การค้นพบอันเป็นเอกลักษณ์มากมายของเรือโบราณสองลำในบั๊กนิญ - หนังสือพิมพ์ลางเซิน

นักโบราณคดีเห็นพ้องต้องกันว่านี่เป็นครั้งแรกในเวียดนามที่มีการค้นพบเรือ 2 ลำที่เชื่อมเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนามากด้วยคานไม้ที่หัวเรือ (ภาพ: โด ฮุ่ยเอน/VNA)

เกี่ยวกับการขุดค้นเรือโบราณ 2 ลำ ในย่านกงห่า แขวงห่ามัน เมืองถ่วนถัน จังหวัดบั๊กนิญ เมื่อวันที่ 26 มีนาคม กรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวจังหวัดบั๊กนิญได้ประสานงานกับสถาบันโบราณคดี จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อประเมินผลเบื้องต้นของการขุดค้นเรือโบราณ

การค้นพบที่หายากยิ่ง

แม้ว่าจะยังไม่มีข้อสรุปอย่างเป็นทางการ แต่จากการวิจัยภาคสนามและการเปรียบเทียบเอกสารจากหลายแหล่ง นักวิทยาศาสตร์ถือว่าการค้นพบนี้หายากและมีเอกลักษณ์อย่างยิ่งในประวัติศาสตร์โบราณคดีของเวียดนาม

นักโบราณคดีเห็นพ้องต้องกันว่านี่เป็นครั้งแรกในเวียดนามที่มีการค้นพบเรือ 2 ลำที่เชื่อมเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนามากด้วยคานไม้ที่หัวเรือ

ดร. Pham Van Trieu รองหัวหน้าภาควิชาโบราณคดี สถาบันโบราณคดี วิทยาลัยสังคมศาสตร์เวียดนาม หัวหน้าทีมโบราณคดี กล่าวว่า เรือโบราณที่ค้นพบมีความยาว 16.2 เมตร กว้าง 2.25 เมตร ลึกประมาณ 2.15 เมตร แบ่งออกเป็น 6 ช่อง มีพื้นเป็นท่อนเดียวและมีแผ่นไม้วางอยู่ด้านบน ทั้งสองลำเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาที่ส่วนหัวเรือ

โครงสร้างของเรือมีความพิเศษมาก โดยมีข้อต่อที่แข็งแรง เทคนิคการยึดและเดือยระดับสูง หมุดย้ำทั้งหมดเป็นไม้ โดยไม่มีการใช้โลหะใดๆ เข้ามาเกี่ยวข้องเลย

รองศาสตราจารย์ ดร.ตง จุง ติน ประธานสมาคมโบราณคดีเวียดนาม ให้ความเห็นว่า แม้ขณะนี้จะยังไม่มีข้อสรุปโดยรวมเกี่ยวกับเรือทั้งสองลำ แต่จากการสังเกตพบว่าเรือทั้งสองลำมีโครงสร้างที่แปลกประหลาด เรือทั้งสองลำนี้มีคุณค่าทางโบราณคดีที่เป็นเอกลักษณ์และมีคุณค่าอย่างยิ่งไม่เพียงแต่สำหรับโบราณคดีของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระดับโลกอีกด้วย

นักวิทยาศาสตร์ยังคงศึกษาเรือเหล่านี้ต่อไป โดยเปรียบเทียบกับยานพาหนะทางน้ำที่พบในภูมิภาคนี้และทั่วโลก ตลอดจนศึกษาเส้นทางการค้าในประวัติศาสตร์เพื่อชี้แจงที่มาของเรือทั้งสองลำนี้ให้ชัดเจนยิ่งขึ้น

ในทางปฏิบัติผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าไม้ที่นำมาใช้สร้างเรือคือไม้เทาแมต ยังไม่มีการกำหนดอายุที่แน่ชัด เนื่องจากเรากำลังรอผลการวิเคราะห์ตัวอย่างคาร์บอน-C14 (หลังจากประมาณ 20-25 วัน) และการศึกษาที่เกี่ยวข้อง

เรือโบราณที่ค้นพบมีขนาดยาว 16.2 เมตร กว้าง 2.25 เมตร ลึกประมาณ 2.15 เมตร แบ่งออกเป็น 6 ช่อง มีพื้นเป็นแอ่งน้ำและมีแผ่นไม้วางอยู่ด้านบน (ภาพ: โด ฮุ่ยเอน/VNA)

รองศาสตราจารย์ ดร. บุ้ย มินห์ ตรี สถาบันโบราณคดี ให้ความเห็นว่า เรือลำนี้เป็นเรือนานาชาติประเภทหนึ่งที่ได้รับอิทธิพลจากภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เรียกว่า เรือลำตัวคู่

หากพิจารณาจากรายละเอียดต่างๆ เช่น ตะปูเรือที่ทำจากไม้ แผ่นไม้ที่เชื่อมด้วยตะขอและคานไม้ที่เท่ากัน เรือลำนี้จึงอาจสร้างขึ้นเมื่อประมาณศตวรรษที่ 11-14 ในสมัยราชวงศ์ลี และเป็นเรือของเวียดนาม

