เสริมสร้างการเชื่อมโยงส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ฮานอย

ตลาดโลจิสติกส์ของฮานอยมีขนาดใหญ่

เมื่อวันที่ 6 มกราคม สมาคมโลจิสติกส์ฮานอย (HNLA) ได้จัดการประชุมประจำปี 2023 และวันครบรอบ 1 ปีของ HNLA

ปี 2023 ถือเป็นปีแห่งความท้าทายมากมายสำหรับเศรษฐกิจเวียดนามโดยทั่วไปและอุตสาหกรรมโลจิสติกส์โดยเฉพาะ เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว สมาคมโลจิสติกส์ฮานอยได้ปรับตัวและดำเนินการเชิงรุก โดยเน้นที่การเชื่อมโยงสมาชิกภายในสมาคม เชื่อมโยงสมาคมกับพันธมิตรภายในและภายนอกอุตสาหกรรม เพื่อสร้างโอกาสทางธุรกิจเพิ่มเติม และแบ่งปันประสบการณ์ในการเอาชนะความยากลำบากและความท้าทายสำหรับสมาชิก

Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương

นายทราน ทันห์ ไห รองอธิบดีกรมนำเข้า-ส่งออก กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวในงานประชุม

ที่น่าสังเกตคือ สมาคมได้มีส่วนสนับสนุนในการพัฒนานโยบายและการวางแผนด้านโลจิสติกส์ โดยเฉพาะการแสดงความคิดเห็นต่อร่างแผนการพัฒนาบริการโลจิสติกส์ในฮานอยในปี 2566 ประสานงานกับกรมอุตสาหกรรมและการค้าฮานอยเพื่อจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง "โลจิสติกส์ส่งเสริมการเชื่อมโยงอุตสาหกรรมและเสริมสร้างห่วงโซ่คุณค่า" จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับหน่วยงานศุลกากร ครั้งที่ 1 ในหัวข้อ "การอำนวยความสะดวกให้ธุรกิจดำเนินกิจกรรมนำเข้า-ส่งออกในพื้นที่" เพื่อสนับสนุนสมาชิกสมาคมโลจิสติกส์ฮานอยในกระบวนการให้บริการที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนศุลกากร...

นาย Tran Duc Nghia จากสมาคมโลจิสติกส์ฮานอย กล่าวในงานประชุมว่า ในบริบทของตลาดโลจิสติกส์ที่มีการแข่งขันสูงและผลผลิตที่ลดลง สมาคมได้ระบุถึงภารกิจสำคัญประการหนึ่ง นั่นคือ การสร้างโอกาสในการเชื่อมโยงเพื่อส่งเสริมการค้า การเรียนรู้ และการแบ่งปันประสบการณ์ระหว่างสมาชิกของสมาคมและฝ่ายที่เกี่ยวข้อง สมาคมได้จัดกิจกรรมแลกเปลี่ยนและการเชื่อมโยงหลายมิติกับหน่วยงานบริหารของรัฐ สมาคมโลจิสติกส์ สมาคมอุตสาหกรรมอื่นๆ และพันธมิตรต่างประเทศมากมาย

นายทราน ดึ๊ก เหงีย กล่าวว่า ฮานอยเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการเมืองของภาคเหนือและทั้งประเทศ ในด้านอุตสาหกรรม ขณะนี้ฮานอยมีเขตอุตสาหกรรมที่ดำเนินการอยู่ 9 แห่ง และมีการจัดตั้งและอยู่ระหว่างการจัดตั้งคลัสเตอร์อุตสาหกรรมมากกว่า 100 แห่ง

ในด้านการค้า ฮานอยมีซูเปอร์มาร์เก็ตเกือบ 150 แห่ง ตลาด 454 แห่ง และร้านสะดวกซื้อมากกว่า 10,000 แห่ง เพื่อตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันของชาวเมืองประมาณ 8 ล้านคน ตัวเลขเหล่านี้แสดงให้เห็นว่ากิจกรรมด้านโลจิสติกส์กำลังเกิดขึ้นในฮานอยในระดับที่เหนือกว่าท้องถิ่นอื่นๆ ในภาคเหนือและทั่วประเทศ

ฮานอยยังเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งของประเทศ โดยมีปริมาณสินค้าประมาณร้อยละ 40 ที่หมุนเวียนผ่านพื้นที่จากท้องถิ่นอื่นๆ ผ่านระบบขนส่ง 4/5 รูปแบบ ความเป็นจริงนี้แสดงให้เห็นว่านโยบายด้านโลจิสติกส์ในฮานอยจะส่งผลกระทบและมีอิทธิพลต่อต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศ

บริบททางเศรษฐกิจของฮานอยถือเป็นทั้งโอกาสและความท้าทายสำหรับบริษัทโลจิสติกส์ของฮานอย “การดำเนินงานในตลาดโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ ซึ่งอยู่ในอันดับสองรองจากนครโฮจิมินห์ นำมาซึ่งข้อได้เปรียบมากมายสำหรับการพัฒนาบริษัทโลจิสติกส์ของฮานอย ส่งเสริมการพัฒนาของอุตสาหกรรม ตลอดจนสมาคมโลจิสติกส์ฮานอย” นาย Tran Duc Nghia กล่าว

