เหตุผลในการลงทุนกระแสเงินสดในอสังหาริมทรัพย์บ่าเรีย-วุงเต่า

(แดน ตรี) - แผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญหลายชุด พร้อมด้วยศักยภาพทางเศรษฐกิจที่โดดเด่น มีแนวโน้มว่าจะช่วยให้ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ในเขตบ่าเรีย-หวุงเต่าเติบโตในยุคใหม่

เงินไหลเข้าตลาดอสังหาฯ

หลังจากการประชุมล่าสุดระหว่างธนาคารของรัฐและธนาคารพาณิชย์เกี่ยวกับอัตราดอกเบี้ย ธนาคารหลายแห่งได้ลดอัตราดอกเบี้ยเงินฝากจาก 0.1% เหลือ 0.7% ต่อปี รองผู้ว่าการธนาคารแห่งรัฐยืนยันว่าจำเป็นต้องสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยเพื่อสนับสนุนธุรกิจและผู้กู้ด้วยอัตราดอกเบี้ยที่เป็นบวก อุตสาหกรรมการธนาคารมีความรับผิดชอบอย่างมากในการสนับสนุนทุนสำหรับเศรษฐกิจ การแก้ไขความขัดแย้ง และการเปิดช่องทางทุน โดยเฉพาะทุนสำหรับโครงการ

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้ ส่วนหนึ่งของกระแสเงินสดในตลาดจะเข้าไปในอสังหาริมทรัพย์ ผู้เชี่ยวชาญของ VinaCapital คาดว่าเม็ดเงินลงทุนเกือบ 2.5 ล้านล้านดองเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจด้วยอัตราการเติบโตของสินเชื่อเกือบ 16% ในปีนี้ สินเชื่อด้านอสังหาริมทรัพย์จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็นเกือบ 20%

อัตราดอกเบี้ยลดลง คาดกระแสเงินสดกลับเข้าสู่ตลาดอสังหาฯ (ภาพ: GC)

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าในปี 2568 ตลาดอสังหาริมทรัพย์จะมีการเปลี่ยนแปลงมากมายและยังคงดึงดูดกระแสเงินสดโดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีช่องว่างสำหรับการพัฒนามาก ทั้งนี้ ตลาดอสังหาฯ ภาคใต้กำลังกลับมาคึกคักอีกครั้ง หลังจากที่ประสบปัญหาทางกฎหมายมาระยะหนึ่ง ศักยภาพด้านที่อยู่อาศัยที่นี่มีมากมายเสมอ ยังมีพื้นที่สำหรับการพัฒนาทั้งเพื่อการอยู่อาศัยและให้เช่า เนื่องจากมีโครงการขนาดใหญ่มากมาย เมื่อผ่านอุปสรรคด้านขั้นตอนต่างๆ ไปแล้ว วงจรการเติบโตใหม่ก็จะเริ่มต้นขึ้น โดยเฉพาะในโครงการที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเส้นทางโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ

บาเรีย-วุงเต่าดึงดูดกระแสเงินสดจากการลงทุนด้วยศักยภาพการเติบโตที่แข็งแกร่ง

ตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจสำคัญทางภาคใต้ และเป็นประตูสู่ทะเลตะวันออกของจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศ บาเรีย-วุงเต่า เป็นหนึ่งในหัวรถจักรเศรษฐกิจของภูมิภาคและทั้งประเทศ ในปี 2567 จังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่าจะอยู่ใน 4 ท้องถิ่นที่มีการเติบโตของ GDP สูงสุดในประเทศที่ 11.47% และจะยังคงได้รับมอบหมายให้บรรลุการเติบโตสองหลักในปี 2568 ต่อไป

โครงสร้างพื้นฐานส่งเสริมการค้าระหว่างภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้ ขยายการพัฒนาอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ และท่าเรือ และเป็นพลังขับเคลื่อนที่มั่นคงสำหรับเศรษฐกิจของบ่าเรีย-หวุงเต่า (ภาพถ่าย: iStock)

ในอดีตและอนาคต เส้นทางสายใต้ที่วิ่งผ่านจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่าได้รับการวางระบบอย่างเข้มแข็ง โดยเฉพาะโครงการทางด่วนสายเบียนหว่า-หวุงเต่า ระยะทาง 19.5 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 7.811 ล้านล้านดอง ส่วนช่วงที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า คาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันที่ 30 เมษายน

นอกจากนี้ โครงการสะพานฟื๊อกอัน ระยะทาง 4.7 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 4,879 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2570 จะเชื่อมต่อระบบท่าเรือไก๋เม็ป-ทิวาย กับทางด่วนเบิ่นลูก-ลองถั่น ควบคู่ไปกับพื้นที่ตอนใต้ของนครโฮจิมินห์ และภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ ส่งเสริมการค้าระหว่างภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้-ตะวันตกเฉียงใต้

