Pacific Airlines พูดถึงการปรับโครงสร้างฝูงบินและเครือข่ายเส้นทาง
ตามแผนงานปรับโครงสร้างฝูงบิน Pacific Airlines จะเช่าเครื่องบินจาก Vietnam Airlines เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของสายการบิน รวมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรภายในกลุ่ม Vietnam Airlines
 |
| เครื่องบินแอร์บัส 321 ที่เคยให้บริการโดยสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์ |
ตามข้อมูลที่บริษัท แปซิฟิค แอร์ไลน์ จอยท์สต็อค (Pacific Airlines Joint Stock Company) ได้ส่งคืนเครื่องบินที่ให้บริการทั้ง 3 ลำกลับไปให้บริษัทเช่าซื้อในต่างประเทศนั้น ตัวแทนของสายการบินกล่าวว่า บริษัทฯ กำลังดำเนินการปรับโครงสร้างฝูงบินและเครือข่ายการบินเพื่อให้มั่นใจและเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน
ในช่วงเวลานี้บางเที่ยวบินอาจเปลี่ยนแผนหรือระงับการดำเนินการชั่วคราว ตารางบินของสายการบินจะได้รับการฟื้นฟูและกลับสู่สภาวะปกติเร็วๆ นี้
Pacific Airlines ได้พัฒนาและดำเนินการตามแผนเพื่อให้มั่นใจว่าผู้โดยสารจะได้รับสิทธิประโยชน์สูงสุด ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจะได้รับการแจ้งเตือนเกี่ยวกับตารางเที่ยวบินใหม่หรือโอนไปยังเที่ยวบินของเวียดนามแอร์ไลน์
ตามแผนงานปรับโครงสร้างฝูงบิน Pacific Airlines จะเช่าเครื่องบินจาก Vietnam Airlines เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของสายการบิน รวมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรภายในกลุ่ม Vietnam Airlines ทั้งสองฝ่ายได้หารือกันและกำลังดำเนินการขั้นตอนสุดท้ายเพื่อให้ข้อตกลงเสร็จสมบูรณ์และจะนำเครื่องบินไปให้บริการผู้โดยสารในเร็วๆ นี้
ในเวลาเดียวกัน สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์ยังจะได้รับการสนับสนุนและประสานงานจากสายการบินเวียดนามในการแบ่งปันโครงสร้างพื้นฐานและทรัพยากรด้านบริการผู้โดยสาร เช่น เคาน์เตอร์เช็คอิน รถบริการภาคพื้นดิน เป็นต้น
การปรับโครงสร้างองค์กรถือเป็นแนวทางแก้ไขด้วยตนเองที่มีประสิทธิผลวิธีหนึ่งที่สายการบินต่างๆ ทั่วโลกและในเวียดนามนำไปใช้ในบริบทของการระบาดของโควิด-19 ซึ่งส่งผลกระทบร้ายแรงและยาวนานต่ออุตสาหกรรมการบิน กิจกรรมนี้ถือว่าจำเป็นเพื่อให้ Pacific Airlines สามารถฟื้นตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมใหม่ได้อย่างรวดเร็ว และพัฒนาได้อย่างมั่นคงในอนาคต
นี่เป็นการปรับโครงสร้างครั้งที่สี่นับตั้งแต่ Pacific Airlines เข้าสู่ตลาดการบินในปี 1991 โดยมีเครื่องบินเพียงลำเดียว การปรับโครงสร้างล่าสุดเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ที่ Qantas ดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อถอนตัวจาก Pacific Airlines และโอนหุ้น 30% ให้กับ Vietnam Airlines ในรูปแบบของของขวัญ ภายในไตรมาสแรกของปี 2022 ข้อตกลงนี้ได้เสร็จสมบูรณ์และ Vietnam Airlines ถือหุ้นเกือบ 99% ใน Pacific Airlines นับแต่นั้นเป็นต้นมา
ตามรายงานประจำปีของ Vietnam Airlines ในปี 2022 Pacific Airlines บันทึกรายได้รวมในปี 2022 เกือบ 3,487 พันล้านดอง ขาดทุนก่อนหักภาษี 2,096 พันล้านดอง ขาดทุน 212 พันล้านดองเมื่อเทียบกับปี 2021
การที่สายการบิน Pacific Airlines กลับมาเช่าเครื่องบินจากต่างประเทศจำนวน 3 ลำนั้น จะทำให้ตลาดการบินภายในประเทศยังคงเผชิญกับปัญหาการจัดหาเครื่องบินในช่วงฤดูร้อนซึ่งเป็นช่วงพีคของปี 2024 อย่างแน่นอน
คาดว่าสถานการณ์ดังกล่าวจะคงอยู่ไปจนถึงสิ้นปี 2567 โดยเฉพาะในบริบทที่อุปทานในตลาดลดลงอย่างรวดเร็ว เนื่องจากผู้ผลิตเครื่องยนต์ Pratt & Whitney (PW) ถูกบังคับให้เรียกเครื่องยนต์ PW1100 กลับคืน (คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์ PW1100 ประมาณ 600-700 เครื่องที่ใช้งานในกองเรือที่ปฏิบัติการทั่วโลก)
ในประเทศเวียดนาม การเรียกคืนเครื่องยนต์ดังกล่าวจะทำให้เครื่องบิน A321NEO จำนวน 22 ลำของสายการบินที่ใหญ่ที่สุด 2 แห่งของประเทศหยุดให้บริการในปี 2567 (เริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม 2567) และอีกจำนวนใกล้เคียงกันในปี 2568
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)