การตัดสินใจลงทุนในโครงการทางด่วนสายโจ้โม่ย

ตัดสินใจลงทุนทางด่วนสายโชมอย-บักกัน 4 เลน

โครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางสายจอหมอย-บั๊กกัน จังหวัดบั๊กกัน ระยะทาง 28.4 กม. จะลงทุนก่อสร้างทางด่วนครบวงจรขนาด 4 เลน ความกว้างของพื้นถนน 22 ม. และผิวถนนกว้าง 20.5 ม.

ภาพประกอบ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพิ่งลงนามในมติหมายเลข 180/QD-BGTVT ว่าด้วยการอนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างเส้นทางสายโช่เหมย-บั๊กกัน จังหวัดบั๊กกัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคมได้ปรับขอบเขตการลงทุน โดยจุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ กม.0+00 (เชื่อมต่อทางด่วนสาย Thai Nguyen - Cho Moi อำเภอ Cho Moi จังหวัด Bac Kan) จุดสิ้นสุดโครงการ กม.28+400 (เชื่อมต่อทางด่วนสาย Bac Kan - Cao Bang เมือง Bac Kan จังหวัด Bac Kan) ในระยะเร่งด่วน ลงทุนในส่วนต่อขยายระยะทาง 0.4 กม. จากปลายโครงการไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3B และเชื่อมต่อกับถนน Bac Kan - Ba Be Lake ในตัวเมือง เมืองบั๊กกัน จังหวัดบั๊กกัน

เส้นทางภายใต้โครงการมีระยะทางรวมประมาณ 28.8 กม. โดยทางด่วนสายโจมอย-บั๊กกันมีความยาวประมาณ 28.4 กม. ส่วนทางเชื่อมต่อมีความยาวประมาณ 0.4 กม.

ในมติที่ 180 กระทรวงคมนาคมยังได้ปรับขนาดการออกแบบด้วย ทั้งนี้ ทางด่วนดังกล่าวได้ออกแบบตามมาตรฐาน TCVN 5729:2012 ทางด่วนเกรด 80 ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. ส่วนงานสะพานได้ออกแบบตามมาตรฐาน TCVN 11823:2017 เส้นทางเชื่อมต่อได้รับการออกแบบตามมาตรฐานถนนเกรด 3 TCVN 4054:2005 ภาคตัดขวางของทางพิเศษลงทุนสร้างทางด่วนสมบูรณ์ 4 ช่องจราจร ขนาดความกว้างพื้นทาง 22 เมตร ผิวทางกว้าง 20.5 เมตร ลงทุนก่อสร้างส่วนเชื่อมต่อ โดยมีถนนกว้าง 12 เมตร และผิวถนนกว้าง 11 เมตร

เส้นทางมีทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง รวมถึงทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3; ระบุทางแยกต่างระดับอื่นอีก 3 แห่งและนำไปปฏิบัติเมื่อตรงตามเงื่อนไข รวมถึง: ทางแยกต่างระดับที่เชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรม Thanh Binh ที่จะได้รับการลงทุนเมื่อทางด่วน Thai Nguyen - Cho Moi ได้รับการยกระดับเสร็จสมบูรณ์ จุดตัดกับเขตอุตสาหกรรม Thanh Mai - Thanh Van จะถูกศึกษาและดำเนินการเมื่อลงทุนสร้างถนนที่เชื่อมต่อกับเขตอุตสาหกรรมแล้ว ทางแยกที่เชื่อมต่อไปยังตัวเมือง จะมีการศึกษาและดำเนินการโครงการ Bac Kan (ผ่านถนนแกนเมือง) เมื่อมีการลงทุนสร้างถนนแกนเมืองและเปิดใช้ทางด่วน Bac Kan - Cao Bang แล้ว

ด้วยขนาดดังกล่าว โครงการนี้มีการลงทุนรวม 5,751 พันล้านดอง คาดว่าระยะเวลาการดำเนินการจะเสร็จสิ้นภายในปี 2564 เพื่อเตรียมการลงทุน และจะแล้วเสร็จเกือบทั้งหมดในปี 2569

ในส่วนของแหล่งทุนและแผนการจัดสรรทุน กระทรวงคมนาคม มีแผนจัดสรรทุน 4,804.3 พันล้านดอง ในช่วงปีงบประมาณ 2564-2568 โดยทุนที่จัดสรรเข้าในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางจากงบประมาณแผ่นดินในช่วงปีงบประมาณ 2564-2568 คือ 1,815.3 พันล้านดอง คาดว่ายอดรายจ่ายงบประมาณกลางประจำที่คาดว่าจะได้รับจากการเพิ่มรายได้และการออมในปี 2565 คือ 2,989 พันล้านดอง ช่วงเปลี่ยนผ่าน พ.ศ. 2569 - 2573 มูลค่า 946.7 พันล้านดอง

กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 เป็นผู้นำและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการเพื่อนำเสนอหน่วยงานที่รับผิดชอบพิจารณาอนุมัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง และจัดระเบียบการดำเนินโครงการให้ดำเนินไปอย่างมีความก้าวหน้า มีคุณภาพ และมีประสิทธิภาพ

ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมได้ออกคำสั่งเลขที่ 1676/QD-BGTVT ลงวันที่ 14 กันยายน 2021 อนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางสาย Cho Moi - Bac Kan ขนาด 2 เลน ผิวถนนกว้าง 12 เมตร ผิวถนนกว้าง 11 เมตร คาดการณ์ว่ามูลค่าการลงทุนรวมจะอยู่ที่ 2,017 พันล้านดอง

อย่างไรก็ตาม ประกาศฉบับที่ 29/TB-VPCP ลงวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2566 และประกาศฉบับที่ 63/TB-VPCP ลงวันที่ 2 มีนาคม 2566 ได้ประกาศข้อสรุปของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เกี่ยวกับ "การไม่ลงทุนในทางหลวง 2 เลน ซึ่งจะทำให้เงินลงทุนสูญเปล่า ไม่ได้รับการใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพ และต้องใช้เวลาและขั้นตอนมากขึ้นในการปรับปรุง"

กระทรวงคมนาคมสั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จัดทำและเสนอรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการตั้งแต่ขนาดทางแยก 2 ช่องจราจร ไปจนถึงขนาดทางแยก 4 ช่องจราจร ตามคำสั่งนายกรัฐมนตรี

แหล่งที่มา