ในการตอบแถลงข่าวก่อนการประชุมภาคเช้าของวันที่ 19 พฤษภาคม สมาชิกถาวรของคณะกรรมการการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติ Trinh Xuan An กล่าวว่า ในการเปิดการประชุมสมัยที่ 7 ในวันที่ 20 พฤษภาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติจะพิจารณาผ่านกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนน ในระหว่างการอภิปราย มีความคิดเห็นสองฝ่าย ได้แก่ สนับสนุนการห้ามดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาด และเสนอให้กำหนดเกณฑ์การลงโทษที่เฉพาะเจาะจง
นายอัน กล่าวว่า หน่วยงานจัดทำร่างคือกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และหน่วยงานตรวจสอบคือคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคง ซึ่งได้ศึกษาความเห็นของผู้แทนอย่างรอบคอบ ปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญในการสัมมนา การอภิปราย และอภิปรายโดยเฉพาะเพื่อให้รัฐบาลศึกษา “ส่งผลให้ความเห็นส่วนใหญ่เห็นด้วยที่จะห้ามโดยเด็ดขาด” เขากล่าว
ผู้แทนคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติกล่าวว่า คณะกรรมการยังได้หารือความคิดเห็นของประชาชนผ่านช่องทางสื่อมวลชนด้วย เขายกตัวอย่างหนังสือพิมพ์ VnExpress ที่นำเสนอข้อโต้แย้งและมุมมองต่างๆ มากมายเกี่ยวกับประเด็นนี้และได้รับความสนใจจากผู้อ่านเป็นอย่างมาก “เราอ่านความคิดเห็นแต่ละข้อเพื่อประเมินอย่างรอบคอบ เนื่องจากนี่เป็นประเด็นที่มีความคิดเห็นที่แตกต่างกัน คณะกรรมการจึงพิจารณาและยอมรับมุมมองแต่ละข้ออย่างรอบคอบ” นายอันกล่าว
คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติยืนยันว่าการห้ามการดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาดนั้นสอดคล้องกับกฎหมายว่าด้วยการป้องกันและควบคุมอันตรายจากแอลกอฮอล์และกฎหมายการจราจรบนถนน พ.ศ. 2551 กฎหมายปัจจุบันทุกฉบับมีข้อกำหนดห้ามอย่างเด็ดขาด ดังนั้นการเลือกตัวเลือกนี้จึงมีพื้นฐานทั้งทางกฎหมายและทฤษฎี วิทยาศาสตร์ และได้รับการสนับสนุนจากผู้แทน
การอภิปรายเรื่อง “ไม่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดขณะขับรถ” เริ่มต้นขึ้นในสมัยประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติเมื่อปลายปี 2566 เมื่อสมาชิกบางคนของคณะกรรมการการป้องกันประเทศและความมั่นคงกล่าวว่าการห้ามผู้ขับขี่ที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจโดยเด็ดขาดนั้น “เข้มงวดเกินไปและไม่เหมาะสม” คนเหล่านี้เสนอแนะให้อ้างอิงถึงประสบการณ์ระดับนานาชาติและการควบคุมความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะแต่ละประเภท ให้เป็นไปตามบทบัญญัติแห่งประมวลกฎหมายอาญา
ในเอกสารที่อธิบายเนื้อหาใหม่บางส่วนของร่างกฎหมายนี้ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะยังสงวนมุมมองเกี่ยวกับการควบคุมระดับแอลกอฮอล์ให้เป็น 0 ขณะขับขี่ยานพาหนะ เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงสถานการณ์ "ถูกบังคับให้ดื่มแอลกอฮอล์" นอกจากนี้ ผู้ขับรถที่อยู่ในเส้นทางจราจรจะต้องคงความระมัดระวังและมีปฏิกิริยาตอบสนองที่รวดเร็วเพื่อจัดการกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด
พระราชกฤษฎีกา 100/2019 กำหนดบทลงโทษทางปกครองสำหรับการฝ่าฝืนในด้านการจราจรบนถนนและทางรถไฟ โดยระบุว่าผู้ขับขี่จะถูกปรับหากระดับแอลกอฮอล์เกิน 0.01 มก./ด. ค่าปรับสูงสุดสำหรับนักปั่นจักรยานคือ 400,000 ถึง 600,000 ดอง รถจักรยานยนต์ 6-8 ล้านดอง ใบขับขี่ถูกเพิกถอน 22-24 เดือน รถยนต์ 30-40 ล้านดอง เพิกถอนใบขับขี่ 22-24 เดือน.
TN (ตาม VnE)แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)