เครื่องบินโบอิ้งเกือบตกทะเล เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ เร่งสอบสวน

ตามการบันทึกการควบคุมการจราจรทางอากาศ สภาพอากาศในหมู่เกาะคาไวเมื่อวันที่ 11 เมษายน ทำให้เที่ยวบิน 2786 ของสายการบิน Southwest Airlines ไม่สามารถลงจอดที่ท่าอากาศยานลีฮูเอได้ และต้องรีบมุ่งหน้าไปทางชายฝั่ง

เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ของสายการบินสูญเสียระดับความสูงมากกว่า 1,200 เมตรต่อนาที ก่อนที่นักบินจะบังคับเครื่องบินให้บินขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงโศกนาฏกรรม เชื่อกันว่าเครื่องบินอยู่สูงจากน้ำเพียง 120 เมตร ต่อมาเครื่องบินได้ลงจอดที่เมืองโฮโนลูลู รัฐฮาวายอย่างปลอดภัย ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บบนเที่ยวบินดังกล่าว

เซาท์เวสต์แอร์ไลน์ โบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8

ในคำแถลงเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน สายการบิน Southwest Airlines ระบุว่า “ไม่มีสิ่งใดสำคัญไปกว่าความปลอดภัยสำหรับสายการบิน Southwest สายการบินได้ดำเนินการจัดการเหตุการณ์นี้อย่างเหมาะสมโดยใช้ระบบการจัดการความปลอดภัยของเรา และเรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง”

ก่อนหน้านี้ เจ้าหน้าที่รัฐบาลกลางสหรัฐฯ กล่าวเมื่อวันที่ 14 มิถุนายนว่า พวกเขากำลังสอบสวนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับสายการบิน Southwest Airlines อีกเหตุการณ์หนึ่ง ซึ่งเกี่ยวข้องกับเครื่องบิน Boeing 737 Max 8 เช่นกัน เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม ขณะที่เครื่องบินกำลังเดินทางจากเมืองฟีนิกซ์ไปยังเมืองโอ๊คแลนด์ (สหรัฐฯ) และเกิดอาการตีลังกา ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ยาก เชื่อว่าเป็นเหตุการณ์ที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ อาจเกิดจากแหล่งจ่ายไฟสำรองชำรุด

FAA กล่าวว่าเครื่องบินลำดังกล่าวประสบเหตุ "โคลงเคลงแบบดัตช์" นี่คือคำศัพท์สำหรับการรวมกันของการโยนตัว การไถลหางไปด้านข้าง และการแกว่งของเครื่องบินจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง นี่เป็นปรากฏการณ์หายากที่เกิดขึ้นระหว่างเที่ยวบิน เครื่องบินของสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ประสบอุบัติเหตุที่ระดับความสูงมากกว่า 10,000 เมตร

ภาพระยะใกล้เครื่องบินชนกันระหว่างการแสดงทางอากาศ นักบินเสียชีวิต

ที่มา: https://thanhnien.vn/may-bay-boeing-suyt-lao-xuong-bien-gioi-chuc-my-dieu-tra-185240615100901948.htm