ร่มที่นำนักบินอวกาศจีนกลับมายังโลกมีรูอยู่

ผู้ที่รับชมลูกเรือ Shenzhou 16 เดินทางกลับจากสถานีอวกาศ Tiangong เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม ต่างตกตะลึงเมื่อเห็นรูในร่มชูชีพหลัก

มีรูที่ไม่สามารถอธิบายได้ปรากฏขึ้นใกล้กับด้านบนของร่มชูชีพของแคปซูล ภาพจาก : กล้องวงจรปิด — มีรูที่ไม่สามารถอธิบายได้ปรากฏขึ้นใกล้กับด้านบนของร่มชูชีพของแคปซูล ภาพจาก : *กล้องวงจรปิด*

จากวิดีโอถ่ายทอดสด ผู้เชี่ยวชาญสามารถเห็นรูขนาดใหญ่ใกล้กับด้านบนของร่มชูชีพหลักของแคปซูลขณะที่มันลงจอดในทะเลทรายโกบีทางตอนเหนือของจีนไม่นานหลังจากมันถูกใช้งาน

Jonathan McDowell นักดาราศาสตร์และนักประวัติศาสตร์โครงการอวกาศจากมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด เผยว่าเชื้อเพลิงที่หลุดออกมาอาจทำให้ร่มชูชีพเกิดรูได้ ความเป็นไปได้อีกประการหนึ่งคือข้อบกพร่องในการผลิต “ปัญหาของรูคือมันอาจใหญ่ขึ้นได้ รอยฉีกขาดบนเนื้อผ้าอาจฉีกขาดออก ทำให้ร่มชูชีพใช้งานไม่ได้” เขากล่าว

อย่างไรก็ตาม รอยฉีกขาดไม่ได้ปรากฏให้เห็นแย่ลงในช่วงเวลาที่เหลือของการลงจอด และลูกเรือได้ลงจอดในเวลา 8.11 น. แคปซูลเด้งและกลิ้งไปมาบนพื้นหลายครั้ง

“การได้กลับบ้านเป็นเรื่องที่ยอดเยี่ยมมาก” จิง ไห่เปิง หัวหน้าทีมกล่าว การตรวจร่างกายในสถานที่ยืนยันว่าเขาและสมาชิกอีกสองคน ได้แก่ Zhu Yangzhu และ Gui Haichao ต่างก็มีสภาพร่างกายแข็งแรงดี ทั้งสามคนบินไปปักกิ่งในช่วงค่ำของวันที่ 31 ตุลาคม

ร่มที่นำนักบินอวกาศจีนกลับมายังโลกมีรูอยู่ — แคปซูลลูกเรือ Shenzhou 16 ลงจอดที่ Dongfeng วิดีโอ: *ซินหัว*

เจ้าหน้าที่จีนประกาศว่าภารกิจนี้ประสบความสำเร็จโดยสมบูรณ์ แต่ไม่ได้ออกมาเปิดเผยประเด็นดังกล่าวต่อสาธารณะ แต่หากได้รับการยืนยัน นี่อาจเป็นหนึ่งในเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรงที่สุดในโครงการอวกาศที่มีมนุษย์โดยสารและจะต้องมีการสืบสวนอย่างละเอียดถี่ถ้วน

เที่ยวบินที่มีลูกเรือเที่ยวแรกของจีนเกิดขึ้นในปี 2003 นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา โปรแกรมดังกล่าวก็รักษาประสิทธิภาพการทำงานที่ปลอดภัยไว้ได้ การใช้ร่มชูชีพกลับเข้ามาถึงแม้จะเป็นวิธีที่เก่าแล้ว แต่ถือเป็นวิธีที่เชื่อถือได้มากที่สุดในการส่งนักบินอวกาศกลับเข้ามา

ตามที่หลิน รู่หลิง ช่างเทคนิคจากสถาบันเทคโนโลยีอวกาศแห่งประเทศจีน ผู้พัฒนายานอวกาศที่รับผิดชอบร่มชูชีพหลักทั้งหมดในภารกิจเสินโจว กล่าวไว้ว่า ร่มชูชีพแต่ละอันมีเส้นผ่านศูนย์กลางเกือบ 40 เมตร ด้วยพื้นที่รวม 1,200 ตร.ม. ร่มมีขนาดใหญ่พอที่จะครอบคลุมสนามบาสเก็ตบอลได้ถึง 3 สนาม เมื่อขยายเต็มที่

แม้ว่าร่มจะมีขนาดใหญ่ แต่ก็มีน้ำหนักน้อยกว่า 100 กิโลกรัม และสามารถใส่ในตู้เย็นทั่วไปได้ หลินกล่าวว่าร่มชูชีพทั้งหมดเย็บด้วยมือและบางมาก แต่สามารถทนต่อแรงกระแทกที่รุนแรงกว่าแรงโน้มถ่วงของโลกถึง 100 เท่าได้ “กระบวนการผลิตมีมากกว่า 100 ขั้นตอน และมีการตรวจสอบวัสดุอย่างระมัดระวังก่อนเริ่มงาน” เขากล่าว

ร่มชูชีพเชื่อมต่อกับห้องโดยสารด้วยสาย 96 เส้น โดยแต่ละเส้นมีความหนา 2.5 มม. ออกแบบมาให้ชะลอความเร็วลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปจาก 180 เมตรต่อวินาที เหลือ 7 เมตรต่อวินาที หลังจากพุ่งออกจากระดับความสูงจากพื้นดิน 10 กิโลเมตร จนถึงปัจจุบัน ร่มชูชีพนี้ได้ช่วยเหลือยานอวกาศเสินโจว 16 ลำ และนักบินอวกาศ 29 คน

ทูเทา (ตาม SCMP )

ลิงค์ที่มา