ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ก้าวไปข้างหน้าอย่างสำคัญเมื่อวันที่ 16 มกราคม 2025 เมื่อรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ลงนามในมติที่ 148/2025 อนุมัติแผนการลงทุนของโครงการนี้ในตำบล Thanh An เขต Can Gio นครโฮจิมินห์
ลงทุนสูง ความคาดหวังสูง
เป้าหมายของโครงการนี้ซึ่งมีทุนลงทุนไม่น้อยกว่า 50,000 พันล้านดอง คือการสร้างท่าเรือบนพื้นที่ 570 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึงบริการที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ ท่าเรือ และบริการอื่นๆ
สำหรับนครโฮจิมินห์ ท่าเรือจะสร้างแรงผลักดันเพื่อส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัส สร้างเงื่อนไขให้ธุรกิจการเดินเรือในประเทศได้รับการพัฒนา ตลอดจนดึงดูดบริษัทขนส่ง โลจิสติกส์ การค้า การเงิน ธนาคาร และประกันภัยขนาดใหญ่ของโลกให้มาตั้งสำนักงานใหญ่ทางธุรกิจในพื้นที่ สำหรับประเทศ ท่าเรือมีส่วนสนับสนุนในการยืนยันตำแหน่งและบทบาทของเวียดนาม โดยวางตำแหน่งประเทศบนแผนที่ทางทะเลให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งระหว่างประเทศของภูมิภาค
ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ตั้งอยู่ในตำบล Thanh An เขต Can Gio นครโฮจิมินห์ ซึ่งคาดว่าจะมีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจและสังคมอย่างมาก ภาพโดย: HOANG TRIEU
ผู้เชี่ยวชาญและนักวิจัยจำนวนมากเห็นด้วยว่าท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio มีบทบาทสำคัญมากในกลยุทธ์การพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองโดยเฉพาะในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และประเทศโดยรวม ดร. ตรัน ดู ลิช สมาชิกสภาที่ปรึกษานโยบายการเงินและการเงินแห่งชาติ ประธานสภาที่ปรึกษาเพื่อการปฏิบัติตามมติ 98/2023 ของรัฐสภา ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างท่าเรือ Can Gio "สุดยอด" หลายครั้งแล้ว โดยเน้นย้ำว่าต้องดำเนินการทันที โดยเฉพาะในบริบทที่นครโฮจิมินห์มีกลไกและนโยบายพิเศษตามมติ 98 เพราะหากโอกาสผ่านไป จะไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหาได้อีก
ดร.วิทยาศาสตร์และสถาปนิก Ngo Viet Nam Son แสดงความเห็นว่าควรดำเนินการโครงการนี้โดยเร็วที่สุดและเร็วที่สุด โดยกล่าวว่า เพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากโครงการได้อย่างมีประสิทธิผล ควรพิจารณาท่าเรือโดยคำนึงถึงพื้นที่เมืองนครโฮจิมินห์ด้วย นั่นคือเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การพัฒนาโดยรวมของระบบท่าเรือ Can Gio - Thi Vai - Cai Mep “จากมุมมองของประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ การพิจารณาความสัมพันธ์ในเมืองจะมีประสิทธิผลมากกว่าการแข่งขันระหว่างจังหวัดและเมือง” ดร.วิทยาศาสตร์และสถาปนิก โง เวียดนาม ซอน แสดงความคิดเห็นของเขา
ปัจจัยแห่งความก้าวหน้า
นอกจากท่าเรือ Can Gio อันเป็น "ซูเปอร์" แล้ว นครโฮจิมินห์ยังมีโครงการอันทรงคุณค่าอีกโครงการหนึ่งซึ่งเชื่อกันว่าเป็นผู้นำทางเศรษฐกิจ เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567 โปลิตบูโรได้ออกข้อสรุปที่ 47 เกี่ยวกับการสร้างศูนย์การเงินระดับภูมิภาคและระหว่างประเทศ (FFC) ในเวียดนาม ด้วยเหตุนี้ จึงมีการตกลงกันในนโยบายการจัดตั้งศูนย์การเงินระหว่างประเทศที่ครอบคลุมในนครโฮจิมินห์ และศูนย์การเงินระดับภูมิภาคในดานัง
