จรวดลำแรกของโลกที่ใช้เชื้อเพลิงถ่านหิน

จรวด Tianlong-2 ของบริษัทสตาร์ทอัพจีน Space Pioneer ประสบความสำเร็จในการปล่อยจรวดครั้งแรกเมื่อเดือนเมษายน โดยใช้เชื้อเพลิงน้ำมันก๊าดจากถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง

เชื้อเพลิงใหม่ของ Space Pioneer มีประสิทธิภาพเทียบเท่าน้ำมันก๊าดสำหรับการบินที่ทำจากปิโตรเลียม ผู้เชี่ยวชาญด้านอวกาศบางคนกล่าวว่าพลังงานดังกล่าวให้พลังงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพแก่ภาคการบินและอวกาศของจีนที่ขาดแคลนเชื้อเพลิง SCMP รายงานเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม

เครื่องยนต์จรวดจำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงคุณภาพสูง และน้ำมันก๊าดจรวดแบบดั้งเดิมสามารถกลั่นได้จากปิโตรเลียมคุณภาพสูงเท่านั้นโดยผ่านขั้นตอนการสกัดที่ซับซ้อน การจัดหาเชื้อเพลิงประเภทดังกล่าวเป็นเรื่องท้าทายเสมอ เนื่องจากจีนมีน้ำมันสำรองจำกัด และแหล่งน้ำมันที่มีคุณภาพต่ำโดยทั่วไป

การปล่อยจรวดครั้งแรกที่ใช้พลังงานจากน้ำมันก๊าดที่ใช้บนเครื่องบินซึ่งทำจากถ่านหิน ถือเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

“ความสำเร็จของการวิจัยใหม่นี้จะช่วยขยายแหล่งจ่ายเชื้อเพลิงให้กับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของจีน รับประกันความมั่นคงด้านพลังงานของชาติ และวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการปล่อยจรวดขนส่งรุ่นใหม่” China Space News หนังสือพิมพ์ในเครือ China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) กล่าว

น้ำมันก๊าดสำหรับการบินที่ทำจากถ่านหินได้รับการพัฒนาโดยบริษัทของรัฐจีนหลายแห่งร่วมกัน รวมถึงสถาบันวิจัยหมายเลข 165 ของ CASC, บริษัท Liquid Coal Chemical ของ China Energy Engineering Group และ Ningxia Coal Industry Group

หลังจากการทดสอบเป็นเวลาหลายปี ทีมนักวิจัยได้ค้นพบว่าน้ำมันก๊าดสำหรับการบินที่ผลิตได้จากกระบวนการทำให้ถ่านหินเป็นของเหลวมีคุณสมบัติคล้ายกับน้ำมันปิโตรเลียม การค้นพบนี้นำเสนอโซลูชันด้านพลังงานการบินและอวกาศที่มีแนวโน้มดี เนื่องจากจีนมีทรัพยากรถ่านหินมากมาย และเทคโนโลยีการแปลงถ่านหินเป็นของเหลวก็กำลังพัฒนาก้าวหน้า

“หลังจากความพยายามอย่างไม่ลดละมาหลายปี สถาบันได้พัฒนาน้ำมันก๊าดที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินจนประสบความสำเร็จ โดยสร้างสายการผลิตที่มีผลผลิตประจำปี 5,000 ตัน (คาดว่าจะผลิตได้กว่า 30 เที่ยวบิน) คาดว่าผลผลิตประจำปีจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 30,000 ตันภายในปี 2568” ฟู่ เฉวียนจุน รองผู้อำนวยการสถาบันวิจัยหมายเลข 165 กล่าว

เมื่อวันที่ 2 เมษายน หลังจากการทดสอบเครื่องยนต์มากกว่า 300 ครั้ง และระยะเวลาการทดสอบนานกว่า 60,000 วินาที จรวด Tianlong-2 ก็สามารถปล่อยเชื้อเพลิงใหม่ได้สำเร็จ เครื่องยนต์เชื้อเพลิงเหลว YF-102 บนยานเทียนหลง-2 ซึ่งพัฒนาโดยสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการบินและอวกาศแห่งที่ 6 ถือเป็นเครื่องยนต์มาตรฐานสำหรับยานปล่อยจรวดรุ่นใหม่ของจีน จรวด Long March 5, 6 และ 7 ทั้งหมดใช้เครื่องยนต์จากซีรีส์นี้ ซึ่งหมายความว่าสามารถใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวจากถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงได้ด้วย

ทูเทา (ตาม SCMP )

ลิงค์ที่มา