เนื้อหาข้างต้นนี้เพิ่งได้รับการเสนอโดยกรมขนส่งจังหวัดคานห์ฮัวในแผนงานเพื่ออนุมัติแผนการคัดเลือกผู้รับจ้างเตรียมการโครงการก่อสร้างอุโมงค์ลอดภูเขากู๋หิน

ที่ตั้งอุโมงค์จะเชื่อมต่อช่วงจากซองโหล อำเภอฟื๊อกดง (เมืองญาจาง) ไปยังอำเภอกามไหดง (เขตกามลัม) โซลูชันนี้ช่วยหลีกเลี่ยงการเกิดดินถล่มบ่อยครั้งบนช่องเขาซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร

เดโอคูฮิน 1.jpeg
ถนนผ่านไปยังภูเขา Cu Hin เชื่อมต่อเมือง Nha Trang กับสนามบิน Cam Ranh ภาพ: NX

ท้องถิ่นได้เสนอทางเลือกสามทางในการก่อสร้างอุโมงค์ ทางเลือกที่ 1 เป็นเส้นทางยาว 5.7 กม. และมีอุโมงค์ยาว 4.2 กม. ทางเลือกที่ 2 เป็นเส้นทางยาว 5.6 กม. และมีอุโมงค์ยาว 4.8 กม. ตัวเลือกทั้งสองนี้มีจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดเชื่อมระหว่างถนน Nguyen Tat Thanh ในเมืองญาจางและเขต Cam Lam

ทางเลือกที่เหลือมีความยาว 6 กม. และมีอุโมงค์ยาว 3.7 กม. จุดเริ่มต้นอยู่ที่ถนน Nguyen Tat Thanh ในเมืองญาจาง โดยจุดสิ้นสุดเชื่อมกับถนน Vinh Binh - Cu Hin

กรมการขนส่งทางบกเสนอเลือกทางเลือกที่ 1 ซึ่งทางเลือกดังกล่าวมียอดการลงทุนรวม 2,600-4,000 พันล้านดอง ขึ้นอยู่กับขนาดการก่อสร้างอุโมงค์ 2 แห่ง หรือ 1 อุโมงค์พร้อมที่พักพิง 1 แห่ง

เมื่อเปิดใช้งานแล้ว คาดว่าอุโมงค์ผ่านภูเขาแห่งนี้จะช่วยย่นระยะทางถนน Nguyen Tat Thanh ที่วิ่งใกล้ทะเลที่ช่องเขา Cu Hin ลงได้ประมาณ 10 กม.

ปัจจุบัน กรมการขนส่งได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารการบำรุงรักษางานจราจรจังหวัด คัดเลือกผู้รับจ้างเพื่อจัดทำแบบสำรวจให้คำปรึกษา จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น และให้คำแนะนำในการจัดทำเอกสารนโยบายการแปลงใช้ป่า รายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ฯลฯ

ลงทุนเกือบ 1 แสนล้านดองขยายถนนเหงียนตัตถันผ่านสนามบินกามรานห์

ลงทุนเกือบ 1 แสนล้านดองขยายถนนเหงียนตัตถันผ่านสนามบินกามรานห์

หลังจากดำเนินกิจการมานานกว่า 50 ปี ส่วนถนน Nguyen Tat Thanh ที่ผ่านสนามบิน Cam Ranh (Khanh Hoa) ก็ทรุดโทรมลง และมีการลงทุนเกือบ 100 พันล้านดองเพื่อบูรณะใหม่
ปิดถนนไปสนามบินนาตรัง เพื่อรองรับหินก้อนใหญ่ที่เสี่ยงกลิ้งลงถนน

ปิดถนนไปสนามบินนาตรัง เพื่อรองรับหินก้อนใหญ่ที่เสี่ยงกลิ้งลงถนน

รัฐบาลมีแผนจะห้ามยานพาหนะผ่านช่องเขาไปยังสนามบิน Cam Ranh (Khanh Hoa) เพื่อจัดการกับก้อนหินขนาดใหญ่หลายตันบนหน้าผาของช่องเขา Cu Hin (เมือง Nha Trang) ซึ่งกำลังก่อให้เกิดอันตราย