สหรัฐฯ แนะนำให้ตรวจสอบความปลอดภัยของเครื่องบินโบอิ้ง 737

เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ เรียกร้องให้สายการบินตรวจสอบซีลประตูเครื่องบินรุ่น Boeing 737-900ER หลังจากลำตัวเครื่องบินของสายการบิน Alaska Airlines แตก

สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ระบุในการแจ้งเตือนด้านความปลอดภัยที่เผยแพร่เมื่อค่ำวันที่ 21 มกราคมว่า "เพื่อเพิ่มความปลอดภัย เราขอแนะนำให้ผู้ควบคุมเครื่องบิน Boeing 737-900ER ตรวจสอบซีลประตูบริเวณกึ่งกลางลำตัวเครื่องบินด้วยสายตา เพื่อให้แน่ใจว่าซีลประตูแน่นหนาดี"

เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ เน้นย้ำว่ารุ่น 737-900ER ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของไลน์ผลิตภัณฑ์ 737 MAX แต่เครื่องบินทั้งสองรุ่นมีการออกแบบซีลประตูแบบเดียวกัน FAA กล่าวว่าสายการบินบางแห่งได้ตรวจสอบซีลประตูของเครื่องบิน 737-900ER ในระหว่างการซ่อมบำรุงและพบ "ปัญหาบางประการกับตัวล็อค"

เครื่องบินโบอิ้ง 737-900ER ของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ในเท็กซัสในเดือนเมษายน พ.ศ. 2565 ภาพถ่าย: Jetphotos

หน่วยงานแนะนำให้สายการบินดำเนินการบำรุงรักษาโดยใช้สกรูสี่ตัวที่ใช้ในการยึดซีลประตูเข้ากับโครงลำตัวเครื่องบิน "โดยเร็วที่สุด" โฆษกของบริษัทโบอิ้งกล่าวว่าเขา "สนับสนุนอย่างเต็มที่" ต่อการเคลื่อนไหวดังกล่าวของ FAA

ซีลประตูเป็นวิธีแก้ปัญหาที่รวดเร็วในการปิดทางออกฉุกเฉินที่มากเกินไปบนเครื่องบินที่มีที่นั่งน้อยกว่าที่ผู้ผลิตออกแบบไว้ ตามหลักเทคนิคแล้วสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ประตู ไม่มีกลไกการเปิด และไม่มีสไลด์ฉุกเฉิน

ฝาครอบเหล่านี้ทำจากโลหะ มีน้ำหนักประมาณ 27 กิโลกรัม และยึดติดกับลำตัวเครื่องบินด้วยสกรูล็อค 12 ตัวและปะเก็น ในกรณีที่สายการบินต้องการเพิ่มจำนวนที่นั่งและทางออกฉุกเฉินบนเครื่องบิน ก็สามารถถอดออกและติดตั้งประตูฉุกเฉินได้อย่างง่ายดาย

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ได้ออกคำเตือนด้านความปลอดภัยหลายฉบับหลังจากที่แผงประตูของเครื่องบินรุ่น Boeing 737 MAX 9 ของสายการบิน Alaska Airlines เกิดระเบิดขึ้นเพียงไม่กี่นาทีหลังเครื่องขึ้นบินเมื่อวันที่ 5 มกราคม

กระจกหน้าต่างแถวที่ 26 แตกออก ส่วนหนึ่งของลำตัวเครื่องบินหายไป เผยให้เห็นรูขนาดใหญ่เท่ากับทางออกฉุกเฉิน แรงดันภายในห้องโดยสารลดลงอย่างรวดเร็ว ทำให้ข้าวของต่างๆ ถูกดูดออกไปมากมาย จากนั้นนักบินจึงรีบลดระดับความสูงและลงจอดฉุกเฉิน โดยผู้โดยสารและผู้โดยสารทั้ง 177 คนปลอดภัย

โครงสร้างของขอบประตูบนเครื่องบินโบอิ้ง 737 กราฟิก: BBC

เครื่องบินโบอิ้ง 737-900ER เป็นรุ่นขยายพิสัยการบินของ 737-900 ซึ่งเป็น 1 ใน 4 รุ่นหลักของตระกูล 737 Next Generation ที่เริ่มให้บริการในปี 1997 โดยถือเป็นรุ่นที่สามของเครื่องบินโบอิ้ง 737 ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องบินเจ็ทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก

ณ เดือนสิงหาคม 2023 บริษัทโบอิ้งได้ส่งมอบเครื่องบินรุ่น 737-900ER ให้กับลูกค้าไปแล้วมากกว่า 500 ลำ เครื่องบินลำนี้มีชั่วโมงปฏิบัติการรวมทั้งสิ้น 11 ล้านชั่วโมง และบินขึ้นและลงจอด 3.9 ล้านครั้ง โดยไม่มีปัญหาเกี่ยวกับซีลประตูเครื่องบินแต่อย่างใด

หวู่ อันห์ (ตามรายงาน ของรอยเตอร์ )

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/my-khuyen-cao-kiem-tra-an-toan-loat-may-bay-boeing-737-4703621.html