ภาพระยะใกล้ของเรือหลายลำที่จมในอ่าวฮาลอง 2 สัปดาห์หลังพายุไต้ฝุ่นยางิ ยังคงไม่สามารถกอบกู้ได้

เจ้าของเรือตั้งแคมป์ดูแลเรือและรอการกู้ภัย บันทึกเมื่อวันที่ 21 กันยายน - ภาพ: NGOC AN

ตามรายงานของ Tuoi Tre Online ท่าเรือนานาชาติ Tuan Chau ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของนักท่องเที่ยวที่มาเยือนอ่าวฮาลอง สองสัปดาห์หลังจากที่พายุไต้ฝุ่น Yagi พัดผ่าน เจ้าของเรือหลายคนที่นี่ยังคงตกใจอยู่

พายุได้ทำให้เรือหลายสิบลำมูลค่าราว 3 พันล้านดองจมลง เหลือเพียงโครงเรือและหัวเรือที่โผล่ขึ้นมาเหนือน้ำต่อหน้าต่อตาพวกเขา แต่เจ้าของเรือก็ไม่สามารถช่วยเหลือตัวเองได้ เนื่องจากไม่สามารถกู้เรือขึ้นมาซ่อมแซมหรือลดความเสียหายได้อย่างรวดเร็ว

มองดูเรือจมลงอย่างหมดหนทางและไม่สามารถกอบกู้ขึ้นมาได้

นางเอ็มชี้ไปที่เรือท่องเที่ยว 3 ลำของครอบครัวเธอที่จม และเล่าให้ Tuoi Tre Online ฟังว่าเรือ ท่องเที่ยว 3 ลำนั้นเป็นของครอบครัวเธอและน้องชายของเธอ และตั้งอยู่ติดกันและจมลงหลังพายุ เรือแต่ละลำมีมูลค่า 3,000 ล้านดอง ยังไม่รวมถึงอุปกรณ์และเสบียงบนเรือซึ่งมีมูลค่าเกือบหนึ่งหมื่นล้านดอง และทุกวันสิ่งเหล่านี้จะจมไปพร้อมกับเรือที่กำลังจม

เพราะถึงแม้เราจะพบหน่วยงานที่ให้บริการกู้เรือแล้ว แต่เมื่อประเมินระดับการจมของเรือแล้ว หน่วยงานบางส่วนกลับปฏิเสธ

ด้วยหัวใจที่ร้อนรุ่ม นางเอ็ม. เช็ดน้ำตาและแบ่งปันความรู้สึกไร้หนทางของเธอเมื่อไม่สามารถหาหน่วยกู้ภัยได้ และเธอรู้สึกสับสนเพราะไม่ทราบว่าเรือจะถูกนำขึ้นฝั่งเพื่อซ่อมแซมเมื่อใด ในขณะที่ข้าวของของเธอทั้งหมดค่อยๆ จมลงไปพร้อมๆ กับเรือที่กำลังจม

“ถ้าเราทำแบบนี้ต่อไป ฉันไม่รู้ว่าเราจะซ่อมมันได้หรือไม่เมื่อเรือได้รับการกอบกู้แล้ว เรือไม่มีประกัน ต้นทุนการลงทุนทั้งหมดก็กู้มาจากธนาคาร ตอนนี้ด้วยต้นทุนการกอบกู้เรือหลายร้อยล้าน และต้นทุนการซ่อมแซมหลายพันล้าน ฉันไม่รู้ว่าจะลุกขึ้นยืนได้ที่ไหน

เมื่อมองดูเรือที่จมลง เราก็ไม่อยากที่จะมีชีวิตอยู่ต่อไป เพราะเราไม่รู้ว่าอนาคตจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อธนาคารมีภาระหนัก และเราไม่รู้ว่าจะต้องเริ่มต้นใหม่อย่างไร” - คุณเอ็มเล่า

