ฉันจำได้ว่าเคยเห็นเรือหลายลำจอดทอดสมอเป็นแถวเพราะขาดพื้นที่ บางลำต้องทอดสมอห่างจากท่าเรือประมาณหนึ่งไมล์ครึ่ง บริเวณใกล้สะพาน Avalanche Creek [Thi Nghe Creek] ในปัจจุบัน ท่าเรือแห่งนี้แทบจะร้างผู้คนไปแล้ว ยกเว้นเรือไปรษณีย์ที่แวะจอดเดือนละสองครั้งและเรือกลไฟของบริษัทขนส่งทางน้ำ
เงินอินโดจีน
ท่าเรือจะคึกคักเพียงสองถึงสามเดือนต่อปีในช่วงเวลาส่งออกข้าว ดังนั้น นักท่องเที่ยวชาวยุโรปอาจเข้าใจผิดว่าท่าเรือแห่งนี้เป็นหนึ่งในท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดในตะวันออกไกล หากไม่ได้รับการเตือนล่วงหน้า แต่ในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม เรือจะเริ่มหายากมากขึ้น ท่าเรือก็ร้างคนอีกแล้ว
อะไรทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงนี้? ทุกคนที่ถามได้ตอบฉันว่า อัตราภาษีศุลกากรใหม่ได้ทำลายเมืองวุงเต่าจนหมดไปในชั่วข้ามคืน นอกจากนี้ยังมีค่าธรรมเนียมที่เพิ่มขึ้นและสูงเกินจริง เช่น ค่าธรรมเนียมประภาคาร ค่าจอดเรือ และค่าธรรมเนียมนำร่องเพื่อการบำรุงรักษาและเพิ่มขึ้น แม้ว่าการขุดลอกแนวปะการังที่ปิดกั้นคลองจะทำให้บทบาทของนักบินคลุมเครืออย่างมากมาเป็นเวลานานแล้วก็ตาม
แม่น้ำไม่มีสิ่งกีดขวาง อันตรายทั้งหมดอยู่ในทะเล ห่างจากชายฝั่งประมาณสองไมล์ มีแนวปะการังหลายแห่งทอดตัวอยู่ ทำให้กัปตันที่ไม่คุ้นเคยเกิดความวิตก แต่เหล่านักบินตัวจริงคือเหล่านักบินแม่น้ำไซง่อน ที่ไม่ได้ไปไกลเกินกว่าเมืองวุงเต่า และทิ้งให้ผู้ที่มาใหม่ต้องจัดการกันเอง ในที่สุด ราวกับว่าการเติมเชื้อเพลิงเข้าไปในกองไฟ ก็คือการลดค่าเงินและการลดค่าเงินปิอาสเตอร์อินโดจีนอย่างกะทันหัน ที่พลิกสถานการณ์ทางเศรษฐกิจในประเทศให้กลับหัวกลับหาง
โอ้! การลดค่าเงินอินโดจีน! ที่นี่ผู้คนมักพูดคุยกันแต่เรื่องอื่น มันปรากฏอยู่ทุกหนทุกแห่งเป็นคำตอบของทุกคำถาม คุณแปลกใจไหมเมื่อเห็นเจ้าของโรงแรมเรียกเก็บเงินเพิ่ม? - "ปิอาสเตรอินโดจีนล้มลงแล้วครับท่าน!" พนักงานเสิร์ฟยืนกรานจะเรียกเก็บเงินคุณเพิ่มเหรอ? - เป็นเงินอินโดจีนอีกแล้ว ก็ยังเป็นเงินอินโดจีน
สกุลเงินมีการลดค่าลง และอาณานิคมต้องทำงานมากมายเพื่อให้มีรายได้เพียงพอต่อความจำเป็น รัฐบาลจึงจำเป็นต้องใช้มาตรการขั้นเด็ดขาด และมีพระราชกฤษฎีกาต่างๆ ตามมา โดยเพิ่มภาษีเก่าขึ้นหรือเรียกเก็บภาษีใหม่ขึ้น โดยกำหนดให้ต้องประทับตราบนเอกสารที่ลงนามระหว่างชาวพื้นเมือง แม้ว่าก่อนหน้านี้กำหนดให้ต้องมีเพียงลายเซ็นส่วนตัวเท่านั้นจึงจะมีผลใช้ได้ เพิ่มภาษีการขุดไม้และส่งออก ร่างภาษีส่งออกข้าวใหม่…แต่มาตรการเหล่านี้ไม่ได้มีความจำเป็นเพื่อฟื้นฟูธุรกิจที่ซบเซาเสมอไป
ในที่สุด พระราชกฤษฎีกาลงวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2437 ได้ออกภาษีแสตมป์ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ราคาแสตมป์เพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 60 จดหมายที่ส่งไปฝรั่งเศสเมื่อวานราคา 5 เซ็นต์ วันนี้ราคา 8 เซ็นต์ ที่แปลกที่สุดคือแสตมป์นี้มีหมายเลข 25 แต่จากนี้ไปจะขายในราคา 8 เซ็นต์! แสตมป์หมายเลข 15 ยังขายในราคา 8 เซ็นต์ และจะขายซ้ำไปเรื่อยๆ จนกว่าจะสิ้นสุดชุด
คงจะสับสนน้อยลงหากฝรั่งเศสทำตามตัวอย่างอังกฤษและนำหน่วยเงินปิอัสเตอร์ของอินโดจีนไปใช้กับอาณานิคมในทะเลจีนใต้ และแทรกแสตมป์พิเศษที่ระบุราคาเป็นเศษส่วนของหน่วยเงินปิอัสเตอร์ของอินโดจีนแทนที่จะเป็นหน่วยซองตีม
