แข่งขันเร่งสร้างสะพานใหญ่ 2 แห่ง เชื่อม 4 จังหวัดภาคตะวันตก

กรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง แถลงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานรัชเมียว 2 ว่า ณ สิ้นเดือนเมษายน 2567 ผลงานก่อสร้างสะพานรัชเมียว 2 อยู่ที่ราว 45% บรรลุแผนงานหลักโดยสมบูรณ์

Đua tiến độ hai cầu lớn nối 4 tỉnh miền Tây- Ảnh 1. — การก่อสร้างสะพานไดหงาย (ภาพ: Gia Minh)

เฉพาะพื้นที่ก่อสร้างโครงการก็มีอัตราการส่งมอบมากกว่า 97% เบ็นเทรได้ส่งมอบไซต์ 100% แล้ว อัตราการส่งมอบไซต์ฝั่งเตี๊ยนซางถึง 94%

โดยในแพ็กเกจ XL01 ของชุดขยาย DT870 ยังคงมีครัวเรือนที่ยังไม่ส่งมอบจำนวน 46 หลังคาเรือน เสาไฟฟ้าแรงกลางและแรงต่ำ จำนวน 24 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง 110 กิโลโวลต์ จำนวน 1 ต้น ถนนส่วนใหม่ที่ต้องทำการปรับปรุงดินอ่อนบริเวณต้นสะพานโซ่วเฮ้าท์ ได้รับการส่งมอบให้ก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 15 มีนาคม 2567 แต่ยังติดอยู่กับบ้าน 2 หลัง (ห่างไปประมาณ 60 ม.) แพคเกจ XL03 ช่วงสะพานเข้า (บริเวณเสา P12, P13) ยังคงมีเสาไฟฟ้าแรงดันปานกลาง 1 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงดันปานกลาง 4 ต้น

สำหรับโครงการสะพานไดงายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ที่เชื่อมจังหวัดตราวินห์และจังหวัดซ็อกจาง ตามรายงานของกระทรวงคมนาคม ระบุว่าผลงานการก่อสร้าง (ส่วนใหญ่เป็นช่วงสะพาน) อยู่ที่เกือบ 19% ซึ่งเป็นไปตามแผนโดยพื้นฐาน

แพ็คเกจสัญญาหลักสำหรับสะพานแขวนเคเบิล Dai Ngai 1 อยู่ระหว่างการจัดทำการออกแบบทางเทคนิค คาดว่าจะเสร็จสิ้นการออกแบบทางเทคนิคในเดือนพฤษภาคม 2567 และอนุมัติการออกแบบทางเทคนิคในเดือนมิถุนายน 2567

“ปัญหาใหญ่ที่สุดของโครงการในปัจจุบันคือแหล่งที่มาของวัสดุทราย จากการคำนวณพบว่าความต้องการวัสดุทรายทั้งหมดสำหรับโครงการอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านลูกบาศก์เมตร” กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้างแจ้ง

โครงการสะพานรัชเมียว 2 มีความยาว 17.6 กม. จุดเริ่มต้นที่ทางแยกด่งทัม (ทางแยกระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และทางหลวงจังหวัดหมายเลข 870) ในเขตจ่าวทานห์ จังหวัดเตี่ยนซาง จุดสิ้นสุดอยู่ที่กิโลเมตรที่ 16+660 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ห่างจากเชิงสะพานหำหลวงด้านเหนือ ประมาณ 0.71 กม. ในเมืองเบ๊นเทร จังหวัดเบ๊นเทร

ขอบเขตโครงการประกอบด้วย: ส่วนสะพาน Rach Mieu มีความยาว 1.97 กม. (สะพานแขวนหลักมีความยาว 0.51 กม.) มีขนาด 4 ช่องจราจร สะพานโทของฉันมีความยาว 0.45 กม. เป็นสะพานคานกล่องคานสมดุลที่มี 4 เลน ส่วนทางมีความยาว 15.15 กม. เป็นไปตามมาตรฐานทางเรียบระดับ 3 โดยมีขนาด 4 ช่องทางจราจรสำหรับรถยนต์ และ 2 ช่องทางสำหรับรถผสม ความเร็วการออกแบบ 80กม./ชม. มูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดกว่า 6,810 พันล้านดอง

โครงการสะพานไดหงายมีความยาวรวมมากกว่า 15 กม. จุดเริ่มต้นที่ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 54 (ตำบลหุ่งฮวา อำเภอเทียวกาน จังหวัดต่าวินห์) จุดสิ้นสุดทางแยกทางหลวงแผ่นดินสายน้ำซองโหว (ตำบลลองดุก อำเภอลองฟู จังหวัดซ็อกจาง)

โครงการนี้ประกอบด้วยสะพานหลัก 2 แห่งที่มีการก่อสร้างเต็มรูปแบบโดยมีขนาด 4 เลน

โดยสะพานไดงาย 1 ข้ามช่องแคบดิงห์อาน มีความยาวมากกว่า 2.5 กิโลเมตร กว้าง 19 เมตร สะพานแขวนหลักมีเสาสองต้นสูง 110 เมตร (จากพื้นสะพาน) ช่วงหลักยาว 450 เมตร ซึ่งใหญ่เป็นอันดับสองในเวียดนาม รองจากสะพานกานโธ และเท่ากับสะพานวัมกง

สะพานไดงาย 2 มีความยาว 862 ม. มีคานยื่นแบบสมดุลเหนือช่องแคบทรานเด ผิวสะพานกว้าง 17.5 ม.

ถนนทางเข้าทั้ง 2 ฝั่งสะพานได้ลงทุนในเฟสที่ 1 กว้าง 12 เมตร 2 เลน ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. ต่อมาจะแล้วเสร็จเป็น 4 เลน

แหล่งที่มา