ธุรกิจส่งออก “กลั้นหายใจ” ติดตามสถานการณ์คำสั่งซื้อ

ธุรกิจต่างๆ พยายามหาวิธีรับมือกับอัตราแลกเปลี่ยนที่ผันผวน ราคาของกาแฟพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ธุรกิจส่งออกหลายแห่งกังวลว่าจะมีสินค้าไม่เพียงพอต่อการขาย

หลังจากการโจมตีตอบโต้ของอิหร่านต่ออิสราเอลทำให้ความตึงเครียดในตะวันออกกลางรุนแรงขึ้น ธุรกิจส่งออกของเวียดนามก็เฝ้าติดตามความขัดแย้งและผลกระทบที่ตามมาอย่างกังวลเพื่อหาทางแก้ไข

นายเหงียน ชี จุง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เกียดิงห์ กรุ๊ป จอยท์ สต็อก จำกัด กล่าวว่า ขณะนี้บริษัทมีคำสั่งซื้อถึงสิ้นเดือนกรกฎาคม และโรงงานต่างๆ กำลังรับสมัครคนงานเพิ่ม อย่างไรก็ตามในบริบทปัจจุบัน ธุรกิจต่างๆ ก็มีความกังวลเช่นกัน เพราะไม่ทราบว่าสถานการณ์ที่กำลังจะเกิดขึ้นจะเป็นอย่างไร

นายตรัง กล่าวว่า สถานการณ์ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ในปัจจุบันยังคงไม่สามารถคาดเดาได้ หากความขัดแย้งไม่หยุดลงแต่ยังคงลุกลามต่อไป ธุรกิจส่งออกจะต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ยากลำบากมากขึ้น โดยปัญหาใหญ่ที่สุดคือต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มขึ้น “รองเท้าหนึ่งคู่ราคา 100 ดอง บวกค่าจัดส่งอีก 50 ดอง ตอนนี้ค่าจัดส่งเพิ่มขึ้น 60 - 70 ดอง ธุรกิจต่างๆ จะไม่สามารถขายสินค้าของตนได้” นายเหงียน ชี จุง กล่าว

Doanh nghiệp xuất khẩu “nín thở” theo dõi tình hình đơn hàng

ธุรกิจ “กลั้นหายใจ” เพื่อติดตามสถานการณ์คำสั่งซื้อ

นายเหงียน วัน ข่านห์ – ประธานสมาคมเครื่องหนังและรองเท้าแห่งเมือง โฮจิมินห์ ยอมรับว่าธุรกิจส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรมยังคงประสบปัญหาเรื่องคำสั่งซื้ออยู่มาก โรงงานหลายแห่งยังคงต้องลดคนงานเนื่องจากคำสั่งซื้อส่งออกลดลงอย่างมาก “จากการสำรวจล่าสุดของสมาคม พบว่ามีเพียงประมาณ 40% ของธุรกิจในสมาคมเท่านั้นที่มีคำสั่งซื้อจนถึงเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน โดยคำสั่งซื้อส่วนใหญ่ส่งออกไปยังยุโรปและสหรัฐอเมริกา ส่วนที่เหลือตั้งแต่ไตรมาสที่ 2 ถึงสิ้นปียังไม่มี” นายข่านห์ กล่าว

นายคานห์ กล่าวว่า นอกเหนือจากความยากลำบากที่เกิดจากความขัดแย้งทางการเมืองแล้ว อุตสาหกรรมรองเท้ายังเผชิญกับความท้าทายจากการปฏิวัติ 4.0 การผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การลดการปล่อยก๊าซ และอื่นๆ อีกด้วย

นอกจากนี้ข้อเสนอของกระทรวงการคลังที่จะจัดเก็บภาษีบริการส่งออกร้อยละ 10 จะทำให้ธุรกิจต้องลำบากมากขึ้น เพราะธุรกิจที่ให้บริการส่งออกจะต้องเสียภาษี ส่งผลให้ราคาสินค้าปรับสูงขึ้น ดังนั้นผู้ประกอบการภาคการผลิตจะต้องหาแหล่งจัดหาสินค้าใหม่จากภายนอก ซึ่งจะส่งผลให้ห่วงโซ่อุปทานเคลื่อนออกไปด้านนอกและให้ผลดีต่อประเทศอื่นๆ

นอกจากนี้ ในกระแสความวิตกกังวล นายเหงียน วัน ทู ประธานคณะกรรมการบริหารบริษัท GC Food Joint Stock Company (GC Food) และรองประธานสมาคมเพื่อความโปร่งใสด้านอาหาร (AFT) ได้แสดงความคิดเห็นว่า ตั้งแต่ต้นปีนี้ คำสั่งซื้อทางธุรกิจลดลง เนื่องจากลูกค้ามีความกังวลเกี่ยวกับสถานการณ์ที่ไม่แน่นอน “ขณะนี้เราส่งออกไปยังตะวันออกกลางอยู่ แม้จะไม่มากนัก แต่เรายังคงรักษาความสัมพันธ์กับลูกค้าในตลาดนี้ไว้เพื่อรอการฟื้นตัว” นายธู กล่าว

