ทางหลวงแผ่นดินจะโอนให้บริหารจัดการส่วนท้องถิ่นเมื่อใด?

เขตจัดการทางถนนที่ 4 ได้ทำงานร่วมกับกรมขนส่ง 19 กรม เมื่อวันที่ 17-20 ก.พ.58 คาดส่งมอบทางหลวงแผ่นดินให้กับหน่วยงานท้องถิ่นภายในเวลาที่กำหนด

เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม เขตบริหารจัดการถนน 4 และคณะกรรมการบริหารจัดการโครงการ 8 (ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม) สรุปงานในปี 2567 จัดสรรงานในปี 2568 และงานสำคัญต่างๆ อาทิ การเตรียมเอกสารสำหรับทางหลวงแผ่นดิน เพื่อกระจายอำนาจการบริหารจัดการให้กับท้องถิ่น

เขตบริหารถนนเขต 4 ตรวจสอบความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยบนทางหลวงแผ่นดินที่หน่วยงานดูแลเป็นประจำ

ในปี 2567 จุดเด่นในงานบริหารจัดการและบำรุงรักษาถนนเขต 4 คือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 เส้นทางยาว 73.6 กม. ที่ผ่านสองท้องที่คือด่งนายและบ่าเรีย-วุงเต่า ได้รับความเสียหายอย่างหนัก

ปัจจุบันปริมาณจราจรผ่านเส้นทางนี้สูงถึง 60,500 คัน/กลางวัน/กลางคืน (สูงกว่าที่ออกแบบไว้เดิม 5-6 เท่า)

โครงการทางหลวงหมายเลข 51 ของ ธปท. ยังได้หยุดการเก็บค่าผ่านทางตั้งแต่เดือนมกราคม 2566 ดังนั้น ผู้ลงทุนจึงได้หยุดการบำรุงรักษาเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

เขตบริหารจัดการทางพิเศษสายที่ 4 ได้ดำเนินการตามขั้นตอนและส่งเรื่องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องขอรับงบประมาณซ่อมแซมส่วนที่เสียหายเร่งด่วนแล้ว

แต่ในความเป็นจริงเส้นทางนี้มีการใช้งานมาเป็นเวลานาน (10 - 12 ปี) และด้วยจำนวนยานพาหนะที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะรถบรรทุกขนาดใหญ่ ทำให้ผิวถนนและระบบระบายน้ำมักได้รับความเสียหาย...

ดังนั้นเพื่อความปลอดภัยในการจราจร จึงจำเป็นต้องจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมเพื่อซ่อมแซมความเสียหายบนทางหลวงหมายเลข 51 ต่อไป

นอกจากนี้ โครงการยังต้องดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อจัดตั้งกรรมสิทธิ์ทรัพย์สินสาธารณะให้เสร็จโดยเร็วเพื่ออำนวยความสะดวกในการบริหารจัดการ ในระยะยาวจำเป็นต้องมีแผนปรับปรุงและยกระดับเส้นทางทั้งหมด

โดยอิงจากความเป็นจริงของทางหลวงหมายเลข 51 แห่งชาติ เขตจัดการถนนที่ 4 แนะนำให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามตรวจสอบโครงการถนน BOT ที่เหลืออย่างจริงจัง และกำหนดให้ผู้ลงทุนจัดทำภาคผนวกเพื่อระบุรายการสินทรัพย์เพื่อจัดทำเอกสารให้ครบถ้วนเพื่อพิสูจน์ความเป็นเจ้าของของสาธารณะ

ขั้นตอนนี้ควรดำเนินการอย่างน้อย 6 เดือนก่อนวันที่คาดว่าจะยุติการเก็บค่าธรรมเนียม

QL51 กำลังได้รับการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วนเพื่อความปลอดภัยในการจราจรในขณะที่รอขั้นตอนในการพิสูจน์ความเป็นเจ้าของของสาธารณะ

นายเหงียน วัน ทานห์ ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารจัดการถนนเขต 4 กล่าวว่า หน่วยงานนี้ได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการโครงการทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนที่ครอบคลุม 22 จังหวัดและเมืองทางภาคใต้ ตั้งแต่นิญถ่วน เลิมด่ง ถึงก่าเมา ความยาวรวมของเส้นทางที่บริหารจัดการอยู่ที่ประมาณ 5,352 กม.

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานจะดูแลบำรุงรักษาทางหลวงแผ่นดินจำนวน 31 สาย และบางส่วน รวมถึงทางด่วนที่มีความยาว 3,074 กม. โดยตรง

ขณะเดียวกันหน่วยงานยังบริหารโครงการทางหลวงแผ่นดินหมายเลข BOT ที่เปิดดำเนินการแล้ว 14 โครงการ ระยะทาง 456 กม. โครงการทางด่วนหมายเลข BOT 3 โครงการ ระยะทาง 138 กม. ได้มีการอนุมัติให้กรมขนส่งทางบกระดับจังหวัดและเทศบาลจำนวน 11 แห่ง บริหารจัดการทางหลวงแผ่นดินจำนวน 26 ช่วง

นอกจากทางหลวงหมายเลข 51 แล้ว ทางหลวงอื่นๆ ก็ยังได้รับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอย่างสม่ำเสมอโดยหน่วยงานจัดการถนนเขต 4 เพื่อให้การจราจรราบรื่น

ในการดำเนินการตามกฎระเบียบใหม่ของกฎหมายทางหลวงปี 2024 เขตจัดการถนน 4 ได้ทำงานร่วมกับกรมขนส่งในท้องถิ่น 19 แห่ง เพื่อจัดเตรียมเอกสารสำหรับกระจายอำนาจทางหลวงแห่งชาติให้กับการบริหารจัดการในท้องถิ่น

เมื่อประกาศใช้พระราชกฤษฎีกาว่าด้วยกฎหมายทางหลวง พ.ศ. 2567 เขตบริหารจัดการทาง 4 จะดำเนินการส่งมอบให้ท้องถิ่นทันที

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-ban-giao-cac-tuyen-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192241218192225535.htm