นอกจากนี้ ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ที่เชื่อมระหว่างบ่าเรีย-หวุงเต่า กับนครโฮจิมินห์ ลองอาน บิ่ญเซือง และด่งนาย คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2571 พร้อมทั้งเชื่อมโยงเส้นทางเป็นระเบียงเศรษฐกิจ เขตการค้าเสรีด้านโลจิสติกส์ อุตสาหกรรม ท่าเรือ และเชื่อมโยงระบบขนส่งแห่งชาติ ขยายพื้นที่พัฒนาไปกับจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคและนอกภูมิภาคอีกด้วย

ในด้านการบิน โครงการท่าอากาศยานลองถั่นคาดว่าจะนำแรงกระตุ้นการพัฒนาใหม่มาสู่บ่าเรีย-หวุงเต่า และทำให้ที่ดินแห่งนี้กลายเป็นแผนที่การลงทุนระดับนานาชาติ

ข้อดีสองประการของโกลด์โคสต์วุงเต่า

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ตลาดอสังหาริมทรัพย์ในจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่าเติบโต หลังจากถูกประเมินมาเป็นเวลานานว่าไม่เฟื่องฟูเมื่อเทียบกับศักยภาพ ทำให้ที่นี่กลายเป็นจุดหมายปลายทางของบริษัทอสังหาริมทรัพย์ยักษ์ใหญ่หลายราย โครงการพื้นที่ท่องเที่ยวระหว่างประเทศในเมืองโกลด์โคสต์วุงเต่าโดดเด่นในบรรดาทั้งหมด ด้วยรูปแบบสถาปัตยกรรมเมดิเตอร์เรเนียนอันซับซ้อน ซึ่งมีข้อดีสองประการ คือ "อันดับแรก ใกล้เมือง อันดับสอง ใกล้แม่น้ำ อันดับสาม ใกล้ถนน"

มุมมองโครงการโกลด์โคสต์วุงเต่าจากมุมสูง

ด้วยเหตุนี้ โกลด์โคสต์ หวุงเต่า จึงมีพื้นที่รวมทั้งหมด 1,300 เฮกตาร์ รวมถึงพื้นที่ผิวน้ำ ตั้งอยู่ที่จุดตัดระหว่างทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 55 ซึ่งไม่เพียงเป็นประตูเชื่อมระหว่างเมืองหวุงเต่าและเมืองบ่าเรียเท่านั้น แต่ยังเป็นศูนย์กลางการค้าสำคัญบนระเบียงพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอีกด้วย โครงการนี้อยู่ห่างจากใจกลางเมืองวุงเต่าเพียง 20 นาที ห่างจากโฮทรัมและสนามบินนานาชาติลองถั่น 30 นาที นับเป็นข้อได้เปรียบด้านการคมนาคมขนส่งที่ไม่กี่แห่งจะมีได้

โกลด์โคสต์วุงเต่า กำลังดำเนินการก่อสร้างเฟสที่ 1 (พื้นที่ย่อย S1 ชื่อลิมาสซอล) โดยมีพื้นที่รวม 36.2 เฮกตาร์ ซึ่งลงทุนโดยโกลด์โคสต์โฮลดิ้งส์ โครงการนี้มุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามเสาหลักสี่ประการ ได้แก่ สุขภาพ (สุขภาพกายและสุขภาพจิต) การค้า ความรู้และเทคโนโลยี กีฬาและความบันเทิง งานเปิดตัวโครงการจะจัดขึ้นในเดือนมีนาคม

มุมหนึ่งของเขตเมืองท่องเที่ยวระหว่างประเทศโกลด์โคสต์วุงเต่า เขตย่อย S1 ลิมาสซอล (ภาพมุมมอง)

ตลาดอสังหาริมทรัพย์ของบ่าเรีย-วุงเต่า รวมถึงโกลด์โคสต์วุงเต่ามีแนวโน้มที่จะเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับกระแสเงินสดจากการลงทุนเพื่อรับมือกับกระแสในอนาคต โดยมีการคาดการณ์ว่าราคาจะเพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่ง พร้อมกับข้อได้เปรียบทางกฎหมายและการดึงดูดจากข้อได้เปรียบภายใน

ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการ Gold Coast Vung Tau ได้ที่: www.goldcoast-vungtau.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/ly-do-dong-tien-dau-tu-chay-ve-bat-dong-san-ba-ria-vung-tau-20250306224920714.htm