่ที่ประมาณ 187.38 ล้านดองต่อปี ซึ่งถือว่าอยู่อันดับหนึ่งในภูมิภาคเศรษฐกิจและสูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ

สัดส่วนของภาคบริการคิดเป็นประมาณร้อยละ 41-42 ของ GDP ภาคอุตสาหกรรมและก่อสร้าง 45-46% (เฉพาะอุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิตประมาณ 33%) ภาคการเกษตร ป่าไม้ และประมง มีสัดส่วน 2-3% คาดการณ์รายรับงบประมาณแผ่นดินรวมในปี 2567 อยู่ที่ 733.1 ล้านล้านดอง คิดเป็นประมาณร้อยละ 42.2 ของรายรับงบประมาณแผ่นดินรวมของประเทศ เพิ่มขึ้นร้อยละ 3.6 เมื่อเทียบกับประมาณการที่นายกรัฐมนตรีกำหนด

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน เหงียน ชี ดุง กล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม (ภาพ: ทานห์ เจียง)

ด้านการนำเข้าและส่งออก ปี 2567 กิจกรรมการส่งออกของภูมิภาคมีแนวโน้มฟื้นตัวในเชิงบวก โดยคาดการณ์มูลค่าการส่งออก 115.7 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ คิดเป็น 31% ของมูลค่าการส่งออกทั้งหมดของประเทศ มูลค่านำเข้าของจังหวัดต่าง ๆ ก็ฟื้นตัวเช่นกัน โดยเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยทั้งภูมิภาคเพิ่มขึ้นร้อยละ 11 ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ยังคงเป็นภูมิภาคที่มีจำนวนโครงการและทุนการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศทั้งหมดที่ดำเนินการ ณ วันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2567 คิดเป็น 21,174 โครงการและมูลค่า 189,011 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยนครโฮจิมินห์ครองอันดับหนึ่งของประเทศ โดยจำนวนโครงการคิดเป็นเกือบ 32.2% ของจำนวนโครงการและเกือบ 12% ของทุนจดทะเบียนทั้งหมด

ในปี 2567 ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้จะมีจำนวนวิสาหกิจจดทะเบียนใหม่และเปิดดำเนินการใหม่สูงสุดใน 6 ภูมิภาคเศรษฐกิจ คาดว่าจะเพิ่มขึ้น 9.8% จากช่วงเวลาเดียวกัน ด้านการเบิกจ่ายการลงทุนสาธารณะ : ณ วันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 การเบิกจ่ายของทั้งภูมิภาคมีมูลค่า 54,060 พันล้านดอง/147,650 พันล้านดอง ตามแผนที่นายกรัฐมนตรีมอบหมาย ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศร้อยละ 36.61 (ทั้งประเทศอยู่ที่ 54.79%)

ฉากการประชุม (ภาพ: ทานห์ เจียง)

ในปัจจุบัน อัตราการเติบโตเฉลี่ยของ GRDP ของภูมิภาคมีแนวโน้มชะลอตัวลง ต่ำกว่าอัตราการเติบโตเฉลี่ยของทั้งประเทศ เพื่อส่งเสริมภารกิจในการเป็นภูมิภาคที่มีพลวัต เป็นเสาหลักของการเติบโตทั้งประเทศ จำเป็นต้องประเมินสาเหตุและหาแนวทางแก้ไขอย่างทันท่วงที

ปัจจุบันภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้กำลังเผชิญกับปัญหาและความท้าทายต่างๆ มากมาย เช่น ปัญหาการจราจรติดขัด ขาดโครงสร้างพื้นฐาน น้ำท่วม การตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ เป็นต้น ในขณะที่ยังมีศักยภาพและข้อได้เปรียบอีกมากที่ยังไม่ได้ถูกนำมาใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งไม่เพียงพอต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ การเชื่อมโยงการจราจรระหว่างท้องถิ่นและนครโฮจิมินห์ยังไม่สมบูรณ์และขาดการประสานงาน การเบิกจ่ายการลงทุนภาครัฐยังไม่บรรลุตามเป้าหมาย และปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเบิกจ่ายการลงทุนภาครัฐยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างล่าช้า

