เหตุใดซากเรือไททานิคจึงไม่สามารถกอบกู้ได้

การกอบกู้เรือไททานิคนั้นทำได้ยากมาก เนื่องจากซากเรือกำลังผุพัง ต้องใช้ต้นทุนมหาศาล และถูกมองว่าเป็นสุสาน

เหตุใดซากเรือไททานิคจึงไม่สามารถกอบกู้ได้ — ฟุตเทจซากเรือไททานิคในปี 2022 วิดีโอ: *OceanGate*

1.ซากเรือไททานิคเป็นสุสาน

มีผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์เรือไททานิคจมประมาณ 1,500 คน หลังจากเรือจม เรือกู้ภัยได้ค้นพบศพมากกว่า 300 ศพ ผู้ที่สวมเสื้อชูชีพอาจถูกกระแสน้ำพัดออกไปจากพื้นที่ห่างไกลออกไป ขณะที่คนอื่นๆ จำนวนมากจมลงไปพร้อมเรือ รัฐบาลสหรัฐอเมริกาและอังกฤษตกลงกันว่าจะปฏิบัติต่อซากเรือดังกล่าวราวกับเป็นอนุสรณ์สถาน ดังนั้น พื้นที่ดังกล่าวจึงจะได้รับการอนุรักษ์ไว้มากกว่าจะกอบกู้ขึ้นมาใหม่ ตามที่โมนิกา อัลเลน ผู้อำนวยการฝ่ายกิจการสาธารณะของสำนักงานบริหารบรรยากาศและมหาสมุทรแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NOAA) กล่าว

ในปี 2020 บริษัท RMS Titanic Inc. ซึ่งเป็นบริษัทที่ได้รับสิทธิ์ในการกู้วัตถุจากเรือไททานิค มีแผนที่จะเก็บรวบรวมวิทยุที่ใช้ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ แผนดังกล่าวก่อให้เกิดการถกเถียงเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่คณะสำรวจอาจรบกวนซากศพ บางคนโต้แย้งว่าสิ่งมีชีวิตในทะเลและน้ำทะเลทำให้ร่างกายย่อยสลายได้หมด สำหรับหลายๆ คน ซากเรือถือเป็นโศกนาฏกรรม ไม่ว่าจะมีซากศพอยู่หรือไม่ก็ตาม ลูกหลานของผู้โดยสารที่เสียชีวิตยังคงมองว่าซากเรือไททานิคเป็นสุสาน

2.ซากเรือไททานิคกำลังสลายตัว

เรือไททานิคถูกสร้างขึ้นด้วยแผ่นเหล็กหนา 2.5 เซนติเมตรจำนวนหลายพันแผ่น พร้อมด้วยหมุดย้ำเหล็กกล้าและเหล็กดัดจำนวนสองล้านตัว Halomonas titanicae ซึ่งเป็นแบคทีเรียที่ตั้งชื่อตามเรือ กำลังทำงานร่วมกันเพื่อกินธาตุเหล็กและกำมะถัน ตามที่นักชีววิทยา Lori Johnston กล่าว เมื่อแบคทีเรียย่อยสลายเหล็กบนเรือ พวกมันจะสร้างหินย้อยซึ่งเป็นโครงสร้างคล้ายหินย้อยที่ปกคลุมซากเรือ

หินย้อยเป็น “โลหะที่มีรูปร่างอ่อนแอมาก” เปราะบางจนกลายเป็นผงได้ แคลร์ ฟิตซ์ซิมมอนส์ นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยนิวคาสเซิลกล่าว กระแสน้ำและการกัดกร่อนของเกลือยังเพิ่มความเสียหายในระยะยาวอีกด้วย เมื่อเปรียบเทียบภาพถ่ายห้องโดยสารของกัปตันเอ็ดเวิร์ด สมิธในปี 1996 กับปี 2019 จะเห็นได้ว่าภาพดังกล่าวมีความเสื่อมโทรมมากเพียงใด นักประวัติศาสตร์ Parks Stephenson ระบุว่าอ่างอาบน้ำของกัปตันเป็นภาพโปรดของผู้ที่สนใจซากเรือไททานิค แต่ตอนนี้อ่างอาบน้ำดังกล่าวได้หายไปแล้ว พื้นทั้งหมดบริเวณด้านนั้นทรุดตัวลง ส่งผลให้ห้องนอนตามมาด้วย และการเน่าเปื่อยก็ยังคงดำเนินต่อไป

3. ต้นทุนมหาศาลในการกอบกู้ซากเรือไททานิค

ในปีพ.ศ. 2457 วิศวกรชาร์ลส์ สมิธ วางแผนที่จะติดสายแม่เหล็กไฟฟ้าเข้ากับตัวเรือและยกเรือขึ้นช้าๆ โดยใช้เครื่องยนต์ไอน้ำและเครื่องกว้าน ในเวลานั้น เขาประมาณค่าใช้จ่ายไว้ที่ 1.5 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 45 ล้านเหรียญสหรัฐในปัจจุบัน ต้นทุนในการกู้เรือสำราญ Costa Concordia ที่ล่มในปี 2013 อยู่ที่ 800 ล้านเหรียญสหรัฐ เรือลำนั้นจมเพียงบางส่วนเท่านั้น ดังนั้นการดึงเรือไททานิคขึ้นมาจากน้ำจึงมีความซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูงกว่ามาก

แม้ว่าซากเรือจะสร้างขึ้นเพื่อเป็นอนุสรณ์ แต่ก็มีโบราณวัตถุบางส่วนจากเรือที่ได้รับการกอบกู้ขึ้นมา งานกู้ภัยจะจำกัดอยู่เฉพาะบริเวณเศษซากรอบๆ ตัวเรือทั้งสองลำ และต้องเป็นไปตามแนวปฏิบัติของ NOAA ข้อตกลงระหว่างประเทศ และระเบียบข้อบังคับของรัฐบาลกลาง การนำเรือไททานิคไปสัมผัสอากาศทำให้เกิดปัญหาต่างๆ มากมาย เจ้าหน้าที่ต้องดำน้ำถึง 2 ครั้งในปี พ.ศ. 2539 และ พ.ศ. 2541 จึงดึงเศษซากเรือไททานิคขนาดใหญ่ขึ้นมาที่ผิวน้ำได้ ชิ้นส่วนตัวเรือขนาดยาว 4 x 9 เมตร และหนัก 15 ตัน ยังคงมีหมุดย้ำและกระจกติดอยู่ตามช่องหน้าต่างบางส่วนที่ด้านข้างเรือ

พื้นท้องทะเลเป็นสภาพแวดล้อมที่มีออกซิเจนต่ำ ดังนั้นจำเป็นต้องวางเศษซากลงในน้ำระหว่างการขนส่งเพื่อชะลอผลกระทบที่กัดกร่อน ชิ้นส่วนถูกแช่ในอ่างโซเดียมคาร์บอเนตและน้ำเป็นเวลา 20 เดือน เพื่อกำจัดเกลือที่ทำให้โลหะอ่อนตัวลง ขณะนี้ชิ้นส่วนดังกล่าวจัดแสดงอยู่ที่โรงแรม Luxor ในลาสเวกัส

อัน คัง (ตามรายงานของ Business Insider )

ลิงค์ที่มา