เจ้าหน้าที่ตรวจสอบและตำรวจจราจรบอกว่าอย่างไร?

ตท.สผ. - ขณะให้สัมภาษณ์ผู้สื่อข่าว ตม.เตี๊ยนฟอง ถึงกรณี "รั้วกั้น" การก่อสร้างถนนกิมดอง ในช่วงที่การจราจรยังไม่เป็นระเบียบเรียบร้อย (ตม.เตี๊ยนฟอง รายงานเมื่อเช้าวันที่ 15 พ.ค.) ทั้งผู้ตรวจการและตำรวจจราจร ระบุว่า ผู้ลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างไม่ได้ปฏิบัติตามขั้นตอนและระเบียบที่ถูกต้อง

พันตำรวจตรี Pham Duc Hoang ชุดสืบสวนจราจรที่ 4 กรมตำรวจจราจรฮานอย กล่าวว่า ขณะที่รายงานเหตุการณ์ดังกล่าว ผู้ลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างโครงการทางลอดถนนวงแหวน 2.5 บริเวณแยกจายฟอง-กิมดง ยังไม่ได้ดำเนินการตามแผนควบคุมและเบี่ยงการจราจรเมื่อก่อรั้วกั้นให้ถนนกิมดงแคบลง

นายฮวง เปิดเผยว่า เมื่อบ่ายวันที่ 15 พ.ค. ทีมตำรวจจราจรหมายเลข 14 เข้าตรวจสอบและพิจารณาแล้วพบว่าผู้ลงทุน ซึ่งก็คือคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรกรุงฮานอย ได้จัดทำร่างแผนการจัดการการจราจรเสร็จเรียบร้อยแล้ว และกำลังนำเสนอให้หน่วยงานบริหารของรัฐ คือ กรมขนส่งกรุงฮานอย พิจารณาและลงนาม

การกั้นรั้วถนนกิมดงก่อนจัดการจราจร : เจ้าหน้าที่ตรวจสอบและตำรวจจราจรว่าอย่างไร? ภาพที่ 1

ปัจจุบันถนนกิมดงถูกครอบครองโดยรั้วโครงการอุโมงค์วงแหวน 2.5 ครอบคลุมถนนครึ่งหนึ่ง แต่ยังไม่มีการแบ่งหรือจัดระเบียบการจราจร

ในส่วนของการดำเนินการของผู้รับจ้างก่อสร้างรั้วกั้นและปรับพื้นที่ถนนกิมดงโดยไม่ได้จัดทำแผนควบคุมและจัดการจราจรนั้น ผู้แทนชุดสืบสวนจราจรที่ 14 กล่าวว่า ไม่เป็นไปตามขั้นตอนการก่อสร้างและกฎระเบียบ และไม่เป็นไปตามระเบียบจราจรและความปลอดภัยบนท้องถนน

“จากการตรวจสอบและตรวจสอบ หน่วยงานก่อสร้าง Cienco 4 Group Joint Stock Corporation (Cienco 4) มีใบอนุญาตก่อสร้างเพื่อก่อสร้างรั้วบนถนน Kim Dong แต่ยังไม่ได้ดำเนินการตามแผนจัดระเบียบการจราจร และยังไม่ได้ดำเนินการใดๆ” ในความเป็นจริงเมื่อถนนแคบลงประมาณครึ่งหนึ่ง รถทุกประเภทก็ยังคงเข้ามาในถนนกิมดง เรื่องนี้ทำให้เกิดปัญหาการจราจรในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา และทีมตำรวจจราจรหมายเลข 14 จำเป็นต้องเพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่ให้มากที่สุดที่ถนนกิมดงและสี่แยกที่ถนนเจียยฟองอยู่เสมอ จนกว่าจะไม่มีการจราจรหนาแน่นที่นี่แล้วจึงจะเลิกกะได้” ตัวแทนหัวหน้าทีมตำรวจจราจรหมายเลข 14 กล่าว

หัวหน้าชุดปฏิบัติการตำรวจจราจรที่ 14 ยังกล่าวอีกว่า เราได้ขอให้ผู้รับเหมาก่อสร้างดำเนินการก่อสร้างถนนให้เป็นไปตามกฎหมายโดยทันที เราไม่สามารถละเลยความปลอดภัยในการจราจรและขั้นตอนที่ต้องปฏิบัติตามเนื่องจากโครงการก่อสร้างที่สำคัญของเมือง

ไซต์ก่อสร้างอุโมงค์วงแหวน 2.5 โดนปรับ 3 ครั้งจากการฝ่าฝืน

นาย Nguyen Doanh Oanh รองหัวหน้าคณะตรวจสอบการจราจร Hoang Mai กรมตรวจสอบการขนส่งฮานอย ประเมินกระบวนการก่อสร้างและบังคับใช้กฎหมายในโครงการทางลอดถนนวงแหวน 2.5 ว่า นอกจากรั้วที่ถนน Kim Dong ก่อนจัดระเบียบและแบ่งช่องทางจราจรแล้ว ยังมีผู้รับเหมารายหนึ่งที่ได้รับการตรวจสอบจากคณะตรวจสอบการจราจร Hoang Mai และบันทึกการกระทำผิดที่เกิดเหตุถึง 3 ครั้ง

การกั้นรั้วถนนกิมดงก่อนจัดการจราจร : เจ้าหน้าที่ตรวจสอบและตำรวจจราจรว่าอย่างไร? ภาพที่ 2

ตำแหน่งและขอบเขตการก่อสร้างรั้วถนนกิมดง ทำให้รถยนต์สามารถสัญจรได้เพียงครึ่งทางเท่านั้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งครั้งแรก คือ การก่อสร้างดิน หิน และวัสดุก่อสร้างนอกสถานที่ก่อสร้างที่ได้รับอนุญาต ส่งผลกระทบต่อการจราจร ครั้งที่ 2 เป็นการก่อสร้าง แต่สถานที่ก่อสร้างไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางและป้ายสัญญาณ ครั้งที่สามเป็นการไปในสถานที่จริงแต่ไม่มีใบอนุญาต…

แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแนวทางแก้ปัญหาของสำนักงานตรวจสอบการจราจรในกรณีที่พื้นที่ก่อสร้างอุโมงค์วงแหวน 2.5 ถูกล้อมรั้วไว้บนถนนคิมดอง แต่ผู้ลงทุนและผู้รับเหมายังไม่ได้ดำเนินการตามแผนเบี่ยงและจัดระเบียบการจราจร หัวหน้าคณะเจ้าหน้าที่ตรวจสอบการจราจรฮวงไมกล่าวว่า ในวันที่ 16 พฤษภาคม สำนักงานตรวจสอบการจราจรจะจัดตั้งคณะทำงานสหวิชาชีพเพื่อลงพื้นที่ตรวจสอบ หากในระหว่างการตรวจสอบ ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบในการก่อสร้างบนถนน ไม่รับประกันการจราจรที่เกิดเหตุ คณะทำงานสหวิชาชีพจะทำการบันทึกข้อมูลเพื่อดำเนินการตามกฎระเบียบ