การเปลี่ยนสีไฟเลี้ยวรถจักรยานยนต์ผิดกฎหมายไหม?

ไฟเลี้ยวเป็นส่วนประกอบที่สำคัญมากทั้งในรถจักรยานยนต์และรถยนต์ หน้าที่หลักของไฟเลี้ยวหรือที่เรียกอีกอย่างว่าไฟเลี้ยว คือการส่งสัญญาณไปยังรถคันอื่นว่าเรากำลังจะเลี้ยว

นอกจากนี้ ไฟเลี้ยวยังใช้ในกรณีแซง เปลี่ยนเลน เตือนอันตราย ฯลฯ การใช้ไฟเลี้ยวอย่างถูกต้องไม่เพียงช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังช่วยลดการชนกับผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ อีกด้วย การไม่ใช้ไฟเลี้ยวอย่างถูกต้องถือเป็นสิ่งที่ไม่ควรทำอย่างยิ่ง และควรทำให้เป็นนิสัย

สีสัญญาณไฟเลี้ยวแบบดั้งเดิมและเกือบจะเป็นค่าเริ่มต้นบนมอเตอร์ไซค์และรถยนต์คือสีเหลือง ผู้ผลิตบางรายใช้สีแดงสำหรับสัญญาณไฟเลี้ยวบนรถรุ่นบางรุ่น แต่ในปัจจุบันมีวัยรุ่นจำนวนหนึ่งที่มีกระแสเปลี่ยนสีไฟเลี้ยว พฤติกรรมเช่นนี้ได้รับอนุญาตหรือไม่?

มาตรา 8 วรรค 13 แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2551 กำหนดห้ามกระทำการดังต่อไปนี้โดยเด็ดขาด ดังต่อไปนี้

- การติดตั้งและใช้งานแตรและไฟที่ไม่เป็นไปตามแบบที่ผู้ผลิตออกแบบให้เหมาะกับยานยนต์แต่ละประเภท

- การใช้อุปกรณ์เสียงที่ก่อให้เกิดการรบกวนความปลอดภัยในการจราจรและความสงบเรียบร้อยของประชาชน

ตามกฎหมายกำหนดไฟเลี้ยวต้องเป็นสีเหลืองหรือสีแดง

ดังนั้น การติดตั้งและใช้งานไฟ (รวมถึงการเปลี่ยนสีไฟเลี้ยวตามกฎหมาย) ไม่เป็นไปตามแบบที่ผู้ผลิตออกแบบให้ใช้กับยานยนต์แต่ละประเภท ถือเป็นการฝ่าฝืนกฎหมายและจะถูกลงโทษตามข้อ c วรรค 4 มาตรา 30 พระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP พร้อมปรับตั้งแต่ 800,000 ดองเวียดนามถึง 2,000,000 ดองเวียดนามสำหรับบุคคลทั่วไป ตั้งแต่ 1,600,000 บาท ถึง 4,000,000 บาท สำหรับองค์กรที่เป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ รถสกู๊ตเตอร์ และยานพาหนะที่คล้ายกับจักรยานยนต์

ในความเป็นจริง เหตุผลที่ผู้ผลิตส่วนใหญ่ออกแบบไฟเลี้ยวสีเหลืองก็เพราะว่าความยาวคลื่นของแสงสีเหลืองมีความไวต่อดวงตาของมนุษย์มากที่สุดเมื่อเทียบกับสีอื่นๆ การใช้ไฟเลี้ยวสีเหลืองพร้อมเอฟเฟกต์กะพริบจะช่วยเพิ่มความสนใจสายตา

ในปัจจุบันตามกฎกระทรวงคมนาคมกำหนดให้ไฟเลี้ยวต้องเป็นไฟสีเหลืองอำพันหรือสีแดง ดังนั้นนอกจากสีเหลืองแล้ว เจ้าของรถก็ยังมีอีกสีหนึ่งที่ต้องเปลี่ยนเป็นสีแดงด้วย ทั้งนี้ หากเจ้าของรถเปลี่ยนสีรถตามอำเภอใจ นอกเหนือจาก 2 สีข้างต้น เจ้าของรถยังต้องโดนปรับตั้งแต่ 8 แสนถึง 2 ล้านดอง สำหรับบุคคล และตั้งแต่ 1 แสนถึง 4 ล้านดอง สำหรับองค์กร

เป่าหุ่ง

แหล่งที่มา