การอนุรักษ์ในแหล่งที่อยู่อาศัย

ปัจจุบัน วิธีการแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดในการอนุรักษ์เรือโบราณ 2 ลำตามที่นักวิทยาศาสตร์เสนอแนะคือการอนุรักษ์ในแหล่งที่อยู่อย่างเร่งด่วนควบคู่ไปกับการขยายการวิจัยอย่างต่อเนื่อง

รองศาสตราจารย์ ดร. บุยมินห์ ตรี กล่าวว่า การอนุรักษ์ไม้เป็นปัญหาที่ยากลำบาก ในฐานะนักวิทยาศาสตร์ที่ได้รับการฝึกอบรมด้านการอนุรักษ์ในญี่ปุ่น เขาบอกว่า การอนุรักษ์ไม้เป็นเรื่องที่ยากที่สุดในโลก

รองศาสตราจารย์ ดร. บุยมินห์ ตรี เสนอว่าในอนาคตอันใกล้นี้ ควรอนุรักษ์ไว้ในสถานที่เดิม โดยเลือกได้ 2 ทางเลือก ขั้นแรกให้เติมพื้นที่โบราณคดี ปิดส่วนโบราณสถานเพื่อคงสภาพเดิมใต้ดิน และสร้างภาพ 3 มิติขึ้นมาใหม่ด้านบนเพื่อให้บริการแก่นักท่องเที่ยวและประชาชน ทางเลือกที่ 2 คือการสร้างระบบถังแช่เรือไว้ใต้น้ำ นักท่องเที่ยวสามารถเข้ามาดูได้โดยตรง ถือเป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิผลและยั่งยืน

“หากเรานำเรือลำนี้ไปจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์ประจำจังหวัด จะเป็นเรื่องท้าทายไม่เฉพาะเรื่องเงินทุนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรื่องการอนุรักษ์ด้วย เราต่างรู้ดีว่าหากนำเรือขึ้นมา ก็คงไม่สามารถรักษาสภาพเดิมเอาไว้ได้ เพราะเรือจมน้ำไปนานแล้ว ทำให้คงสภาพไม้ไว้ได้ยาก” รองศาสตราจารย์ ดร.บุ้ย มินห์ ตรี กล่าว

ดร. เหงียน วัน โดอัน ผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์แห่งชาติ ให้ความเห็นว่า เรือลำนี้แม้จะมีอายุมากเพียงใด ก็ยังเป็นมรดกอันล้ำค่าและมีความหมายอย่างยิ่ง ดังนั้นการอนุรักษ์จึงจำเป็นต้องมีการลงทุนและการวิจัยอย่างรอบคอบ หากไม่มีวิธีการอนุรักษ์ที่เหมาะสม การคงสภาพปัจจุบันไว้ก็จะทำได้ยาก โดยเฉพาะในสภาพภูมิอากาศปัจจุบัน การอนุรักษ์ไม้เป็นเรื่องยากมากหากไม่มีการวิจัยอย่างรอบคอบ

ส่วนทางเลือกในการรื้อเรือและนำขึ้นไปชมพิพิธภัณฑ์ก็ไม่สามารถทำได้เช่นกัน เพราะถ้าจะนำเรือขึ้นมาก็คงจะยากที่จะรักษาสภาพเดิมเอาไว้ได้ ดังนั้นการอนุรักษ์ในแหล่งที่อยู่อาศัยจึงเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลที่สุด

ตามที่รองศาสตราจารย์ ดร.ตง จุง ทิน ประธานสมาคมโบราณคดี กล่าวว่า จำเป็นต้องดำเนินการวิจัยในเชิงลึก ครอบคลุม และกว้างขวางต่อไป เพื่อประเมินและระบุคุณค่าของโบราณสถานอย่างถ่องแท้ พร้อมกันนั้นก็เสนอแนวทางในการอนุรักษ์ด้วย

โบราณวัตถุที่พบในเรือโบราณ (ภาพ: โด ฮุ่ยเอน/VNA)

ข้อมูลจำเป็นต้องมีการเผยแพร่อย่างกว้างขวางเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญชาวต่างชาติสามารถมีส่วนร่วมในการวิจัยและเรียนรู้เกี่ยวกับคุณค่าของประวัติศาสตร์วัฒนธรรมเวียดนามโดยทั่วไปและประวัติศาสตร์วัฒนธรรมบั๊กนิญโดยเฉพาะ

การขุดค้นเรือโบราณเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 3 มีนาคม และคาดว่าจะสิ้นสุดในวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2568 โดยมี ดร. Pham Van Trieu รองหัวหน้าภาควิชาโบราณคดีประวัติศาสตร์ (สถาบันโบราณคดี) เป็นประธาน

สถานที่ที่ปรากฎร่องรอยเรือโบราณอยู่ที่บริเวณแม่น้ำเดา ซึ่งเป็นสาขาของแม่น้ำเทียนดึ๊ก - แม่น้ำเดือง ที่ไหลใกล้ฝั่งตะวันตกของป้อมปราการลุยเลา ประมาณ 1 กิโลเมตร จากป้อมปราการลุยเลา ประมาณ 1 กิโลเมตร ห่างจากเจดีย์เดาไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 600 เมตร และห่างจากเจดีย์โต (ที่บูชาพระแม่มานเนือง) ประมาณ 500 เมตร โดยบินตามเส้นตรง

ที่มา: https://baolangson.vn/nhieu-phat-hien-doc-dao-ve-hai-chiec-thuyen-co-o-bac-ninh-5042234.html