เสนอลงทุน 950,000 ล้านดอง ปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 9B ยาว 32 กม. ผ่านจังหวัดกวางบิ่ญ

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9B ความยาว 67 กม. เป็นเส้นทางแยกที่สำคัญในตอนใต้ของกวางบิ่ญ เชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับถนนโฮจิมินห์ 2 แยกตะวันออก-ตะวันตกไปจนถึงประตูชายแดนชุตมุต-ลาวิน โดยทำการค้าขายกับลาว

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9B ความยาว 67 กม. เป็นเส้นทางแยกที่สำคัญในตอนใต้ของกวางบิ่ญ เชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับถนนโฮจิมินห์ 2 แยกตะวันออก-ตะวันตกไปจนถึงประตูชายแดนชุตมุต-ลาวิน โดยทำการค้าขายกับลาว

ส่วนหนึ่งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9B

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางบิ่ญเพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงนายกรัฐมนตรีเรื่องการลงทุนก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 9B ตอนกม.20 - กม.52

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางบิ่ญจึงได้ขอให้หัวหน้ารัฐบาลพิจารณาและเห็นชอบจัดสรรทุนเพื่อลงทุนในการก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 9B ตอนกม.20 - กม.52 (ทางแยกวันนิญ - ทางแยกตังกี) จังหวัดกวางบิ่ญ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 950,000 ล้านดอง จากรายได้งบประมาณกลางที่เพิ่มขึ้นในปี 2567

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9B มีความยาว 6.7 กม. ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่ทอดผ่านพื้นที่ตอนใต้ของจังหวัดกวางบิ่ญ เชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่เมืองกวานเฮากับถนนโฮจิมินห์ 2 แยกสายตะวันออก-ตะวันตกไปจนถึงประตูชายแดนชุตมุต-ลาวิน โดยเป็นเส้นทางค้าขายกับลาว

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ทางแยกนี้ได้รับการใช้เพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์จากถนนโฮจิมินห์ ลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 1 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเบี่ยงการจราจรเพื่อหลีกเลี่ยงจุดน้ำท่วมบนทางหลวงหมายเลข 1 ในช่วงฤดูฝน ขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการทำงานของตำรวจตระเวนชายแดน รับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงระหว่างภูมิภาคตะวันออกและตะวันตก ตลอดจนพื้นที่ชายแดนของจังหวัดกวางบิ่ญ

เนื่องจากเส้นทางเป็นถนนเกรด V มีโครงสร้างผิวถนนเป็นกรวดลาดยางซึ่งสร้างไว้เมื่อนานมาแล้ว ในระหว่างการใช้งาน เนื่องมาจากอิทธิพลของสภาพอากาศที่เลวร้ายและปริมาณการจราจรที่มาก ทำให้ปัจจุบันถนนได้รับความเสียหายอย่างหนักและชำรุดทรุดโทรมลง

ในปี 2559 เพื่อดำเนินการตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี กระทรวงคมนาคมได้ลงนามในคำสั่งเลขที่ 2697/QD-BGTVT ลงวันที่ 15 กรกฎาคม 2557 อนุญาตให้จัดตั้งโครงการลงทุนก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 9B ช่วง กม.0 - กม.4 (Quan Hau - Vinh Tuy) และช่วง กม.20 - กม.52 (ทางแยก Van Ninh - ทางแยก Tang Ky) และมอบหมายให้กรมขนส่ง Quang Binh เป็นผู้ลงทุนเพื่อจัดระเบียบการดำเนินการ อย่างไรก็ตาม แหล่งเงินทุนยังไม่สมดุลในการดำเนินโครงการในช่วงปี 2559 - 2563

ในช่วงปี พ.ศ. 2563 - 2568 โครงการดังกล่าวถูกกระทรวงคมนาคมรวบรวมเข้าไว้ในรายชื่อโครงการสำคัญที่จำเป็นต้องมีการลงทุนในแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางระหว่างปี พ.ศ. 2564 - 2568 และมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 จัดทำข้อเสนอนโยบายการลงทุนในหนังสือส่งทางราชการเลขที่ 5461/BGTVT-KHDT ลงวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2567

จนถึงขณะนี้ รายงานข้อเสนอการลงทุนโครงการได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่แหล่งเงินทุนยังไม่ได้ถูกชั่งน้ำหนักเป็นฐานในการอนุมัติ

ตามเนื้อหาของรายงานที่เสนอนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 9B ช่วง กม.20 - กม.52 (ทางแยกวันนิญ - ทางแยกตังกี) วงเงินลงทุนรวม 9.5 แสนล้านดอง จากแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางปี 2564 - 2568 และแหล่งทุนตามกฎหมายอื่นๆ คาดว่าจะมีระยะเวลาดำเนินการโครงการระหว่างปี 2567 - 2570

ปัจจุบัน ทางหลวงหมายเลข 9B ช่วง กม.20 - กม.52 (ทางแยกวันนิญ - ทางแยกตังกี) มีสภาพทรุดโทรมลง ทำให้ไม่รับประกันสภาพการใช้งานที่ปลอดภัย โดยเฉพาะทางหลวงหมายเลข 9B ที่เป็นจุดเชื่อมต่อกับโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันออก ช่วงบุง - วันนิญ และช่วงวันนิญ - เกิ๋มโหล หลังจากโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้แล้วเสร็จ ปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 9B จะเพิ่มขึ้น ด้วยสภาพถนนในปัจจุบันที่ไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งได้ ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการจราจรเป็นอย่างมาก

“ดังนั้น การดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 9B ช่วง กม.20 - กม.52 (ทางแยกวันนิญ - ทางแยกตังกี) จึงมีความจำเป็นและเร่งด่วนอย่างยิ่ง” คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างบิ่ญกล่าว

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-950-ty-dong-nang-cap-32-km-quoc-lo-9b-doan-qua-quang-binh-d241261.html