เชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ

เพื่อสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ ในระยะหลังนี้ จังหวัดนิญถ่วนได้มุ่งเน้นทรัพยากร เร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง สร้างระบบขนส่งให้เสร็จสมบูรณ์ เสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างท้องถิ่นต่างๆ ในจังหวัด รวมทั้งเส้นทางระหว่างภูมิภาค

ด้วยความมุ่งมั่นในการเชื่อมโยงการจราจร ส่งเสริมเศรษฐกิจ และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน ในปี 2567 จังหวัดจะเน้นการดำเนินโครงการด้านการจราจรหลัก 4 โครงการที่ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด ได้แก่ โครงการเชื่อมทางด่วนสายเหนือ-ใต้กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และท่าเรือทั่วไปก่านา โครงการถนนวันลัม-ซอนไห และโครงการถนนสายเหนือของจังหวัดนิญถ่วน (ช่วงตั้งแต่ช่องเขาคานห์โญนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1) โครงการองค์ประกอบที่ 2 การเชื่อมโยงตำบลหมาน้อย (นิญเซิน) ไปจนถึงสี่แยกตานัง (อำเภอดุกจง จังหวัดลามดง)

ถนนสายเหนือของจังหวัดนิญถ่วน ตั้งแต่ช่องเขาคานห์โญนไปจนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ถวนบั๊ก) อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ภาพโดย : อันห์ ตวน

พลังขับเคลื่อนสำคัญประการหนึ่งที่จังหวัดสนใจชี้นำเพื่อเร่งรัดความก้าวหน้า ตั้งเป้าให้แล้วเสร็จในปี 2567 คือ โครงการถนนเชื่อมทางด่วนสายเหนือ-ใต้กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และท่าเรือกานา เมื่อปรับปรุงแล้ว โครงการนี้มีระยะทางรวม 23 กม. มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 689 พันล้านดอง โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 ช่วงเชื่อมทางด่วนสายเหนือ-ใต้กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ระยะทางประมาณ 10.14 กม. จนถึงปัจจุบันมูลค่างานประเมินเสร็จสิ้นรวมอยู่ที่ 85% ของมูลค่าสัญญาแล้ว ผู้รับจ้างเร่งรัดเร่งงานก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในต้นปี 2568 ส่วนโครงการองค์ประกอบที่ 2 ระยะทางประมาณ 12.86 กม. สภาประชาชนจังหวัดได้มีมติปรับนโยบายการลงทุนแล้ว ปัจจุบัน คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรจังหวัด อยู่ระหว่างประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินโครงการ โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งเส้นทางภายในสิ้นปี 2568

เพื่อเร่งความคืบหน้า ผู้ลงทุน (คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรระดับจังหวัด) ประสานงานกับภาคส่วน ท้องถิ่น หน่วยงาน และผู้รับจ้าง เพื่อค้นคว้าและเสนอมาตรการและการจัดการก่อสร้างที่เหมาะสมและเฉพาะเจาะจงสำหรับแต่ละโครงการ เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพและความคืบหน้าในการดำเนินการ จัดการประชุมและประชุมเพื่อรับฟังและแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที นอกจากนี้ ให้ประสานงานกับผู้รับเหมาอย่างใกล้ชิด เพื่อตรวจสอบและกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ เน้นทรัพยากรบุคคลและวัสดุก่อสร้างอย่างสม่ำเสมอ เสริมสร้างความแข็งแกร่งในการบริหารจัดการ และติดตามคุณภาพและปริมาณงานก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบทางเทคนิคอย่างใกล้ชิด

ถนนจากตำบลมาน้อย (นิญเซิน) ไปยังทางแยกตานัง (ลัมดง) อยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ภาพโดย: ผู้สนับสนุน

เพื่อเชื่อมเส้นทางกับโครงการส่วนประกอบที่ 1 ได้มีการสร้างส่วนตั้งแต่ตำบลเตินเซินไปยังตำบลมะเหมยเสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนโครงการส่วนประกอบที่ 2 ซึ่งเป็นถนนที่เชื่อมระหว่างตำบลมะเหมยไปยังทางแยกตำบลตะนัง มีความยาวทั้งหมด 41 กม. มูลค่าการลงทุนโครงการรวมกว่า 1,095 พันล้านดอง ก็อยู่ระหว่างการแก้ไขโดยผู้รับเหมา ซึ่งจะทำให้ความคืบหน้าในการก่อสร้างเร็วขึ้น โครงการนี้มีความยาว 23.9 กม. ผ่านอำเภอนิญเซินและ 17.1 กม. ผ่านอำเภอดึ๊กจรอง (ลัมดง) โดยมีหลายช่วงที่ผ่านป่าและลำธาร เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ คาดว่าจะสร้างการเชื่อมโยงที่ราบรื่นระหว่างการค้าในภูมิภาคในที่ราบสูงตอนกลางตอนใต้ไปยังทางด่วนสายเหนือ-ใต้และท่าเรือน้ำลึก Ca Na แม้ว่าจะต้องเผชิญกับสภาวะที่ยากลำบาก สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย พื้นที่ลาดชัน และหุบเขาที่ลึก แต่จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานและหน่วยงานในพื้นที่ยังได้เคลียร์พื้นที่ไปแล้วประมาณ 20.3 กม. และดำเนินการก่อสร้างด้วยมูลค่าปริมาตรรวมมากกว่า 70% ของมูลค่าสัญญาโดยรวม สำหรับจังหวัดลำดง พื้นที่ที่มีสถานที่ก่อสร้างประมาณ 16.5 กม. โดยประเมินมูลค่าการก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณ 90% สำหรับส่วนที่ยังมีพื้นที่เหลืออยู่ ส่วนที่เหลือประมาณ 0.4 กม. เนื่องจากการส่งมอบพื้นที่ล่าช้า จึงทำให้ต้องเร่งดำเนินการก่อสร้างเพื่อเปิดเส้นทางตามแผน

