ปัญหาการจัดซื้อที่ดินส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างสะพานบนทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง
ตัวแทนคณะกรรมการจัดการแพ็คเกจ XL24 ของโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชนว่า พวกเขากังวลมากเกี่ยวกับความคืบหน้าของการก่อสร้างสะพาน เพราะปัญหาการเคลียร์พื้นที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข
ความคืบหน้าในการก่อสร้างสะพานบนทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ได้รับผลกระทบอย่างมากจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่
นายเล ดึ๊ก ทรานห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหาร กล่าวว่า ในช่วงหลายเดือนสุดท้ายของปี คณะกรรมการบริหารโครงการงานจราจรของจังหวัดเตวียนกวาง ร่วมกับหน่วยงานในเขตต่าง ๆ ก็มีความมุ่งมั่นอย่างยิ่งที่จะส่งมอบสถานที่โครงการให้แล้วเสร็จ
ที่จริงแล้ว จนถึงขณะนี้ ตำแหน่งเส้นทางวิกฤตบางแห่งยังไม่ได้รับการส่งมอบ โดยจุดสะพานจำนวน 19/20 จุด ได้รับการส่งมอบพร้อมการเคลียร์พื้นที่บางส่วนหรือทั้งหมด
“ตามแผนงาน คาดว่าภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 เส้นทางห่าซาง-เตวียนกวางทั้งหมดจะแล้วเสร็จ นั่นหมายความว่าเหลือเวลาอีกเพียง 10 เดือนในการดำเนินการให้เสร็จสิ้นตามเส้นทางนี้”
อย่างไรก็ตามจนถึงปัจจุบัน ตำแหน่งถนนสำคัญๆ เช่น สะพานลอยทางด่วนหมายเลข 2 ยังคงติดอยู่กับตำแหน่งเสาหลักทั้ง 4 และไม่สามารถใช้งานได้
หรือสะพาน กม.54 เป็นจุดที่มีทางแยกขนาดใหญ่ แต่จนบัดนี้ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับเหมาก่อสร้าง ทำให้การเคลื่อนย้ายเครื่องจักรและคนในการก่อสร้างเริ่มล่าช้าลง
ภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2568 หากไม่เคลียร์สถานที่ตั้งไซต์งานและไม่ได้ส่งมอบงานให้กับผู้รับเหมา โครงการจะไม่สามารถแล้วเสร็จได้ภายในสิ้นปี 2568” นายทรานห์ กล่าว
ไม่เพียงแต่ไซต์ก่อสร้างหลักเท่านั้น ตามที่หัวหน้าคณะกรรมการบริหารแพ็คเกจประมูลกล่าว งานเคลียร์พื้นที่ในเหมืองวัสดุและหลุมฝังกลบขยะยังประสบกับอุปสรรคมากมาย เมื่อครัวเรือนบางครัวเรือนเรียกร้องค่าชดเชยที่สูงกว่ากรอบราคาในท้องถิ่น
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ผู้แทนคณะกรรมการบริหารแพ็คเกจ XL24 กล่าวว่าภายในขอบเขตของไซต์ที่ส่งมอบ ผู้รับจ้างร่วมทุนได้ระดมเครื่องจักรและอุปกรณ์ 152 เครื่อง เจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงาน 230 นาย เพื่อจัดระเบียบการก่อสร้างที่จุดสะพานที่ส่งมอบ 19/19
มูลค่าผลผลิตรวมจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 174.5/626 พันล้านดอง คิดเป็นเกือบ 31% ของแผน
งานหลักที่มุ่งเน้น ได้แก่ การตอกเสาเข็มบนสะพานขนาดใหญ่ การเคลียร์และทำความสะอาดสถานที่ การกำจัดวัสดุที่ไม่เหมาะสม การขุดและถมถนน การสร้างถนนสาธารณะ เป็นต้น
โครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) มีระยะทางทั้งหมด 77 กม. แบ่งเป็น 6 แพ็กเกจการก่อสร้าง (ตั้งแต่แพ็กเกจ XL19-XL24) โครงการนี้ถือเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดเตวียนกวางโดยเฉพาะ และภาคเหนือโดยทั่วไป
โดยแพ็กเกจ XL24 จะรวมสะพาน 22 แห่ง ตลอดเส้นทาง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-can-tien-do-thi-cong-cau-tren-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-19225020511311791.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)