เมื่อวันที่ 4 มกราคม 2568 ณ เมืองโฮจิมินห์ รัฐบาลได้ประกาศมติออกแผนปฏิบัติการเพื่อปฏิบัติตามข้อสรุปที่ 47 การประชุมครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการดำเนินการตามยุทธศาสตร์การพัฒนาของประเทศ สร้างแรงผลักดันและแรงผลักดันใหม่เพื่อส่งเสริมการพัฒนาไม่เพียงแต่สำหรับนครโฮจิมินห์เท่านั้นแต่ยังรวมถึงทั้งประเทศอีกด้วย มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการดำเนินการตามมติการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 13 ได้สำเร็จ สร้างรากฐานให้ประเทศก้าวสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งความมั่งคั่งและความเจริญรุ่งเรืองของชาติ
รัฐบาลได้มอบหมายงานและแนวทางแก้ไขเฉพาะเจาะจงจำนวน 49 กลุ่มให้แก่กระทรวง สาขา และท้องถิ่นจำนวน 12 แห่ง เพื่อเป็นผู้นำในการดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ผลผลิตเพื่อจัดทำกรอบทางกฎหมายและเตรียมเงื่อนไขพื้นฐานสำหรับการพัฒนาตลาดการเงินในเวียดนาม
ศูนย์การเงินนานาชาตินครโฮจิมินห์มีเป้าหมายที่จะวางตำแหน่งเมืองนี้ให้เป็นหนึ่งในศูนย์กลางการเงินชั้นนำ ด้วยการมุ่งเน้นในการพัฒนาเทคโนโลยีทางการเงิน (Fintech) และการดึงดูดทุนการลงทุนจากต่างประเทศ นครโฮจิมินห์จะค่อยๆ เข้าใกล้เมืองการเงินหลักๆ หลายแห่งในโลก รองศาสตราจารย์ ดร. ตรัน ฮวง งาน ผู้ช่วยเลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า นครโฮจิมินห์มีเป้าหมายการเติบโตสองหลักในปี 2568 โดยหาก 8% มาจากตัวขับเคลื่อนแบบดั้งเดิม ส่วนที่เหลือ 2% จะมาจากการดำเนินงานและการใช้ประโยชน์จากโครงการใหม่ๆ ที่เกิดขึ้น ได้แก่ ศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศในนครโฮจิมินห์ ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ และโครงการอื่นๆ อีกมากมาย
ในขณะเดียวกัน ดร. Tran Du Lich ยืนยันว่าควบคู่ไปกับท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ศูนย์กลางการค้าระหว่างประเทศยังเป็นปัจจัยสำคัญในการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจภายในประเทศและระหว่างประเทศ
การบรรลุภารกิจ
ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการอย่างแข็งขันเพื่อเร่งกระบวนการสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศและศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศกานโจ ในส่วนของโครงการท่าเรือ หัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ดัง กว๊อก ตว่า ทางเมืองจะดำเนินการตามขั้นตอนการคัดเลือกนักลงทุนและเริ่มการก่อสร้าง
ตามการประเมินของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นี่เป็นโครงการเชิงกลยุทธ์อย่างยิ่ง โครงการนี้ร่วมกับ Cai Mep - Thi Vai จะสร้างคลัสเตอร์ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ โดยยืนยันตำแหน่งของเวียดนามบนแผนที่ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ มีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานการขนส่งระดับโลกและแน่นอนว่าจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อเศรษฐกิจและสังคมไม่เพียงแต่ในนครโฮจิมินห์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเวียดนามและภูมิภาคด้วย
ทันทีที่รัฐบาลอนุมัตินโยบายการลงทุน เมืองก็รีบประสานงานกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป โดยมุ่งมั่นที่จะเริ่มโครงการในวันที่ 2 กันยายน 2568 เปิดหน้าใหม่ในแง่ของการมีส่วนสนับสนุนเชิงบวกต่อการนำเข้าและส่งออก งบประมาณ การสร้างงาน...