อุตสาหกรรมเป็นหนึ่ง ในสามเสาหลักของภูมิภาค แต่การพัฒนาก็ยังไม่ยั่งยืน โดยมีมูลค่าเพิ่มต่ำ การจัดสรรที่ไม่สมเหตุสมผล และต้องพึ่งพาวิสาหกิจที่มีการลงทุนจากต่างชาติเป็นอย่างมาก โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมต่อกับท่าเรือถือเป็นปัญหาคอขวด ระบบนิเวศบริการด้านโลจิสติกส์ที่หลากหลายไม่ได้ถูกสร้างขึ้นในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ เพื่อตอบสนองความต้องการในการหมุนเวียนสินค้าของทั้งภูมิภาค เช่น ศูนย์กระจายสินค้า คลังสินค้าสำหรับรถบรรทุก ตู้เปล่า ท่าเรือแห้ง ฯลฯ บริการศุลกากร การตรวจสอบเฉพาะทาง โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เทคโนโลยีสารสนเทศ ทรัพยากรบุคคล,...

หลังจากรับฟังความคิดเห็นของผู้นำกระทรวง สาขา และท้องถิ่น และสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ประเมินว่าสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ยังคงฟื้นตัวไปในทางบวก โดยบรรลุผลลัพธ์ที่สำคัญหลายประการในทุกด้าน ซึ่งสูงกว่าช่วงเดียวกันในปี 2566

ในนามของรัฐบาล นายกรัฐมนตรียอมรับ ชื่นชม และยกย่องความพยายามและผลลัพธ์สำคัญของคณะกรรมการพรรค รัฐบาล และประชาชนในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ และท้องถิ่นต่างๆ ในภูมิภาคในช่วงที่ผ่านมา โดยมีส่วนสนับสนุนอย่างสำคัญต่อความสำเร็จโดยรวมของประเทศ นอกจากผลลัพธ์เชิงบวกแล้ว นายกรัฐมนตรียังยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่าภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ยังคงมีข้อจำกัดและข้อบกพร่อง และยังคงเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมาย

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า ในปี 2568 ทั้งประเทศยังคงให้ความสำคัญกับการเติบโต มุ่งสู่การเติบโตสองหลัก ควบคู่ไปกับการรักษาเสถียรภาพเศรษฐกิจมหภาค ควบคุมเงินเฟ้อ และรักษาดุลยภาพสำคัญ ในส่วนของแนวทางแก้ไข จะต้องปรับปรุงสถาบันอย่างต่อเนื่อง ขอเสนอให้ท้องถิ่นดำเนินการตรวจสอบและตรวจพบปัญหาต่อไปเพื่อเสนอแก้ไข เพื่อบรรลุการเติบโต เราต้องปรับปรุงปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตแบบเดิมๆ เช่น การลงทุน การบริโภค และการส่งออก โดยเน้นการเบิกจ่ายเงินลงทุนของภาครัฐ มุ่งเน้นไปที่ปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ เช่น การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การเปลี่ยนแปลงสีเขียว เศรษฐกิจหมุนเวียน เศรษฐกิจแห่งความรู้ เศรษฐกิจการแบ่งปัน มุ่งเน้นและมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงสำหรับสาขาปัญญาประดิษฐ์ (AI) และชิปเซมิคอนดักเตอร์ การจัดการการเปลี่ยนแปลง เสนอกลไกและนโยบายเพื่อขจัดปัญหา สร้างกลไกและนโยบายร่วมกันเพื่อขจัดปัญหาให้กับทั้งภูมิภาค