เรือท่องเที่ยวล่มหลายลำได้รับความเสียหายอย่างหนัก

ใกล้ๆ กันมีเจ้าของเรือสร้างเพิงไว้คอยดูแลเรือจม เมื่อถูกถามว่าเหตุใดจึงไม่สามารถกู้เรือที่จมได้ในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมา เจ้าของเรือที่ไม่พอใจตอบว่าเขาพยายามจะจ้างบริษัทกู้เรือ แต่ต้นทุนก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และไม่มีบริษัทใดที่สามารถทำได้

ต้นทุนการกู้เรือเพิ่มขึ้นแต่ก็ยังไม่มีผู้รับ

เขาอ้างว่าต้นทุนในการกู้เรือต่อวันเคยอยู่ที่ 40 ล้านดอง แต่ตอนนี้ได้เพิ่มขึ้นเป็น 60 ล้านดอง หรือเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า แต่ยังไม่มีหน่วยงานใดยอมรับ ไม่ต้องพูดถึงค่าใช้จ่ายในการขนส่งและซ่อมแซมที่อยู่ระหว่างหลายร้อยล้านถึงพันล้านดอง ทำให้เจ้าของเรือและเรือลำบากและไร้ทางช่วยเหลือ เพราะพวกเขาไม่รู้ว่าจะต้องจัดการอย่างไร

ตามสถิติท้องถิ่น เรือท่องเที่ยว 23 ลำที่จอดหลบพายุที่ท่าเรือท่องเที่ยวระหว่างประเทศ Tuan Chau ล่ม โดยส่วนใหญ่ไม่ได้รับการกอบกู้

ค่าซ่อมเรือจะขึ้นอยู่กับระดับความเสียหายของเรือแต่ละลำ เช่น เรือท่องเที่ยว ค่าซ่อมจะอยู่ที่ 500-1 พันล้านดอง ส่วนเรือที่พักจะอยู่ที่ 5-10 พันล้านดอง หรืออาจถึงหลายหมื่นล้านดองก็ได้

นายทราน วัน ฮ่อง หัวหน้าสมาคมเรือท่องเที่ยวฮาลอง กล่าวว่า เจ้าของเรือได้รายงานความเสียหายต่อหน่วยงานในพื้นที่แล้ว ในปัจจุบันอุตสาหกรรมทุกระดับได้ยืนยันว่าจะมีนโยบายสนับสนุนสูงสุดเพื่อบรรเทาความยากลำบากให้กับเจ้าของเรือ

ด้วยเหตุนี้ เจ้าของเรือจึงคาดหวังว่าทางการจะดำเนินมาตรการช่วยเหลือการกู้เรือ ซ่อมแซมเรือ ลดและขยายอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ออกไปเพื่อลดการสูญเสียของเจ้าของเรือ และฟื้นฟูการดำเนินธุรกิจในเร็วๆ นี้ เมื่อถึงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด

เรือสำราญจอดเอียงอยู่ โดยมากกว่าครึ่งหนึ่งจมอยู่ในน้ำ

เจ้าของเรือหลายรายหัวใจสลายและหมดหนทางเมื่อทรัพย์สินของพวกเขาจมอยู่ในน้ำ แต่ยังไม่มีทางแก้ไข

เรือสำราญขนาดใหญ่หลายลำถูกจมและจอดทิ้งไว้โดยเปิดเผยหัวเรือเป็นเวลาเกือบ 2 สัปดาห์โดยไม่มีหน่วยกู้ภัยช่วยเหลือ

เรือหลายสิบลำล่มบริเวณท่าเรือท่องเที่ยวตวนโจว

เรือสำราญขนาดใหญ่ลำหนึ่งถูกพายุพัดถล่มจนเรือจมไปมากกว่าสองในสามของตัวเรือ

ที่มา: https://tuoitre.vn/can-canh-loat-tau-dam-o-vinh-ha-long-2-tuan-sau-bao-yagi-van-chua-duoc-truc-vot-20240922120414058.htm