เศรษฐกิจซบเซาส่งผลให้ยอดผลิตรถยนต์ไทยลดลงอย่างรวดเร็ว

การผลิตรถยนต์ของไทยในเดือนกันยายนลดลงเกือบ 26% จากปีก่อน เหลือประมาณ 122,000 คัน ยอดขายรถยนต์ในประเทศลดลง 37% จากปีก่อน เหลือมากกว่า 39,000 คันในเดือนกันยายน ซึ่งถือเป็นระดับต่ำสุดในรอบกว่า 4 ปี

ภาพ : รอยเตอร์ส

สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เผยแนวโน้มดังกล่าวสะท้อนถึงภาวะเศรษฐกิจที่อ่อนแอและกำลังซื้อที่เปราะบาง โดยแนวโน้มดังกล่าวรุนแรงขึ้นจากการประเมินสินเชื่อที่เข้มงวดยิ่งขึ้นของธนาคาร ท่ามกลางความกังวลว่าหนี้ครัวเรือนยังคงเพิ่มขึ้น

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงศ์ โฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ส.อ.ท. เปิดเผยว่า ยอดผลิตรถยนต์รวม 9 เดือนแรกของปี 2567 อยู่ที่ 1.12 ล้านคัน ลดลง 18.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566 และต่ำกว่าเป้าหมายทั้งปีที่ตั้งไว้ที่ 1.7 ล้านคันมาก เป้าหมายดังกล่าวถือว่าต่ำกว่ากำลังการผลิตของอุตสาหกรรมรถยนต์ไทยที่ 2 ล้านคัน ซึ่งถือเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ของภูมิภาคอาเซียนอยู่มาก

นายสุรพงษ์ กล่าวว่า ยอดขายรถยนต์ในประเทศลดลงต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 4 นับตั้งแต่ต้นปี สะท้อนว่าเศรษฐกิจไทยยังไม่ฟื้นตัวจากการระบาดของโควิด-19 ยอดขายที่ลดลงอย่างรวดเร็วจะมีผลกระทบเชิงลบต่อภาคส่วนอื่น ๆ เนื่องจากอุตสาหกรรมรถยนต์มีพนักงานเกือบ 350,000 คน สุรพงษ์กล่าว

หนี้ครัวเรือนที่เพิ่มสูงขึ้นส่งผลให้อัตราส่วนสินเชื่อที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ (NPL) ของประเทศพุ่งสูงเกือบ 1.2 ล้านล้านบาท (มากกว่า 35 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในเดือนกรกฎาคม และคาดว่าจะมีการเพิ่มขึ้นอีก จากหนี้เสียทั้งหมด ประมาณ 260,000 ล้านบาท (7,700 ล้านเหรียญสหรัฐ) อยู่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ ซึ่งทำให้ธนาคารต่างๆ ต้องมีความระมัดระวังมากขึ้นในการประเมินคำขอกู้เงินเพื่อซื้อรถยนต์ ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์และการผลิตของรถยนต์ในประเทศได้รับแรงกดดันอย่างมาก

นอกจากนี้แนวโน้มเศรษฐกิจไทยที่อ่อนแอก็เป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้ยอดขายรถยนต์ของไทยลดลงเช่นกัน ประเทศไทยบันทึก GDP ประจำปี 2567 เติบโต 2.3% ในไตรมาสที่ 2 ปี 2567 และคาดการณ์ว่าจะเติบโตเพียง 2.7-2.8% ทั้งปี 2567 เท่านั้น ซึ่งต่ำกว่าการเติบโตของหลายประเทศในอาเซียนมาก

ที่มา: https://vov.vn/kinh-te/kinh-te-tri-tre-keo-san-luong-o-to-thai-lan-sut-giam-manh-post1130754.vov