รูปร่างของทางด่วน Ben Luc - Long Thanh ระยะทาง 3.5 กม. ที่ผ่านป่าชายเลนอันเย็นสบาย

ทางด่วนสายด่งนาย-เบ็นลูก-ลองถัน ซึ่งเป็นทางแยกด้านตะวันออกที่เชื่อมระหว่างภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้ ผ่านจังหวัดด่งนาย มีความยาว 27 กม. โดยระยะทางกว่า 3.5 กม. จะผ่านป่าชายเลน และกำลังจะเปิดใช้งานหลังจากก่อสร้างมา 7 ปี

โครงการทางด่วนเบิ่นลุก – ลองถัน สาขาตะวันออก ผ่านจังหวัดด่งนาย มี 3 แพ็กเกจ ได้แก่ แพ็กเกจ A5 แพ็กเกจ A6 และแพ็กเกจ A7 โดยมีระยะทางรวม 27 กม. ทางด่วนสายเบิ่นค้า – ลองถั่น บางส่วนวิ่งผ่านพื้นที่ธรณีวิทยาที่ซับซ้อน มีแม่น้ำและหนองบึงจำนวนมาก และยาวกว่า 3.5 กม. ผ่านป่าชายเลนในอำเภอลองถั่นและหนองตั๊กของจังหวัดด่งนาย

ส่วนป่าผ่านตำบลฟืกไทย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผน A7 จากริมฝั่งแม่น้ำทีวายไปจนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ผ่านป่าชายเลนที่มีต้นโกงกางและต้นสนเป็นหย่อมๆ ที่ดูเขียวขจีมาก

นาย Dang Huu Vi ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนสายใต้ กล่าวว่า ทางด่วนสาย Ben Luc - Long Thanh มีระยะทางประมาณ 3.5 กม. ที่ผ่านป่าชายเลนในอำเภอ Long Thanh และ Nhon Trach ของจังหวัดด่งนาย จึงทำให้ในช่วงก่อสร้างได้มีเนื้อป่าได้รับผลกระทบประมาณ 10 ไร่ “เราต้องปลูกป่าทดแทนเพื่อฟื้นฟูพื้นที่ป่าประมาณ 15 ไร่” นายวีกล่าว

ปัจจุบัน แพ็คเกจ A7 ของโครงการทางด่วนเบิ่นลูก - ลองถั่น ค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น โดยถนนได้รับการปูด้วยยางมะตอยแล้ว และรายการความปลอดภัยทางการจราจรที่เหลืออยู่ระหว่างการดำเนินการ รวมถึงการติดตั้งแผงป้องกันแสงสะท้อน เครื่องหมายบนถนน ป้าย และอื่นๆ

ปัจจุบันผู้ลงทุนและผู้รับเหมาตั้งใจจะทำให้แพ็คเกจ A7 ทั้งหมดนี้เสร็จสิ้นภายในเดือนกรกฎาคม 2567 เพื่อนำไปใช้งานจริง นายเหงียน เทียน ดัต ผู้อำนวยการบริหารแพ็คเกจ A7 กล่าวว่าความคืบหน้าในการก่อสร้างแพ็คเกจนี้มีมากกว่า 90% แล้ว คาดว่าแพ็คเกจทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์ในเดือนกรกฎาคมนี้

คนงานกำลังติดตั้งแผงป้องกันแสงสะท้อนในพื้นที่ก่อสร้างโครงการ A7 ของทางด่วนเบิ่นลุค-ลองถัน

ป้ายนี้พร้อมสำหรับติดตั้งบนโครงเครนแล้ว

งานก่อสร้าง อาทิ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ รั้ว แผงกั้นแข็ง และระบบไฟส่องสว่าง กำลังทยอยเสร็จสมบูรณ์

สะพาน Thi Vai ซึ่งถือเป็นเส้นทางสำคัญของความคืบหน้าในโครงการ A7 ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์อย่างเป็นทางการแล้ว โดยมีความยาว 3.3 กม. ซึ่งรวมถึงสะพานลอยแม่น้ำ Thi Vai และสะพานลอยที่เชื่อมระหว่างทางแยกทางหลวงหมายเลข 51 สะพานมีเสา 77 ต้น รวมถึงเสา 4 ต้นใต้แม่น้ำ Thi Vai ตามการออกแบบสะพาน Thi Vai นั้นมีระยะห่างจากพื้น 9 เมตร ช่วยให้เรือขนาดใหญ่และเรือบรรทุกสินค้าผ่านได้อย่างปลอดภัย

มูลค่าการลงทุนทั้งหมดสำหรับสะพาน Thi Vai และสะพานลอยอยู่ที่มากกว่า 720 พันล้านดอง จากมูลค่าการลงทุนทั้งหมดกว่า 1,100 พันล้านดองสำหรับแพ็คเกจ A7 ทั้งหมด หลังจากวันปิดทำการ หน่วยก่อสร้างยังคงดำเนินการเทแอสฟัลต์ต่อไป โดยพยายามทำให้ส่วนย่อยของสะพาน Thi Vai และส่วน A7 ทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์

นายเหงียน เทียน ดัต กล่าวว่า กระบวนการก่อสร้างสะพาน Thi Vai ประสบปัญหาหลายอย่างเนื่องจากมีหินแข็งอยู่ใต้พื้นแม่น้ำ ดอกสว่านหักหลายครั้ง และต้นทุนที่เพิ่มขึ้น

ภาพระยะใกล้ของทางแยกระหว่างทางด่วนเบิ่นลุค - ลองถัน และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51

ทางด่วนเบินลุค – ลองถัน เริ่มจากอำเภอเบินลุค จังหวัดลองอัน ยาวเกือบ 5 กม. จากนั้นเชื่อมต่อกับอำเภอลองถัน สู่ทางหลวงหมายเลข 51 ไปยังจังหวัดด่งนาย และจังหวัดบ่าเรีย – หวุงเต่า ทางด่วนเบ็นลูก-ลองถันทั้งหมดมีความยาว 57.8 กม. โดยมีมูลค่าการลงทุนเริ่มแรกรวม 31,320 พันล้านดอง ปัจจุบันผู้ลงทุนกำลังมุ่งเน้นงานก่อสร้างตามแผนงานที่วางไว้ คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน ปี 2568

ลาวดอง.vn

ที่มา: https://laodong.vn/photo/hinh-hai-35km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-di-qua-khu-rung-ngap-man-xanh-mat-1364302.ldo