นาย Pham Minh Tan ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด กล่าวว่า ปัจจุบัน การเก็บรวบรวมผลิตภัณฑ์จากป่าไม้บนเส้นทางภายใต้แพ็คเกจ 23 และ 24 กำลังได้รับการดำเนินการอย่างเร่งด่วน ปัจจุบันผู้ลงทุนกำลังประสานงานกับหน่วยงานก่อสร้างอย่างแข็งขันเพื่อสนับสนุนหน่วยงานสำรวจป่าในการรวบรวมทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรในการตัดโค่นต้นไม้และรวบรวมไว้ที่หน้างานเพื่อให้มีสถานที่สำหรับเร่งรัดความคืบหน้าของการก่อสร้าง พร้อมกันนี้ให้จัดทำแผนการก่อสร้างที่เจาะจงและละเอียดถี่ถ้วนในแต่ละส่วนพร้อมที่ดินที่มีอยู่เพื่อใช้เป็นฐานในการเร่งเบิกจ่ายทุนที่ได้รับมอบหมาย โครงการมุ่งมั่นที่จะเปิดให้สัญจรได้ภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 และงานก่อสร้างทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568

สำหรับโครงการถนนสายทางตอนเหนือของจังหวัดนิญถ่วน (ช่วงจากช่องเขาคานห์โญนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1) มีความยาว 10.42 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 487 พันล้านดอง แบ่งเป็น 2 แพ็กเกจการก่อสร้าง โดยมูลค่าการก่อสร้างทั้งหมดจนถึงปัจจุบันมีมูลค่าประมาณ 85% ของมูลค่าสัญญา ผู้รับเหมาเน้นเร่งงานก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในปีนี้ โครงการที่สร้างเสร็จแล้วจะเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 (ส่วนหมู่บ้านบ๋าบ๋าป ตำบลบั๊กฟอง ตวนบั๊ก) เข้ากับแกนชายฝั่งทะเลผ่านอำเภอนิญไฮไปยังตัวเมือง พันราง-ทับจาม เหมาะแก่การพัฒนาการท่องเที่ยว

โครงสร้างพื้นฐานถนนสาย Van Lam-Son Hai ที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับถนนเลียบชายฝั่งช่วง Phu Tho-Mui Dinh ที่เปิดใช้งานจะช่วยสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาอำเภอ Thuan Nam ภาพถ่าย : Van Ny

ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด โครงการถนนสายวานลัม-เซินไห ที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับช่วงถนนเลียบชายฝั่งฟูเถา-มุ่ยดิ่ญ มีจุดเริ่มต้นตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่กิโลเมตรที่ 1570+270 และจุดสิ้นสุดตัดกับถนนเลียบชายฝั่งที่ทางแยกเซินไห่ ตำบลเฟื้อกดิ่ญ (ถวนนาม) โดยมีความยาวมากกว่า 13 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 372 พันล้านดอง จนถึงปัจจุบัน โครงการได้เสร็จสมบูรณ์ ได้รับการยอมรับ และนำไปใช้งานจริง โดยเชื่อมโยงกับพื้นที่ท่องเที่ยวชายฝั่งทะเล โครงการพลังงานนิวเคลียร์ Ninh Thuan 1 และเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ของจังหวัดได้อย่างสะดวก

เมื่อโครงการขนส่งหลักดังกล่าวข้างต้นนำไปปฏิบัติจริง จะเป็นแรงผลักดันในการส่งเสริมการขนส่งสินค้า โดยก่อให้เกิดเครือข่ายการขนส่งที่เชื่อมต่อกันอย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งจะสร้างแรงผลักดันที่ยิ่งใหญ่ให้ท้องถิ่นต่างๆ เร่งพัฒนา พร้อมกันนี้ยังช่วยดึงดูดการลงทุนและเพิ่มความเชื่อมโยงทางการค้าระหว่างท้องถิ่นภายในและภายนอกจังหวัดได้อย่างสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ

นายตวน

ที่มา: http://baoninhthuan.com.vn/news/151093p1c25/lien-ket-ha-tang-giao-thong-thuc-day-phat-trien-kinh-te.htm