นายทู เปิดเผยว่า ความขัดแย้งในตะวันออกกลางส่งผลกระทบเชิงลบต่อการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจของบริษัทต่างๆ โดยเฉพาะบริษัทส่งออก สาเหตุก็คือราคาของวัตถุดิบในการผลิตจะเพิ่มขึ้น ต้นทุนการขนส่งก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน และผู้บริโภคทั่วโลกอาจจะรัดเข็มขัดการใช้จ่ายอีกครั้งเนื่องจากความกังวลเรื่องความไม่แน่นอน

“แม้ในสถานการณ์ที่ดีที่สุดที่ทุกฝ่ายใช้ความยับยั้งชั่งใจและความขัดแย้งไม่ทวีความรุนแรง เศรษฐกิจโลกจะฟื้นตัวอย่างช้าๆ และอำนาจการซื้อทั่วโลกจะลดลง” มีแนวโน้มสูงมากว่าในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ราคาของปัจจัยการผลิตหลายชนิดจะเพิ่มสูงขึ้น ซึ่งจะทำให้ธุรกิจประสบความยากลำบาก” นายทูกล่าวเป็นกังวล

ในส่วนของบริษัท Dom Garment Company Limited คุณ Pham Quang Anh ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท กล่าวว่า ในตลาดตะวันออกกลางนั้น บริษัทกำลังทำงานร่วมกับลูกค้าจำนวนมากใน UAE (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) จอร์แดน... ซึ่งปัจจุบันกลุ่มตลาดนี้คิดเป็นประมาณ 10% ของมูลค่าการส่งออกทั้งหมดของบริษัท

Sang năm 2024, thị trường dệt may đã có nhiều tín hiệu khởi sắc

บริษัทสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่มวิตกกังวลอัตราค่าระวางขนส่งพุ่งสูง

อย่างไรก็ตาม ความขัดแย้งในภูมิภาคที่ตึงเครียดส่งผลให้ธุรกิจต่างๆ กังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของสินค้าระหว่างการขนส่งทางทะเล เช่นเดียวกับอัตราค่าระวางขนส่งที่เพิ่มสูงขึ้น

นายกวาง อันห์ เปิดเผยว่า หากในเดือนพฤศจิกายน 2566 อัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์ (40 ฟุต) ไปยังตลาดจอร์แดนอยู่ที่เพียง 1,450 เหรียญสหรัฐ ปัจจุบัน อัตราค่าระวางได้เพิ่มขึ้นเป็น 6,000 เหรียญสหรัฐแล้ว นอกจากนั้นระยะเวลาการจัดส่งยังยาวนานขึ้นอีกด้วย โดยปกติแล้ว ลูกค้าจะสั่งซื้อสินค้าแบบต่อเนื่อง (เช่น เมื่อได้รับคำสั่งซื้อเดิม ก็จะสั่งซื้อสินค้าใหม่) ดังนั้นเมื่อระยะเวลาการจัดส่งเพิ่มขึ้น คำสั่งซื้อของธุรกิจก็จะลดลงถึง 50% เช่นกันเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้

“ล่าสุด คำสั่งซื้อที่ส่งไปยังตลาดนี้ใช้เวลา 2.5 เดือนกว่าที่ลูกค้าจะได้รับ แทนที่จะเป็น 1 เดือนเหมือนเมื่อก่อน” คุณ Quang Anh เปิดเผย

นายกวาง อันห์ กล่าวว่า เมื่อภูมิภาคนี้เกิดความตึงเครียด ธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องเลือกสายการเดินเรือที่ “เป็นมิตร” กับประเทศในตะวันออกกลาง เพื่อให้สามารถขนส่งสินค้าได้ราบรื่นและง่ายดายยิ่งขึ้น

“สินค้าที่ส่งออกไปยังประเทศเหล่านี้มีราคาที่สามารถแข่งขันได้สูงอยู่แล้ว แต่เนื่องจากอัตราค่าระวางขนส่งเพิ่มขึ้น ธุรกิจต่างๆ จึงต้องลดราคาลงเพื่อแบ่งปันกับลูกค้าต่อไป” นายกวาง อันห์ ให้ข้อมูลว่า “ซึ่งทำให้คำสั่งซื้อจำนวนมากไม่ทำกำไร” พร้อมทั้งเสริมว่า หากต้นทุนการขนส่งยังคงเพิ่มขึ้นอีก ธุรกิจต่างๆ จะถูกบังคับให้แบกรับต้นทุน หาวิธีลดราคาสินค้า หรือหันไปหาตลาดอื่นที่ปลอดภัยกว่าต่อไป

แหล่งที่มา