Canvus ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพที่มีฐานอยู่ในรัฐโอไฮโอ ได้ทำการรีไซเคิลใบพัดกังหันลมที่ไม่ได้ใช้งานแล้วมาผลิตเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทั้งมีประโยชน์และสวยงาม
เก้าอี้จากใบพัดกังหันลมรีไซเคิล ภาพ: Canvus
ตามการประมาณการของ WindEurope ภายในปี 2568 ยุโรปจะมีใบพัดกังหันลมถูกทิ้งมากถึง 25,000 ตันต่อปี ซึ่งเทียบเท่ากับรถยนต์ Hummer SUV มากกว่า 6,000 คัน สิ่งนี้แสดงถึงความเร่งด่วนในการค้นหาวิธีการแก้ปัญหาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อรับมือกับใบพัดกังหันลมขนาดยักษ์ Interesting Engineering รายงานเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน
Canvus บริษัทที่ก่อตั้งในปี 2021 และมีสำนักงานใหญ่ในเมืองร็อคกี้ริเวอร์ รัฐโอไฮโอ มีเป้าหมายที่จะแก้ไขปัญหานี้ Canvus เปลี่ยนใบพัดกังหันลมที่ไม่ใช้งานแล้วให้กลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีประโยชน์ที่มีดีไซน์อันน่าดึงดูด เช่น ม้านั่ง โต๊ะปิกนิก และกระถางต้นไม้ ถูกนำมาใช้ในสถานที่ต่างๆ เพื่อสร้างพื้นที่ที่ยั่งยืน
ใบพัดของกังหันลมเคลือบด้วยเรซินอีพอกซีและผลิตจากไฟเบอร์กลาสเป็นหลัก ซึ่งก่อให้เกิดความท้าทายในการรีไซเคิลเนื่องจากมีความแข็งแรงสูงและมีปริมาณวัสดุที่รีไซเคิลได้ง่ายต่ำ “เราให้ชีวิตใหม่แก่วัสดุเหล่านี้” Parker Kowalski ผู้ก่อตั้งร่วมของ Canvus กล่าว
กระบวนการรีไซเคิลเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนใบพัดกังหันลมให้เป็นชิ้นเล็กๆ ที่โรงงานขนาด 10,200 ตารางฟุตของ Canvus ในเมืองเอวอน รัฐโอไฮโอ ที่นี่ได้รับการประดิษฐ์เพิ่มเติมโดยช่างฝีมือกว่า 30 รายจนได้ผลิตภัณฑ์ที่มีความทนทานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
Canvus ไม่ใช่บริษัทเดียวที่รีไซเคิลใบพัดกังหันลม แต่ยังมีรูปแบบธุรกิจที่เป็นเอกลักษณ์ ต่างจากบริษัทอื่น ๆ Canvus ให้บริการลูกค้าองค์กรที่ต้องการบริจาคผลิตภัณฑ์ที่นำกลับมาใช้ซ้ำได้ให้กับพื้นที่สาธารณะเป็นหลัก ผลิตภัณฑ์แต่ละอย่างทำหน้าที่เป็นเครื่องมือทางการตลาดสำหรับธุรกิจเมื่อมีการติดป้ายชื่อและรหัส QR ที่นำไปยังเว็บไซต์ของธุรกิจ ผลิตภัณฑ์ของ Canvus มีราคาเพียง 3,500 ถึง 9,500 เหรียญสหรัฐเท่านั้น ในขณะที่การเช่าป้ายโฆษณาในสหรัฐอเมริกามีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 250 เหรียญสหรัฐต่อเดือน ตามที่ Kowalski กล่าว ดังนั้นจึงเป็นโซลูชันที่คุ้มราคาและมีประสิทธิภาพอย่างยิ่งให้ธุรกิจต่างๆ ทั้งในการส่งเสริมและสนับสนุนกิจกรรมที่ยั่งยืน
Canvus ไม่เพียงแต่ใช้ใบพัดกังหันลมเก่าเท่านั้น แต่ยังนำวัสดุรีไซเคิลอื่นๆ เช่น ยางรถยนต์ รองเท้า และขยะพลาสติก มาใช้ในผลิตภัณฑ์อีกด้วย อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญกำลังดำเนินการประเมินวงจรชีวิตอย่างครอบคลุม ซึ่งรวมถึงพลังงานที่ใช้ในการขนส่งและประมวลผลใบพัดกังหันลม
ทูเทา (ตาม หลักวิศวกรรมศาสตร์ที่น่าสนใจ )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)