นักศึกษาประดิษฐ์อุปกรณ์ป้องกันน้ำท่วมสำหรับรถจักรยานยนต์

นายทราน เล เฟื้อก (มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมอาหารนครโฮจิมินห์) ได้สร้างระบบป้องกันน้ำเข้าไปในท่อไอเสีย หัวเทียน แยกน้ำและแก๊สออกจากกัน... ช่วยให้รถจักรยานยนต์วิ่งได้นานกว่า 20 นาทีเมื่อเกิดน้ำท่วม

เมื่อมาไซง่อนเพื่อเรียนครั้งแรก ฟัค (นักศึกษาคณะไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์) ต้องเข็นมอเตอร์ไซค์หลายครั้งเพราะฝนตกหนักและถนนน้ำท่วม เมื่อเห็นผู้สูงอายุและผู้หญิงจำนวนมากต้องดิ้นรนเข็นรถมอเตอร์ไซค์ผ่านพื้นที่น้ำท่วม ฟัคก็สงสัยว่าจะเอาชนะปัญหานี้ได้อย่างไร

ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2565 ฟัคได้ทำการวิจัยหลักการทำงานของยานพาหนะเพื่อออกแบบระบบป้องกันน้ำท่วม เขาคิดว่าหัวเทียนและท่อไอเสียเป็นสองชิ้นส่วนแรกที่ทำให้เครื่องยนต์รถดับ เมื่อน้ำเข้าไปในรถยนต์ หัวเทียนจะได้รับผลกระทบก่อนเพราะจะไม่จุดระเบิด ทำให้รถดับและมีน้ำเข้ามาในท่อไอเสีย

นายทราน เล ฟัค (ซ้าย) แนะนำระบบป้องกันน้ำท่วมซึ่งติดตั้งอยู่ในรถมอเตอร์ไซค์ให้กับนักเรียนในโรงเรียนเดียวกัน ภาพ : ฮาอัน — นายทราน เล ฟัค (ซ้าย) แนะนำระบบป้องกันน้ำท่วมซึ่งติดตั้งอยู่ในรถมอเตอร์ไซค์ให้กับนักเรียนในโรงเรียนเดียวกัน ภาพ : *ฮาอัน*

ฟัคได้ทำการวิจัยและผลิตฝาครอบหัวเทียนที่ทำจากยางที่มีความยืดหยุ่นและมีการออกแบบที่แน่นหนาเพื่อเพิ่มความทนทานต่อน้ำ ท่อไอเสียมีวิธีการทำงานที่แตกต่างไปจากผลิตภัณฑ์ทั่วไป เขาออกแบบมันโดยยึดหลักการกล่องปิดฝาคว่ำลงในน้ำ น้ำก็จะไม่ไหลเข้าไปข้างใน จากหลักการนี้ ฟัคจึงได้สร้างท่อไอเสียที่มีห้องที่แตกต่างกันสามห้อง โดยมีกลไกการทำงานคล้ายกับหลักการกลับด้าน เพื่อให้แรงดันภายในมากกว่าแรงดันภายนอกเสมอ น้ำจะไม่เข้าไปในท่อไอเสีย หรือถ้าเข้าก็จะมีเพียงเล็กน้อย เมื่อห้องหนึ่งเต็ม น้ำจะไหลไปยังห้องอื่น ท่อไอเสียจะไม่มีช่องระบายอากาศเหมือนยานพาหนะทั่วไป แต่จะมีสกรูแบบถอดออกได้เพื่อระบายน้ำ โดยให้แน่ใจว่าภายในถูกปิดผนึก ตามที่ฟัคกล่าวไว้ การออกแบบท่อไอเสียที่แตกต่างกันจะไม่ส่งผลกระทบต่อสมรรถนะของรถยนต์

เพื่อเพิ่มความต้านทานน้ำท่วมของรถยนต์ เขาจึงออกแบบระบบแยกน้ำในรูปแบบท่อวางไว้ด้านหน้าถังเชื้อเพลิงของรถยนต์ เมื่อน้ำท่วมถังเชื้อเพลิง ระบบแยกน้ำและอากาศจะทำงานเพื่อแยกน้ำออกจากอากาศภายนอกแยกจากกัน เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเครื่องจักร เมื่อน้ำแยกออกจะไหลผ่านถังที่มีสวิตซ์เซนเซอร์ติดตั้งอยู่ “เมื่อมีน้ำ ปั๊มทางเดียวจะดันน้ำจากภายในออก เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำในถังถูกดูดกลับเข้าไปในห้องเผาไหม้มากเกินไป” ฟัค กล่าว

ด้วยระบบนี้รถจักรยานยนต์ยังสามารถสตาร์ทเครื่องใหม่ได้แม้จะดับเครื่องเพราะน้ำท่วม ตามที่ฟัคกล่าว ระบบดังกล่าวสามารถตอบสนองความต้องการสำหรับรถยนต์ที่ถูกน้ำท่วมในห้องใต้ดินของอพาร์ตเมนต์ หรือเมื่อผู้คนจอดรถไว้ในบ้านที่ถูกน้ำท่วม ผลิตภัณฑ์สามารถช่วยให้รถผ่านพื้นที่น้ำท่วมได้โดยไม่ต้องดับเครื่องยนต์ กรณีรถหยุดก็เพียงแค่เข็นออกจากพื้นที่น้ำท่วมก็ยังสามารถสตาร์ทและวิ่งได้ตามปกติ

ผู้เขียนทดสอบโดยแช่เครื่องยนต์รถไว้ในถังน้ำนานกว่า 20 นาทีแล้วเครื่องก็ยังสตาร์ทได้

นักศึกษาวิศวกรรมไฟฟ้าประดิษฐ์อุปกรณ์ป้องกันน้ำท่วมสำหรับรถจักรยานยนต์ — ทดสอบระบบป้องกันน้ำท่วมในรถของฟุ๊ก วิดีโอ: *NVCC*

รองศาสตราจารย์ ดร. Truong Quang Vinh ผู้เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ รองผู้อำนวยการสำนักงานฝึกอบรมนานาชาติ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีโฮจิมินห์ซิตี้ ชื่นชมผลงานวิจัยนี้เป็นอย่างยิ่ง เขากล่าวว่าผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเป็นโมเดลรถมอเตอร์ไซค์ที่สมบูรณ์แบบพร้อมระบบแยกน้ำและไอเสียเพื่อป้องกันน้ำท่วม การทดสอบถังน้ำพิสูจน์ว่าผลิตภัณฑ์ทำงานได้ดี

อย่างไรก็ตาม ตามที่เขากล่าวไว้ หากจะให้สามารถนำไปใช้ได้จริง ผลิตภัณฑ์จะต้องเหมาะสมกับประสบการณ์ของผู้ใช้ เนื่องจากการเพิ่มระบบใหม่ให้กับยานพาหนะจะทำให้รถมีขนาดใหญ่ขึ้น ส่งผลกระทบต่อมาตรฐานของรถจักรยานยนต์ และก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัย

รองศาสตราจารย์วินห์กล่าวว่าจำเป็นต้องมีหน่วยงานเฉพาะทางเพื่อประเมินความสามารถในการนำไปใช้ของโซลูชันให้เหมาะสมกับมาตรฐานทางเทคนิคของเวียดนาม

ฮาอัน

ลิงค์ที่มา