ตอนแรกมันก็ไม่ค่อยดีเท่าไหร่ เมื่อดอลลาร์เม็กซิกันหรือเยนของญี่ปุ่น ซึ่งเป็นสกุลเงินที่ใช้ในปัจจุบัน มีค่าเท่ากับราคาตลาด ประชาชนทั่วไปเข้าใจได้ง่ายว่าเหรียญห้าเซ็นต์ของเรา ซึ่งมักเรียกว่า เซ็นต์ มีค่าเทียบเท่ากับ 1 เซ็นต์ แต่ตอนนี้ทุกอย่างก็สับสนไปหมด มันเป็นไปไม่ได้ที่จะแยกแยะระหว่างตัวเลขที่ขัดแย้งกันเหล่านี้
การซื้อแสตมป์ในอินโดจีนเป็นงานที่ยาวนานและยากลำบาก พนักงานผู้โชคร้ายต้องดิ้นรนกับชั้นวางสินค้าใหม่ และลูกค้าก็หมดความอดทนที่เคาน์เตอร์ ดังนั้นในการประชุมล่าสุด สภาอาณานิคมจึงคัดค้านกฤษฎีกานี้อย่างหนัก สำหรับฉัน พระราชกฤษฎีกาซึ่งแจ้งทางโทรเลขเมื่อวันที่ 31 ธันวาคมให้มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม ดูเหมือนจะฝ่าฝืนอนุสัญญาของสหภาพไปรษณีย์และสำนักงานเบิร์น
ที่เลวร้ายที่สุดคือค่าเสื่อมราคาดูเหมือนจะไม่มีทีท่าว่าจะหยุดลงในเร็วๆ นี้ อันที่จริงแล้ว มีการประกาศว่ารัฐบาลอังกฤษเพิ่งอนุมัติข้อตกลงระหว่างธนาคารชาร์เตอร์แห่งออสเตรเลียและจีน ธนาคารฮ่องกงและเซี่ยงไฮ้คอร์ปอเรชัน และ Monnaie de Bombay ซึ่งภายใต้ข้อตกลงนี้ Monnaie de Bombay ได้รับอนุญาตให้พิมพ์เงินดอลลาร์ชนิดพิเศษ (ดอลลาร์อังกฤษ) จำนวน 4 ล้านเหรียญสหรัฐ แต่มีมูลค่าเป็นเงินเยนของญี่ปุ่น ด้วยแหล่งเงินใหม่นี้ เงินเปแอสเตอร์อินโดจีนจะลดลงจาก 2 ฟรังก์เร็วๆ นี้ 50 ฟรังก์ (fr: franc) ซึ่งตอนนี้ลดลงมาเหลือ 2 ฟรังก์ หรือต่ำกว่านั้น
เป็นเรื่องจริงที่กระทรวงการคลัง [กรมธนารักษ์] รักษาอัตราแลกเปลี่ยนที่แปลกประหลาดและลวงตาอย่างสิ้นเชิง สำหรับกระทรวงการคลังและกระทรวงการคลังเพียงอย่างเดียว เปแอสเตอร์อินโดจีนยังคงมีมูลค่า 2 ฟรังก์ 70. นี่คืออัตราแลกเปลี่ยนที่ใช้ในการจ่ายเงินเดือนให้กับข้าราชการ
แต่เมื่อบุคคลเพิ่งได้รับเงินในอัตรา 2 ฟรังก์ 70 บาท จากเคาน์เตอร์ A ถึงเคาน์เตอร์ B เพื่อส่งเงินไปฝรั่งเศส พวกเขาขอให้เขาคิดค่าธรรมเนียม 6 เปอร์เซ็นต์สำหรับส่วนต่างระหว่างอัตรากระทรวงการคลังและอัตราเชิงพาณิชย์ นอกเหนือจากค่าไปรษณีย์ด้วย โดยชอบธรรมแล้ว นายทหารและบุคลากรของกองทัพบกและกองทัพเรือซึ่งคำนวณเงินเดือนเป็นฟรังก์ ควรได้รับส่วนต่าง แต่เปล่าเลย; อัตราการแลกเปลี่ยนที่ไร้สาระที่กระทรวงการคลังใช้ ทำให้พวกเขาสูญเสียเงินไปประมาณ 5.5 เปอร์เซ็นต์ของเงินที่พวกเขาควรจะได้รับหากพวกเขาอยู่ในฝรั่งเศส
จะมีเพิ่มเติมตามมา สำหรับทหารพื้นเมือง [ทหารอันนัม] อัตราแลกเปลี่ยนเงินเปแอสเตอร์อินโดจีนยังคงอยู่ที่ 4 ฟรังก์! ดังนั้น คนที่มีเงินเดือน 20 ฟรังก์ จึงไม่ได้รับเงินเทียบเท่ากับอัตราแลกเปลี่ยนในปัจจุบัน ซึ่งคือ 8 ปิอาสเตรอินโดจีน แต่ได้รับเพียง 5 ปิอาสเตรเท่านั้น แล้วผู้คนก็จะตอบโต้อย่างหยิ่งยโสว่ามาตรฐานการครองชีพของคนพื้นเมืองไม่ได้เพิ่มขึ้นมากนัก
จริงๆ แล้วมีคนจำนวนมากบ่นเรื่องการเลือกปฏิบัติเช่นนี้ (โปรดติดตามตอนต่อไป)
* (Nguyen Quang Dieu อ้างอิงจากหนังสือ Around Asia: Cochinchina, Central Vietnam, North Vietnam แปลโดย Hoang Thi Hang และ Bui Thi He, AlphaBooks - National Archives Center I และ Dan Tri Publishing House ตีพิมพ์ในเดือนกรกฎาคม 2024)
ที่มา: https://thanhnien.vn/du-ky-viet-nam-dong-dong-duong-ha-gia-18524120522554396.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)