สำหรับประเด็นเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 นครโฮจิมินห์ นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้นครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานจัดการการลงทุน โดยแยกโครงการออกเป็นโครงการส่วนประกอบ แยกโครงการส่วนประกอบของจังหวัดบิ่ญเซือง และมอบหมายให้จังหวัดดำเนินการโครงการส่วนประกอบก่อน พร้อมกันนี้ ก็มีกลไกและนโยบายต่างๆ สำหรับโครงการดังกล่าว โดยในไตรมาสแรกของปี 2568 จะต้องดำเนินการให้ความเห็นชอบและส่งกลไกและนโยบายเฉพาะต่างๆ เช่น การประมูล การระดมทุน การออกพันธบัตร เป็นต้น ไปยังรัฐสภา และให้แน่ใจว่าขั้นตอนต่างๆ จะเสร็จสิ้นภายในไตรมาสแรกของปี 2568 เพื่อนำไปปฏิบัติ

ส่วนท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ Can Gio นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมและกระทรวงการวางแผนและการลงทุนตรวจสอบ ดำเนินการให้เสร็จสิ้นภายในเดือนธันวาคม พ.ศ.2567.

ในส่วนของการก่อสร้างเขตการค้าเสรีบ่าเรีย-หวุงเต่าและศูนย์พลังงานลมนอกชายฝั่ง นายกรัฐมนตรีได้ขอให้จังหวัดดำเนินการเชิงรุกร่วมกับกระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า และกระทรวงที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งเสริมโครงการดังกล่าว ทบทวนโครงการเชื่อมต่อการจราจรระดับภูมิภาค ภายในปี 2568 จะต้องเสร็จสิ้นโครงการเชื่อมต่อการจราจรไปยังท่าอากาศยานลองถัน

สำหรับท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น จะต้องพยายามให้เสร็จสิ้นทุกรายการภายในปี 2568

สำหรับโครงการก่อสร้างศูนย์การเงินนานาชาตินครโฮจิมินห์ กระทรวงการวางแผนและการลงทุนและนครโฮจิมินห์จะพยายามดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นในเดือนธันวาคมนี้ พยายามทำให้กลไกและนโยบายเสร็จสมบูรณ์ และสร้างศูนย์ให้เสร็จภายในไตรมาสแรกของปี 2568

ส่วนทางด่วนสายบิ่ญเฟื้อก-ดั๊กนง และนครโฮจิมินห์-เตยนินห์ เทศบาลที่ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนต้องเร่งดำเนินการ หากมีปัญหาใดๆ จะต้องรายงานให้รัฐบาลทราบ โดยต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสแรก

เส้นทางการจราจรที่เชื่อมสนามบินลองถันกับสนามบินเตินเซินเญิ้ตจะต้องมีการทบทวนเพื่อเสนอกลไกและนโยบายเพิ่มเติมเพื่อเร่งดำเนินโครงการ

ส่วนแนวทางแก้ปัญหาที่ก้าวหน้า กระทรวงและสาขาต้องกำหนดตามหน้าที่ ภารกิจ และอำนาจหน้าที่ และไม่หลบเลี่ยงความรับผิดชอบ ดังนั้น ในส่วนของที่ดิน กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมต้องศึกษาและพิจารณา ส่วนด้านไฮเทคพาร์ค กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีต้องพิจารณาและแก้ไขให้ครบถ้วนภายในไตรมาสแรกของปี 2568

ในส่วนของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ทราย นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและรองนายกรัฐมนตรีทรานหงฮาจัดการเรื่องนี้ และขอให้กระทรวงคมนาคมให้คำแนะนำที่ชัดเจนเกี่ยวกับการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุอุดในแต่ละโครงการ

เกี่ยวกับโครงการรถไฟสาย Loc Ninh-Ho Chi Minh City-Bien Hoa ที่เชื่อมต่อท่าเรือ Thi Vai-Cai Mep และอาจเชื่อมต่อท่าเรือ Can Gio ควรพิจารณาถึงประสิทธิภาพ

ส่วนการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ ให้จังหวัดทบทวนปัญหาอุปสรรคและอุปสรรค แล้วรายงานให้รัฐบาลทราบภายในวันที่ 10 ธันวาคม 2567...; ส่วนโครงการป้องกันน้ำท่วมนครโฮจิมินห์ รัฐบาลตั้งใจจะลงมติให้มีนโยบายในปี 2567 และพยายามให้แล้วเสร็จภายในไตรมาส 1 และ 2 ของปี 2568

ที่มา: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html