ทั้งนี้ โครงการดังกล่าว ได้แก่ แพ็กเกจ 5.10 การก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์สำหรับอาคารผู้โดยสาร และแพ็กเกจ 4.6 การก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์สำหรับทางวิ่ง ทางขับเครื่องบิน และลานจอดเครื่องบิน ของโครงการท่าอากาศยานลองถั่น ระยะที่ 1
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการอาคารผู้โดยสารถือเป็น “หัวใจ” ของท่าอากาศยานลองถั่น ระยะที่ 1 และยังเป็นเส้นทางวิกฤตร่วมของโครงการทั้งหมดอีกด้วย นอกจากนี้ยังเป็นแพ็คเกจประมูลมูลค่าสูงที่มีลักษณะทางเทคนิคที่ซับซ้อนที่สุดในปัจจุบัน
มุมมองภายในอาคารผู้โดยสารสนามบินลองถั่น (ที่มา: ACV)
อาคารผู้โดยสารสนามบินลองถั่นมียอดการลงทุนรวมเกือบ 35,000 พันล้านดอง ถือว่าทันสมัยมาก โดยนำเทคโนโลยี 4.0 มาใช้ในการดำเนินการ โดยมีระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา 39 เดือน เมื่อสร้างเสร็จแล้ว อาคารผู้โดยสารจะมีความจุรองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคน และสินค้า 1.2 ล้านตันต่อปี
สถานีได้นำภาพดอกบัวมาเป็นหลักแนวคิดและนำมาใช้ตลอดกระบวนการออกแบบ ตั้งแต่บนหลังคา มุมมองจากมุมหลักของสถานี ภายในพื้นที่เช็คอิน จัดวางในรูปแบบที่รวมเอาพื้นที่ส่วนกลางและปีกอาคาร 3 แห่งเข้าด้วยกัน
จุดเด่นของอาคารผู้โดยสารคือพื้นที่สกายไลท์กลางอาคาร (บริเวณเช็คอิน) และสกายไลท์จัดสวนกลางอาคาร (ตั้งแต่ชั้น 3 ถึงชั้น 1) ที่มีน้ำตกเทียมและสวนภูมิทัศน์ผสมผสานกับแสงที่กระจายจากบริเวณเหนือสกายไลท์ ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกสบายและกลมกลืนไปกับธรรมชาติในบริเวณนี้
ก่อนหน้านี้ ACV ยังประกาศว่ากลุ่มผู้รับเหมา Vietur เป็นผู้ชนะการประมูลในการก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์สำหรับอาคารผู้โดยสารสนามบินลองถั่น เฟสที่ 1
แพ็กเกจ 4.6 การก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์ทางวิ่งและลานจอดเครื่องบินของท่าอากาศยานลองถัน ระยะที่ 1 มีมูลค่ามากกว่า 7.3 ล้านล้านดอง โดยมีระยะเวลาการก่อสร้าง 700 วัน นี่เป็นแพ็คเกจส่วนประกอบโครงการ 3 ที่ใหญ่เป็นอันดับสอง
หลังจากเสร็จสิ้นทุกระยะแล้ว ท่าอากาศยานลองถันจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 100 ล้านคน/ปี และจะกลายเป็นท่าอากาศยานที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามในอนาคต (ภาพ: เอซีวี)
ท่าอากาศยานลองถั่น ทันสมัยขนาดไหน?
เมื่อพิจารณาจากขีดความสามารถในการออกแบบ ในระยะที่ 1 หลังจากเปิดดำเนินการแล้ว ท่าอากาศยานลองถั่นจะเป็นท่าอากาศยานทันสมัยชั้นนำในภูมิภาค โดยมีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคน และสินค้า 1.2 ล้านตัน/ปี คาดว่าหลังจากก่อสร้างเสร็จทุกระยะแล้ว ท่าอากาศยานลองถั่นจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 100 ล้านคน/ปี และจะเป็นท่าอากาศยานที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามในอนาคต และมีเป้าหมายที่จะเป็นท่าอากาศยานสำหรับการขนส่งที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งในภูมิภาค
ก่อนหน้านี้ ACV เปิดเผยว่าอาคารผู้โดยสารสนามบินลองถั่นได้รับการออกแบบและก่อสร้างโดยใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดในอุตสาหกรรมการบิน โดยเลือกใช้วัสดุตามเทรนด์ที่นำมาใช้กับอาคารผู้โดยสารสนามบินสมัยใหม่ทั่วโลก ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทาน ความสวยงาม และคุณลักษณะเฉพาะของอาคารผู้โดยสารสนามบิน
พร้อมกันนี้การใช้วัสดุคลุมยังช่วยให้สถานีประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
แพ็กเกจ 4.6 รวมรายการ เช่น รันเวย์สนามบิน ความยาว 4,000 เมตร กว้าง 45 เมตร ระบบแท็กซี่เวย์คู่ขนาน 2 เส้น แท็กซี่เวย์ทางออกด่วน 6 เส้น เชื่อมแท็กซี่เวย์ พื้นที่ประมาณ 69.3 ไร่ ลานจอดเครื่องบินและลานจอดยานพาหนะบริการภาคพื้นดินมีพื้นที่ประมาณ 12.4 ไร่
รายการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่มาพร้อมกัน เช่น ระบบถนนบริการสนามบินมีความยาวทั้งหมด 29.67 กม. ระบบระบายน้ำฝนสนามบิน…
งานเสริม เช่น ระบบรั้วรักษาความปลอดภัยสนามบิน, ป้อมยามเพื่อความปลอดภัย, ป้องกันการบุกรุกจากภายนอก, ระบบไฟส่องสว่างสนามบิน, ระบบไฟส่องสว่างลานจอดเครื่องบิน, ระบบอุปกรณ์สนับสนุนการลงจอดแม่นยำ...
ท่าอากาศยานลองถั่นอยู่ในโครงการพัฒนาและลงทุนมาตั้งแต่ปี 1997 และมากกว่า 20 ปีต่อมา ในวันที่ 5 มกราคม 2021 โครงการได้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในเฟสที่ 1 โดยคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในปี 2025
อย่างไรก็ตาม หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 2 ปี โครงการสนามบินลองถั่น "สุดยอด" กลับล่าช้ากว่ากำหนด
จากสถานการณ์ดังกล่าว ในวันทำการแรกของปี 2566 ซึ่งเป็นวันที่ 8 ของเทศกาลตรุษจีน (29 มกราคม 2566) นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้นำคณะผู้แทนรัฐบาลเข้าตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างโครงการโดยตรง
ทันทีหลังจากการตรวจสอบและการประชุมหลายครั้งติดต่อกัน นายกรัฐมนตรีได้ออกโทรเลขอย่างต่อเนื่องเพื่อสั่งให้เร่งความคืบหน้าของโครงการสนามบินนานาชาติลองถันอย่างต่อเนื่อง
ล่าสุดเมื่อเช้าวันที่ 5 สิงหาคม หลังการประชุมรัฐบาลครั้งปกติ นายกรัฐมนตรีได้ออกคำขาดว่า กระทรวงคมนาคมจะต้องเริ่มก่อสร้างอาคารผู้โดยสารสนามบินลองถันภายในเดือนสิงหาคม
ที่มา VTC
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)