สำหรับตลาดการเงินระหว่างประเทศ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วนร่วมกับดานัง กระทรวง และสาขาต่าง ๆ เพื่อจัดทำเอกสารเพื่อส่งให้รัฐสภาพิจารณาอนุมัติมติ ซึ่งรวมถึงกลไกและนโยบายเพื่อดึงดูดนักลงทุนและผู้เข้าร่วม
ศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศซึ่งถือเป็นแหล่งทุนมหาศาลสำหรับความต้องการการลงทุนเพื่อการพัฒนาของนครโฮจิมินห์ มีบทบาทสำคัญในการระดมทุนเพื่อการลงทุนเพื่อการพัฒนา เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้มูลค่าที่ศูนย์กลางนำมาให้ นครโฮจิมินห์ยังวางแผนที่จะลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน การเชื่อมต่อการจราจร พลังงาน เทคโนโลยีสารสนเทศ และโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นอื่นๆ นอกจากนี้ เมืองยังมีแผนเฉพาะในการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลสำหรับศูนย์ (เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานและเจ้าหน้าที่บริการโดยตรง) เช่นเดียวกับกลไกการแก้ไขข้อพิพาทระหว่างประเทศทั้งหมดของ TTTC
นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าหมายเชิงกลยุทธ์หลายประการเพื่อส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจ ปรับปรุงคุณภาพชีวิต และยืนยันตำแหน่งของตนในเวทีระหว่างประเทศ แม้ว่าจะเผชิญความท้าทายมากมาย ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าด้วยวิสัยทัศน์และความมุ่งมั่นอันแข็งแกร่ง รวมถึงการสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง เมืองนี้สามารถบรรลุภารกิจในการเป็นศูนย์กลางทางการเงินและโลจิสติกส์ชั้นนำในภูมิภาคได้ และมีส่วนสนับสนุนในการสร้างชื่อเสียงของเวียดนามบนแผนที่เศรษฐกิจโลก
(โปรดติดตามตอนต่อไป)
(*) ดูหนังสือพิมพ์ลาวด่ง ฉบับวันที่ 17 กุมภาพันธ์
"ข้อได้เปรียบของ ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนา เชื่อว่าจะช่วยส่งเสริมศูนย์การเงินระหว่างประเทศในนครโฮจิมินห์"
การสร้างความเชื่อมั่น อนาคต และความเจริญรุ่งเรือง
นายเหงียน วัน เนน สมาชิกโปลิตบูโรและเลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ กล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุมประกาศมติของรัฐบาลในการประกาศแผนปฏิบัติการเพื่อปฏิบัติตามข้อสรุปของโปลิตบูโรเกี่ยวกับการสร้างศูนย์กลางการเงินระดับภูมิภาคและระหว่างประเทศในเวียดนาม เมื่อวันที่ 4 มกราคมที่ผ่านมา โดยเขาได้แสดงความคิดเห็นที่เต็มไปด้วยความหวังหลายประการ
ประโยชน์ที่เห็นได้ชัดประการหนึ่งจากการก่อตั้งศูนย์การเงินนานาชาตินครโฮจิมินห์ก็คือการ "ดึง" ชุมชนนานาชาติเข้าใกล้เวียดนามมากขึ้น
เขายืนยันว่าการจัดตั้งศูนย์การเงินระหว่างประเทศในนครโฮจิมินห์เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของวิสัยทัศน์เชิงยุทธศาสตร์ของรัฐบาลกลาง ความมุ่งมั่นและความตั้งใจอันแข็งแกร่งของคณะกรรมการพรรคและรัฐบาล รวมถึงความเห็นพ้องต้องกันของประชาชนและชุมชนธุรกิจของเมืองในการสร้างระบบนิเวศทางการเงินที่โปร่งใส มีประสิทธิภาพ และยั่งยืน
นอกเหนือจากบทบาทในฐานะพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจแล้ว ตลาดการเงินระหว่างประเทศยังยืนยันตำแหน่งของเวียดนามบนแผนที่การเงินระดับภูมิภาคและระดับโลกอีกด้วย “โฮจิมินห์ไม่เพียงแต่มุ่งมั่นในการสร้างศูนย์กลางการเงินระดับนานาชาติเท่านั้น แต่ยังสร้างความไว้วางใจ อนาคต และความเจริญรุ่งเรืองด้วย” – นายเหงียน วัน เนน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคโฮจิมินห์ กล่าวเน้นย้ำ
nld.com.vn
การแสดงความคิดเห็น (0)