เจ้าหน้าที่ตรวจสอบและตำรวจจราจรบอกว่าอย่างไรบ้าง?

ทปอ. - ขณะพูดคุยกับผู้สื่อข่าว ต.เตี๊ยนฟอง ถึงเรื่อง "การกั้นรั้ว" การก่อสร้างบริเวณถนนกิมดอง ในช่วงเวลาที่การจราจรยังไม่เป็นระเบียบและควบคุม (ต.เตี๊ยนฟอง รายงานเมื่อเช้าวันที่ 15 พ.ค.) ทั้งผู้ตรวจการและตำรวจจราจรกล่าวว่า ผู้ลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างไม่ได้ปฏิบัติตามขั้นตอนและระเบียบที่ถูกต้อง

พันตำรวจตรี Pham Duc Hoang ชุดสืบสวนจราจรที่ 4 กรมตำรวจจราจรฮานอย กล่าวว่า ขณะที่รายงานเหตุการณ์ดังกล่าว ผู้ลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างโครงการทางลอดถนนวงแหวน 2.5 บริเวณแยกจายฟอง-กิมดง ยังไม่ได้ดำเนินการตามแผนควบคุมและเบี่ยงการจราจรเมื่อก่อรั้วกั้นให้ถนนกิมดงแคบลง

นายฮวง เปิดเผยว่า เมื่อบ่ายวันที่ 15 พ.ค. ทีมตำรวจจราจรหมายเลข 14 เข้าตรวจสอบและพิจารณาแล้วทราบว่าผู้ลงทุน ซึ่งก็คือคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรกรุงฮานอย ได้จัดทำร่างแผนการจัดการการจราจรเสร็จเรียบร้อยแล้ว และกำลังนำเสนอให้หน่วยงานบริหารของรัฐ คือ กรมขนส่งกรุงฮานอย พิจารณาและลงนาม

การกั้นรั้วถนนกิมดงก่อนจัดการจราจร : เจ้าหน้าที่ตรวจสอบและตำรวจจราจรว่าอย่างไร? ภาพที่ 1

ปัจจุบันถนนกิมดงถูกครอบครองโดยรั้วโครงการอุโมงค์วงแหวน 2.5 ครอบคลุมถนนครึ่งหนึ่ง แต่ยังไม่มีการแบ่งหรือจัดระเบียบการจราจร

ในส่วนของการดำเนินการของผู้รับจ้างก่อสร้างรั้วกั้นและปรับพื้นที่ถนนกิมดงโดยไม่ได้จัดทำแผนควบคุมและจัดการจราจรนั้น ผู้แทนชุดสืบสวนจราจรที่ 14 กล่าวว่า ไม่เป็นไปตามขั้นตอนการก่อสร้างและกฎระเบียบ และไม่เป็นไปตามระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรบนท้องถนน

“หลังจากตรวจสอบและทบทวนแล้ว หน่วยงานก่อสร้าง บริษัท Cienco 4 Group Joint Stock Corporation (Cienco 4) มีใบอนุญาตก่อสร้างเพื่อก่อสร้างรั้วกั้นถนน Kim Dong แต่ยังไม่มีและยังไม่ได้ดำเนินการตามแผนการจัดการจราจร ในความเป็นจริง เมื่อถนนแคบลงประมาณครึ่งหนึ่ง รถยนต์ทุกประเภทยังคงเข้ามาในถนน Kim Dong ซึ่งทำให้การจราจรติดขัดในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา และทีมตำรวจจราจรหมายเลข 14 ต้องเพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่ให้มากที่สุดบนถนน Kim Dong และทางแยกกับ Giai Phong เสมอ เฉพาะเมื่อการจราจรที่นี่ไม่มีแรงกดดันแล้วเท่านั้น กลุ่มงานจึงจะได้รับอนุญาตให้ยุติการทำงาน” ตัวแทนหัวหน้าทีมตำรวจจราจรหมายเลข 14 กล่าว

หัวหน้าชุดสืบสวนจราจรที่ 14 ยังกล่าวอีกว่า เราได้กำชับให้ผู้รับเหมาก่อสร้างรายใหญ่ดำเนินการก่อสร้างบนถนนให้เป็นไปตามกฎหมายโดยทันที เราไม่สามารถละเลยความปลอดภัยในการจราจรและขั้นตอนที่ต้องปฏิบัติตามเนื่องด้วยการก่อสร้างโครงการสำคัญของเมืองได้

ไซต์ก่อสร้างอุโมงค์วงแหวน 2.5 โดนปรับ 3 ครั้งจากการฝ่าฝืน

นาย Nguyen Doanh Oanh รองหัวหน้าคณะตรวจสอบการจราจร Hoang Mai กรมตรวจสอบการขนส่งฮานอย ประเมินกระบวนการก่อสร้างและบังคับใช้กฎหมายในโครงการทางลอดถนนวงแหวน 2.5 ว่า นอกจากรั้วที่ถนน Kim Dong ก่อนจัดระเบียบและแบ่งช่องทางจราจรแล้ว ยังมีผู้รับเหมาทำงานที่นี่ด้วย ซึ่งได้รับการตรวจสอบจากคณะตรวจสอบการจราจร Hoang Mai และบันทึกการกระทำผิดที่เกิดเหตุถึง 3 ครั้ง

การกั้นรั้วถนนกิมดงก่อนจัดการจราจร : เจ้าหน้าที่ตรวจสอบและตำรวจจราจรว่าอย่างไร? ภาพที่ 2

ตำแหน่งและขอบเขตการก่อสร้างรั้วถนนกิมดง ทำให้รถยนต์สามารถสัญจรได้เพียงครึ่งถนนเท่านั้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งครั้งแรก คือ การก่อสร้างดิน หิน และวัสดุก่อสร้างนอกสถานที่ก่อสร้างที่ได้รับอนุญาต ส่งผลให้การจราจรได้รับผลกระทบ ครั้งที่ 2 เป็นการก่อสร้างแต่สถานที่ก่อสร้างไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางและป้ายสัญญาณ ครั้งที่สามเป็นการไปในสถานที่จริงแต่ไม่มีใบอนุญาต…

แสดงความคิดเห็นต่อแนวทางแก้ปัญหาของกองตรวจการจราจร ในกรณีที่พื้นที่ก่อสร้างโครงการอุโมงค์วงแหวนรอบ 2.5 กั้นรั้วถนนกิมดอง แต่ผู้ลงทุนและผู้รับเหมายังไม่ได้ดำเนินการตามแผนเบี่ยงและจัดระเบียบการจราจร หัวหน้าคณะทำงานกองตรวจการจราจรฮวงไมกล่าวว่า ในวันที่ 16 พฤษภาคม กองตรวจการจราจรจะจัดตั้งคณะทำงานสหวิชาชีพขึ้นเพื่อลงพื้นที่ตรวจสอบ ในระหว่างการตรวจสอบ หากผู้ลงทุนและผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับในการก่อสร้างบนถนน ไม่ดูแลการจราจร ณ ที่เกิดเหตุ คณะทำงานสหวิชาชีพจะทำการบันทึกเพื่อจัดการตามกฎข้อบังคับ