มีความยืดหยุ่นและเตรียมโซลูชันในระยะยาว

นายทราน ทันห์ ไห รองผู้อำนวยการฝ่ายนำเข้า-ส่งออก กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวว่า สมาคมโลจิสติกส์ฮานอยที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นได้ผ่านปีที่ยากลำบากอย่างมาก เนื่องจากในปี 2566 เศรษฐกิจโดยรวม รวมถึงการผลิต การบริโภค การค้า การนำเข้า-ส่งออก และกิจกรรมโลจิสติกส์ต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย

Hiệp hội Logistics Hà Nội (HNLA) tổ chức Hội nghị tổng kết năm 2023

เปิดเวทีอภิปรายในงานสรุปการประชุมสมาคมโลจิสติกส์ฮานอยประจำปี 2023

แม้กระทั่งปี 2023 ก็ยังถือเป็นปีที่ยากลำบากอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน และยากลำบากกว่าช่วงการระบาดของโควิด-19 มาก ในสถานการณ์เช่นนี้ ภาคธุรกิจและสมาคมต่างๆ ได้ใช้ความพยายามอย่างเต็มที่ รักษาจิตวิญญาณในการเอาชนะความยากลำบาก และต้อนรับและรอคอยโอกาสเพิ่มเติมตั้งแต่ปี 2567

ในการประชุม ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าบริบทในปี 2024 อาจยังมีความท้าทายอยู่ แต่เศรษฐกิจของเวียดนามยังคงมีแรงผลักดันที่จะสร้างแรงผลักดันการเติบโตสำหรับปี 2024 และปีต่อๆ ไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการที่เฟดระงับการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยเป็นการชั่วคราวและดำเนินนโยบายเฟดที่มั่นคง จะช่วยให้เศรษฐกิจสหรัฐฯ ฟื้นตัวได้ และจะส่งผลดีต่อตลาดส่งออกหลักของเวียดนามด้วย

ทุนการลงทุนจากต่างชาติในเวียดนามจะเติบโตขึ้นในปี 2566 และจะยังคงรักษาระดับนี้ต่อไป ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาในปีต่อๆ ไป นโยบายการเงิน เช่น การปรับลดอัตราดอกเบี้ยและการปรับโครงสร้างหนี้ น่าจะยังคงมีผลบังคับใช้ต่อไปในปี 2567 ซึ่งจะช่วยบรรเทาความยากลำบากและสร้างแรงผลักดันในการฟื้นตัวของธุรกิจ

อย่างไรก็ตาม สำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ปี 2024 อาจเกิดการหยุดชะงักของการขนส่งระหว่างประเทศเนื่องจากความตึงเครียดทางการเมือง อย่างน้อยก็ในช่วงต้นปี นี่ถือเป็นความท้าทายครั้งใหญ่สำหรับทั้งธุรกิจโลจิสติกส์และธุรกิจนำเข้า-ส่งออกในเวียดนาม และจำเป็นต้องให้ธุรกิจมีความยืดหยุ่นและเตรียมพร้อมสำหรับโซลูชันในระยะยาว

สมาคมโลจิสติกส์ฮานอยกำหนดว่าในปี 2567 สมาคมจะยังคงมีบทบาทอย่างแข็งขันในการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับนโยบายที่ส่งผลต่อการดำเนินงานของอุตสาหกรรมและปัญหาการวางแผนโลจิสติกส์ในเมืองหลวง เสริมสร้างความร่วมมืออย่างกว้างขวางกับพันธมิตรที่สมาคมได้จัดตั้งขึ้นในปี 2566

นอกจากนี้ ขยายการเชื่อมโยงกับสมาคมอุตสาหกรรมอื่นๆ ในเชิงลึก และขยายการเชื่อมโยงกับพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ต่างประเทศ รวมถึงตลาดสำคัญ เช่น จีน ญี่ปุ่น เกาหลี ไต้หวัน ยุโรป...

นางสาว Pham Thi Ngoc Thuy ผู้อำนวยการบริหารสำนักงานวิจัยพัฒนาเศรษฐกิจภาคเอกชนภายใต้สภาที่ปรึกษานายกรัฐมนตรี (คณะกรรมการที่ 4) กล่าวว่า อุตสาหกรรมโลจิสติกส์เปรียบเสมือนมาตรวัดเศรษฐกิจ เนื่องจากตัวบ่งชี้มีความคล้ายคลึงกับตัวบ่งชี้โดยรวมของเศรษฐกิจ

นางสาวถุ้ย เสนอว่า HNLA ควรดำเนินการเสริมสร้างบทบาทของสมาคมต่อไป (การเชื่อมโยง ให้ข้อมูล แนะนำนโยบาย) เพื่อผ่านพ้นช่วงเวลาที่ยากลำบากในปัจจุบัน สนับสนุนธุรกิจให้เรียนรู้และปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสีเขียว ระบุจุดเน้นของการสนับสนุนธุรกิจในปี 2024 มุ่งเน้นในการแก้ไขปัญหาที่ธุรกิจต่างๆ เผชิญ...

ลิงค์ที่มา